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中商情報(bào)網(wǎng)訊：伴隨著中國(guó)加氫站建設(shè)逐步完善，燃料電池汽車的價(jià)格及加注成本逐漸降低。另一方面，燃料電池技術(shù)的提高和燃料電池汽車行業(yè)的規(guī)?；l(fā)展將大幅降低燃料電池汽車價(jià)格及車輛折舊成本。由2021年至2030年，中國(guó)燃料電池12米大巴的百公里綜合成本將大幅下降?？紤]到燃料電池汽車整體規(guī)模及推廣量仍較燃油車及純電動(dòng)汽車為低，未來(lái)隨著氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展、燃料電池汽車推廣持續(xù)擴(kuò)大，燃料電池汽車的百公里綜合成本在2030年後將進(jìn)一步下降，從而使其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加顯著。

中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模

2000年至2014年，燃料電池汽車行業(yè)處?kù)栋l(fā)展初期階段，主要集中於產(chǎn)品研發(fā)，是中國(guó)政府所確定及支持的國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略性新興行業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展，首批燃料電池汽車於2015年成功投放市場(chǎng)。2017年至2021年，中國(guó)燃料電池汽車銷量由0.13萬(wàn)輛增長(zhǎng)至0.16萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.8%。2020年及2021年上半年政策推廣的進(jìn)度受COVID-19影響而放緩，燃料電池汽車示范應(yīng)用推廣政策延遲落地，燃料電池汽車銷量因而下降。受到示范城市群自2021年下半年起出臺(tái)并落實(shí)具體政策、加氫成本及燃料電池系統(tǒng)成本下降等因素的驅(qū)動(dòng)，預(yù)期燃料電池汽車銷量將於2023年將達(dá)1.76萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

截至2021年底，中國(guó)燃料電池汽車保有量由2017年底的1.9千輛增長(zhǎng)至8.9千輛。根據(jù)各主要省、市、地區(qū)設(shè)定的燃料電池汽車示范推廣中期目標(biāo)，中國(guó)燃料電池汽車保有量預(yù)計(jì)將於2025年底超過(guò)100千輛，預(yù)期將超出國(guó)家發(fā)改委及《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021–2035年）》所制定的目標(biāo)數(shù)量（50000輛）。各主要省、市、地區(qū)政府積極響應(yīng)《規(guī)劃》，出臺(tái)更加詳細(xì)的政策并設(shè)定更高目標(biāo)，以把握氫能產(chǎn)業(yè)的新興機(jī)遇。隨著燃料電池技術(shù)進(jìn)步，系統(tǒng)的額定功率不斷提升，功率輸出較高的燃料電池系統(tǒng)（即80kW或以上功率輸出型號(hào)）能夠支撐客車以外的重載長(zhǎng)途運(yùn)輸。預(yù)期市場(chǎng)對(duì)功率輸出較高的燃料電池系統(tǒng)需求將會(huì)上升，原因在於授予重型運(yùn)輸場(chǎng)景燃料電池汽車較高補(bǔ)貼的利好政策以及高功率燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)改良。

中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)前景

利好政府扶持政策

中國(guó)政府在環(huán)保問(wèn)題上主動(dòng)承擔(dān)國(guó)際責(zé)任，力求在2030年和2060年前分別實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及碳中和的發(fā)展目標(biāo)，而燃料電池汽車行業(yè)成為該發(fā)展目標(biāo)下重要的措施之一。自2021年8月起，中國(guó)政府批準(zhǔn)了北京、上海、廣東、鄭州和張家口為首的五個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的建議，并計(jì)劃為期四年的示范發(fā)展，將燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)商業(yè)化，這將有力推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，山東、四川及內(nèi)蒙古也相繼發(fā)布并明確燃料電池汽車推廣的中期目標(biāo)，包括將於截至2025年前興建的加氫站數(shù)量以及對(duì)燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼和稅收減免。

氫能基礎(chǔ)設(shè)施完善發(fā)展夯實(shí)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)

壓縮系統(tǒng)的進(jìn)步和進(jìn)口機(jī)器設(shè)備國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程的快速步伐將有利於擴(kuò)大全國(guó)加氫站建設(shè)。與此同時(shí)，包括中石油和中石化在內(nèi)的我國(guó)主要汽油生產(chǎn)商也相繼宣布了詳細(xì)的加氫站建設(shè)規(guī)劃，無(wú)疑將加快我國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步發(fā)展。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。