應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)是一個(gè)快速反應(yīng)的通信系統(tǒng)與信息系統(tǒng)有機(jī)集成的平臺(tái)，能綜合各種應(yīng)急服務(wù)資源，統(tǒng)一指揮，聯(lián)合行動(dòng)，為公民提供快速、及時(shí)的應(yīng)急救助服務(wù)，為社會(huì)公共安全提供強(qiáng)有力的保障。已廣泛應(yīng)用于人防、部隊(duì)、銀行、氣象，地震等行業(yè)。應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)包括固定指揮中心和應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信車兩部分。應(yīng)急機(jī)動(dòng)指揮通信車是固定指揮中心的擴(kuò)展和延伸，能夠?qū)⑹录l(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的情況迅速反饋到固定指揮中心。可作為突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮通信中心，在事件現(xiàn)場(chǎng)附近構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)指揮平臺(tái)，為現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)組提供支撐，為各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急決策和指揮提供依托，進(jìn)一步提高各級(jí)政府處置突發(fā)事件的能力。我國(guó)應(yīng)急通信車產(chǎn)量為212輛；我國(guó)應(yīng)急通信車產(chǎn)值為2.04億元。隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的進(jìn)步和衛(wèi)星通信能力的提高，衛(wèi)星通信應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣泛，服務(wù)水平愈來(lái)愈高。在當(dāng)今地面通信飛速發(fā)展的情況下，衛(wèi)星通信在發(fā)展市場(chǎng)中雖然遇到很大的困難和風(fēng)險(xiǎn)，甚至遭受重大挫折，但由于它的不可替代的特點(diǎn)決定了它仍要發(fā)展和應(yīng)用。因此，從全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)衛(wèi)星通信車的發(fā)展前景仍是光明而美好的。預(yù)計(jì)到2021年，我國(guó)應(yīng)急通信車產(chǎn)量將超過300輛，我國(guó)應(yīng)急通信車產(chǎn)值將超過2.8億元。新一代應(yīng)急通信指揮車具有許多先進(jìn)的功能，但其還遠(yuǎn)未達(dá)到完美。新一代應(yīng)急通信車建設(shè)有兩張無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，一張用于語(yǔ)音集群，一張用于寬帶數(shù)據(jù)傳輸，且需要兩部不同的終端，這給實(shí)際使用人員帶來(lái)了許多不便。因此，實(shí)現(xiàn)集群和寬帶接入的共網(wǎng)化、寬帶化是當(dāng)前市場(chǎng)亟待解決的問題，而LTE成為解決這一問題的首選技術(shù)。
第一章 應(yīng)急通信車產(chǎn)業(yè)概述 8
第一節(jié) 應(yīng)急通信車定義 8
第二節(jié) 應(yīng)急通信車分類 8
第三節(jié) 應(yīng)急通信車用途 8
第四節(jié) 應(yīng)急通信車系統(tǒng)特色 10
第二章 全球及中國(guó)應(yīng)急通信行業(yè)市場(chǎng)分析 12
第一節(jié) 應(yīng)急通信行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)分析 12
一、應(yīng)急通信市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 12
二、應(yīng)急通信行業(yè)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀 12
三、應(yīng)急通信行業(yè)發(fā)展問題分析 13
四、世界應(yīng)急通信技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 14
第二節(jié) 應(yīng)急通信行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析 14
一、應(yīng)急通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 14
二、應(yīng)急通信應(yīng)具備的能力 15
三、應(yīng)急通信手段優(yōu)劣分析 15
四、衛(wèi)星應(yīng)急通信市場(chǎng)特點(diǎn) 18
五、應(yīng)急通信領(lǐng)先對(duì)策分析 19
第三節(jié) 應(yīng)急通信車行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析 19
一、應(yīng)急通信車發(fā)展歷程分析 19
二、應(yīng)急通信車方案設(shè)計(jì)原則 20
三、應(yīng)急通信車競(jìng)爭(zhēng)格局分析 22
四、應(yīng)急通信車安全防護(hù)對(duì)策 23
五、應(yīng)急通信車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 25
第三章 2018年應(yīng)急通信車市場(chǎng)環(huán)境分析 27
第一節(jié) 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè) 27
一、 2018年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點(diǎn) 27
二、 2018年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展預(yù)測(cè) 28
三、外部環(huán)境對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響及政策建議 29
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè) 31
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 31
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景展望 32
第四章 應(yīng)急通信車行業(yè)相關(guān)政策分析 35
第一節(jié) 應(yīng)急通信車行業(yè)監(jiān)管體制 35
第二節(jié) 應(yīng)急通信車行業(yè)政策分析 35
