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唯品會(huì)分拆金融重組物流打造新增長(zhǎng)引擎

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2017-05-24 16:24

電商物流

唯品會(huì)也已逐漸開放了物流。據(jù)楊東皓透露，唯品會(huì)對(duì)第三方商家開放物流的比例為百分之十幾，未來20%、30%甚至50%都有可能。

值得注意的是，同樣是自建物流，但唯品會(huì)選擇了一條和京東截然不同的道路——通過“收購(gòu)+自建”的方式在自建物流的路徑上追趕同行。事實(shí)上，早在2014年，唯品會(huì)就已經(jīng)在北京、天津、河北以及貴州、云南等16個(gè)省市主要通過控股等形式完成對(duì)當(dāng)?shù)乜爝f公司的收購(gòu)，將“最后一公里”變?yōu)樽誀I(yíng)。

除此之外，自建倉儲(chǔ)也是唯品會(huì)近幾年的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，唯品會(huì)持續(xù)擴(kuò)大自建物流，新增貴陽、昆明兩大前置倉，將前置倉的數(shù)量提升至7個(gè)，截至目前，唯品會(huì)全國(guó)倉儲(chǔ)面積達(dá)210萬平方米，并引入自動(dòng)化系統(tǒng)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，重組之后，唯品會(huì)物流將向更廣泛的市場(chǎng)開放、降低自身及業(yè)務(wù)伙伴成本，并通過更全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供高效配送服務(wù)。

值得一提的是，與眾多電商燒錢自建物流所不同的是，雖然唯品會(huì)針對(duì)自建物流也投入了大量資金，但目前其物流板塊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡?！拔ㄆ窌?huì)自建物流的時(shí)間比較晚，當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)已經(jīng)足夠支撐物流板塊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在這個(gè)基礎(chǔ)之上，物流板塊發(fā)展相對(duì)穩(wěn)健。重組物流業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)于今年年底完成，屆時(shí)，物流業(yè)務(wù)仍在上市公司里面，并由上市公司控股。”楊東皓如是說。