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從功能平臺來看，與新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的有28家平臺及研究中心位于上海。其中有國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、以及汽車電子控制技術(shù)國家工程實驗室。

圖片來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從協(xié)會聯(lián)盟來看，有上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟、上海市汽車行業(yè)協(xié)會和上海市汽車工程學(xué)會三家協(xié)會聯(lián)盟。

圖片來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

企業(yè)分布集中

上海市新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)主要有整車制造、汽車部件及零配件制造以及其他組成。其中整車制造主要分布了十家企業(yè)，分別是上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、上汽大通、蔚來汽車、國能汽車、申沃客車、申龍客車、萬象客車和特斯拉。

圖片來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從空間格局來看，新能源智能汽車打造“1+2+X”的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，其中“1”指的是嘉定區(qū)，產(chǎn)業(yè)定位為汽車研發(fā)、制造銷售、檢測、銷售、金融、展示、文旅和應(yīng)用示范?！?”指的是浦東新區(qū)的金橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和臨港地區(qū)。“X”指的是松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、莘莊工業(yè)園、西虹橋商務(wù)區(qū)和新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，這四個區(qū)產(chǎn)業(yè)定位主要是新能源汽車研發(fā)及制造。

2019年上海市新能源智能汽車“1+2+X”空間分布情況

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

1月7日，特斯拉首家海外工廠在上海正式開工建設(shè)。大舉進攻中國市場，給國內(nèi)新能源汽車企帶來壓力的同時，也倒逼著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此次特斯拉在上海開建的工廠被稱為超級工廠，據(jù)悉第一期產(chǎn)能25萬輛，第二期產(chǎn)能25萬輛，加起來達到年產(chǎn)能50萬輛。特斯拉建廠也給上海及附近地區(qū)汽車零部件行業(yè)帶來了機會。

另外，在新能源汽車領(lǐng)域，臨港地區(qū)攜手中國鋁業(yè)集團、中國交通通信信息中心、上海博郡汽車、延鋒汽車內(nèi)飾、上海諾信汽車零部件等龍頭央企和業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)，圍繞先進材料、衛(wèi)星導(dǎo)航、動力研發(fā)、整車制造及關(guān)鍵組件環(huán)節(jié)，搭建多種技術(shù)、資本、品牌共舞大平臺，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、拓展創(chuàng)新鏈、提升價值鏈，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力上海打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。