一、汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展政策 35
二、影響通信行業(yè)發(fā)展政策 36
第三節(jié) 應(yīng)急通信車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析 38
第五章 應(yīng)急通信車技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu) 40
第一節(jié) 應(yīng)急通信車產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù) 40
一、McWiLL技術(shù) 40
二、集群通信技術(shù) 40
三、動(dòng)中通衛(wèi)星通信技術(shù) 40
第二節(jié) 應(yīng)急通信車技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析 41
一、統(tǒng)一管理性強(qiáng) 41
二、多種通信方式相融合 41
三、兼容性強(qiáng)，具備多種接口 41
四、移動(dòng)視頻監(jiān)控 41
五、無(wú)線廣域覆蓋 42
第三節(jié) 通信車不同領(lǐng)域特點(diǎn)分析 42
一、移動(dòng)應(yīng)急通訊車技術(shù)特點(diǎn) 42
二、衛(wèi)星應(yīng)急通信指揮車技術(shù)特點(diǎn) 42
三、消防應(yīng)急通信指揮車技術(shù)特點(diǎn) 43
四、氣象應(yīng)急指揮車技術(shù)特點(diǎn) 43
第四節(jié) 應(yīng)急通信車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 43
第六章 應(yīng)急通信車市場(chǎng)供需分析 44
第一節(jié) 應(yīng)急通信車規(guī)格及價(jià)格分析 44
一、全順通信車規(guī)格及價(jià)格 44
二、奔馳指揮車規(guī)格及價(jià)格 48
第二節(jié) 應(yīng)急通信車市場(chǎng)供需分析 51
第三節(jié) 應(yīng)急通信車產(chǎn)值情況分析 52
第四節(jié) 無(wú)線電通信車進(jìn)出口情況分析 52
第七章 2019-2023年應(yīng)急通信車市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè) 54
第一節(jié) 2019-2023年應(yīng)急通信車產(chǎn)量預(yù)測(cè) 54
第二節(jié) 2019-2023年應(yīng)急通信車產(chǎn)值預(yù)測(cè) 54
第三節(jié) 2019-2023年衛(wèi)星應(yīng)急通信發(fā)展趨勢(shì) 55
第四節(jié) 2019-2023年應(yīng)急通信車市場(chǎng)發(fā)展前景 56
第八章 應(yīng)急通信車市場(chǎng)波特五力競(jìng)爭(zhēng)分析 57
第一節(jié) 現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局 57
第二節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 57
第三節(jié) 替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅 58
第四節(jié) 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 58
第五節(jié) 下游用戶討價(jià)還價(jià)能力 58
第九章 應(yīng)急通信車標(biāo)桿企業(yè)研究分析 59
第一節(jié) 重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司 59
一、企業(yè)基本情況分析 59
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 59
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 59
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 60
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 60
第二節(jié) 重慶金冠汽車制造股份有限公司 61
一、企業(yè)基本情況分析 61
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 61
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 61
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 62
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 62
第三節(jié) 重慶南方迪馬專用車股份有限公司 62
一、企業(yè)基本情況分析 62
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 62
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 63
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 63
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 64
第四節(jié) 潥陽(yáng)二十八所系統(tǒng)裝備有限公司 64
一、企業(yè)基本情況分析 64
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 64
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 65
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 65
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 65
第五節(jié) 江陰市汽車改裝廠 66
一、企業(yè)基本情況分析 66
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 66
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 67
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 67
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 67
第六節(jié) 衡陽(yáng)泰豪通信車輛有限公司 68
一、企業(yè)基本情況分析 68
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 68
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 68
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 68
