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南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)三年行動計劃（2018—2020年）

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹黨的十九大精神，秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，搶抓“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，落實(shí)生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)要求，圍繞揚(yáng)子江城市群發(fā)展和南京建設(shè)特大城市要求，按照系統(tǒng)謀劃、創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面開放的原則，堅持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與綜合交通網(wǎng)絡(luò)完善同步、空間布局優(yōu)化與服務(wù)功能提升并重、對內(nèi)資源整合與對外擴(kuò)大開放并進(jìn)、現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與高端產(chǎn)業(yè)引進(jìn)并舉，加快建設(shè)江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，為提升南京城市首位度提供堅實(shí)支撐。

二、發(fā)展目標(biāo)

未來三年，南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)基本成型，實(shí)現(xiàn)“兩個基本、三個顯著”發(fā)展目標(biāo)。兩個基本：重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本到位；綜合交通運(yùn)輸體系基本建成。三個顯著：航運(yùn)服務(wù)能力顯著提升；營商發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化；港產(chǎn)城融合發(fā)展關(guān)系顯著改善。

2020年，南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值增速高于全市5個百分點(diǎn)，南京港口集裝箱吞吐量達(dá)到340萬標(biāo)箱。

三、主要任務(wù)

（一）建設(shè)暢達(dá)的綜合交通樞紐

充分發(fā)揮12.5米深水航道和三條國家鐵路干線交匯優(yōu)勢，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，重點(diǎn)推進(jìn)公共服務(wù)屬性較強(qiáng)、輻射帶動效應(yīng)顯著的樞紐設(shè)施建設(shè)，確保三年內(nèi)重要基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)到位，形成以港口為核心的聯(lián)網(wǎng)暢通的基礎(chǔ)設(shè)施體系。集疏運(yùn)體系重點(diǎn)建成龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線、龍?zhí)陡奂柽\(yùn)快速通道和西壩港區(qū)鐵路專用線擴(kuò)能改造，打造深水航道南北兩大公鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。推進(jìn)龍?zhí)?、七壩及江寧濱江海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)集疏運(yùn)公路建設(shè)，實(shí)施秦淮河航道整治工程，全面完善海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)集疏運(yùn)體系。主樞紐港重點(diǎn)推進(jìn)龍?zhí)陡蹍^(qū)商品汽車滾裝碼頭、龍?zhí)陡蹍^(qū)七期工程、七壩港區(qū)江蘇遠(yuǎn)錦碼頭工程等項目建設(shè)，啟動龍?zhí)陡蹍^(qū)六期集裝箱碼頭工程前期工作，推進(jìn)龍?zhí)陡劬C合執(zhí)法基地及公用錨地設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提升港口碼頭運(yùn)輸通道支撐能力。物流園區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)四方源物流科技產(chǎn)業(yè)園、南京康泉電商物流園區(qū)、南京江北海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流中心（B型）等建設(shè)，提升海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)物流服務(wù)功能承載能力。

（二）打造開放的交通運(yùn)輸體系

參與全省港口一體化改革，提升南京港在區(qū)域港口群中的龍頭作用，建設(shè)與全球物流鏈便捷對接、服務(wù)長江中上游的江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。一是推動港口一體化發(fā)展。依托省港口集團(tuán)國資平臺，以南京港集團(tuán)為主體，以資本為紐帶，實(shí)施“集裝箱、煤炭礦石和石油化工”等重點(diǎn)貨種資源整合，實(shí)現(xiàn)“一市一港”；依托上市公司平臺，通過增資擴(kuò)股、股權(quán)置換等多種方式，推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)常泰區(qū)域港口一體化發(fā)展。二是完善集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。省港口集團(tuán)與南京共同推進(jìn)區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)，整合周邊港口集裝箱航線航班資源，推動南京港成為長江流域重要的集裝箱近洋航線及內(nèi)貿(mào)干線始發(fā)港；加密長江中上游及內(nèi)河集裝箱支線，推動長江中上游及內(nèi)河沿線地區(qū)集裝箱在南京港中轉(zhuǎn)。發(fā)揮龍?zhí)?、西壩港區(qū)鐵公水聯(lián)運(yùn)功能，提升南京至中亞、歐洲等集裝箱班列運(yùn)行效率并延伸服務(wù)，強(qiáng)化輻射帶動效應(yīng)。三是完善物流節(jié)點(diǎn)布局。加強(qiáng)與港口、航運(yùn)、貨主、物流等相關(guān)企業(yè)聯(lián)動合作，加快在長江沿線及主要支流、鐵路沿線及蘇北運(yùn)河等重要腹地布設(shè)內(nèi)陸港，建立布局合理、便捷高效的綜合物流服務(wù)體系，打造長江經(jīng)濟(jì)帶上海陸統(tǒng)籌、東西雙向開放的現(xiàn)代物流集散地。