4.氫燃料電池汽車(chē)成本構(gòu)成分析
從成本端來(lái)看,燃料電池系統(tǒng)在氫燃料電池汽車(chē)成本中占比超過(guò)60%,其次,儲(chǔ)氫系統(tǒng)、DC/DC系統(tǒng)、動(dòng)力電池成本占比分別為15%、3%、3%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:DOE、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
5.氫燃料電池競(jìng)爭(zhēng)格局分析
氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)集中度較高,其中氫能源專(zhuān)用車(chē)中CR3達(dá)到62%,申龍客車(chē)、中通客車(chē)、飛馳汽車(chē)市場(chǎng)份額占比分別為33%、25%、4%;氫能源客車(chē)CR5為70%,上汽大通、宇通客車(chē)、飛馳汽車(chē)、廈門(mén)金旅、申龍客車(chē)市場(chǎng)份額占比分別為23%、17%、14%、9%、7%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
6.氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)量分析
近年來(lái),我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)不斷取得突破。數(shù)據(jù)顯示,2017-2020年,我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)量由24項(xiàng)增至123項(xiàng),復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)72.4%。2022年,專(zhuān)利申請(qǐng)量小幅下降,降至75項(xiàng),同比減少28.6%?!稓淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》指出,2025年,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,燃料電池車(chē)輛保有量大幅增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè),2023年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)量將增至125項(xiàng)。
數(shù)據(jù)來(lái)源:佰騰網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理