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三、產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)到來，應(yīng)用初現(xiàn)端倪

圖像識別技術(shù)率先產(chǎn)業(yè)化。依托計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，計(jì)算機(jī)可以對圖像進(jìn)行處理、分析和理解，從而為用戶提供信息并進(jìn)行人機(jī)交互。在圖像識別技術(shù)具體應(yīng)用方面，曠視科技旗下產(chǎn)品Face++現(xiàn)已成長為世界最大的人臉識別技術(shù)平臺，并推出了Face++Financial、Face++Security、Face++BI等人臉驗(yàn)證解決方案產(chǎn)品，以應(yīng)用于金融、安防、零售等領(lǐng)域；百度“PayingwithYourFace”刷臉識別技術(shù)榮登MIT全球十大突破性技術(shù)榜單；美國Affectiva公司在情緒識別技術(shù)方面、新加坡ViSenze在商品推薦導(dǎo)購技術(shù)方面進(jìn)行了實(shí)踐。隨著專門的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專門的視覺硬件等技術(shù)的成熟，計(jì)算機(jī)視覺和人類視覺之間的差距正不斷縮小，計(jì)算機(jī)視覺將會(huì)是人工智能的下一個(gè)前沿領(lǐng)域。

下圖：計(jì)算機(jī)視覺相關(guān)公司產(chǎn)品應(yīng)用和融資額

智能駕駛產(chǎn)業(yè)化趨勢明確。智能駕駛可以實(shí)現(xiàn)交通交由自動(dòng)駕駛汽車接管，實(shí)現(xiàn)人與貨物的實(shí)時(shí)接取和運(yùn)送，從而徹底改變城市運(yùn)行機(jī)制和居民生活。目前，打車軟件公司Uber已推出無人駕駛汽車載客服務(wù)，在美國東部賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運(yùn)行；福特宣布計(jì)劃在2021年前開發(fā)出沒有方向盤和踏板的全自動(dòng)駕駛汽車；特斯拉一直是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的先行者，并在不斷嘗試打造基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的系統(tǒng)，在全世界范圍內(nèi)，特斯拉汽車通過與駕駛員互動(dòng)收集信息，通過空中升級的方式將各種信息推送給車輛，致力將智能駕駛打造成更安全的交通方式。此外，智能汽車的出現(xiàn)將會(huì)重塑整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，用于輔助駕駛系統(tǒng)和互聯(lián)泊車方面的傳感器技術(shù)和電池技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步得到提升。

下圖：智能駕駛相關(guān)公司產(chǎn)品應(yīng)用和融資額