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 69
第七節(jié) 廣東康盈交通設(shè)備制造有限公司 69
一、企業(yè)基本情況分析 69
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 69
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 70
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 70
五、企業(yè)聯(lián)系方式分析 71
第八節(jié) 南京南意汽車有限公司 71
一、企業(yè)基本情況分析 71
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 71
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 72
四、企業(yè)聯(lián)系方式分析 72
第九節(jié) 廣州飛馳特種車輛股份有限公司 73
一、企業(yè)基本情況分析 73
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 73
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 73
四、企業(yè)聯(lián)系方式分析 73
第十章 應(yīng)急通信車產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)商聯(lián)系方式 75
第一節(jié) 應(yīng)急通信車產(chǎn)業(yè)鏈分析 75
一、應(yīng)急通信車供應(yīng)鏈關(guān)系分析 75
二、應(yīng)急通信車原料及價(jià)格分析 75
（一）鋼鐵原材料 75
（二）汽車零部件 77
三、應(yīng)急通信車需求及應(yīng)用領(lǐng)域 78
（一）公共安全領(lǐng)域需求 78
（二）自然災(zāi)害領(lǐng)域需求 80
（三）大型集會(huì)領(lǐng)域需求 81
第二節(jié) 應(yīng)急通信車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商聯(lián)系方式 82
一、應(yīng)急通信車原料供應(yīng)商及聯(lián)系方式 82
（一）鋼鐵供應(yīng)商聯(lián)系方式 82
（二）汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)系方式 82
（三）應(yīng)急通信系統(tǒng)供應(yīng)商聯(lián)系方式 84
二、應(yīng)急通信車主要供應(yīng)商及聯(lián)系方式 84
三、應(yīng)急通信車客戶買家及聯(lián)系方式 85
第十一章 應(yīng)急通信車營(yíng)銷模式及渠道分析 87
第一節(jié) 應(yīng)急通信車直銷模式分析 87
第二節(jié) 應(yīng)急通信車招標(biāo)采購(gòu)模式 87
第十二章 應(yīng)急通信車行業(yè)投資策略及建議 89
第一節(jié) 應(yīng)急通信車行業(yè)投資環(huán)境 89
第二節(jié) 應(yīng)急通信車行業(yè)投資機(jī)會(huì) 90
一、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì) 90
二、應(yīng)急通信行業(yè)投資機(jī)遇 90
第三節(jié) 應(yīng)急通信車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 90
一、政策風(fēng)險(xiǎn) 90
二、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 90
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 91
四、客戶需求風(fēng)險(xiǎn) 91
五、行業(yè)客戶集中風(fēng)險(xiǎn) 91
六、人才流失風(fēng)險(xiǎn) 91
第四節(jié) 應(yīng)急通信車項(xiàng)目投資策略 91
圖表目錄
圖表 1 應(yīng)急通信車主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì) 22
圖表 2 2015-2018年世界銀行統(tǒng)計(jì)的GDP增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值 29
圖表 3 2015-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 31
圖表 4 2015-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成統(tǒng)計(jì) 32
圖表 5 “十三五”時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要指標(biāo) 33
圖表 6 汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì) 39
圖表 7 廣州飛馳全順6.5米車型通信車規(guī)格及價(jià)格統(tǒng)計(jì) 44
圖表 8 廣州飛馳奔馳7.3米車型通信車規(guī)格及價(jià)格統(tǒng)計(jì) 48
圖表 9 2015-2018年中國(guó)應(yīng)急通信車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 52
圖表 10 2015-2018年中國(guó)應(yīng)急通信車產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)分析 52
圖表 11 2015-2018年無(wú)線電通信車出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 53
圖表 12 2019-2023年應(yīng)急通信車產(chǎn)量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 54
圖表 13 2019-2023年應(yīng)急通信車產(chǎn)值預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 55
圖表 14 2015-2018年重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 59
圖表 15 重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司聯(lián)系方式 60
圖表 16 重慶金冠汽車制造股份有限公司通信指揮車產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 61
圖表 17 重慶金冠汽車制造股份有限公司收入及利潤(rùn)情況 61
圖表 18 重慶金冠汽車制造股份有限公司聯(lián)系方式 62
圖表 19 重慶南方迪馬專用車股份有限公司應(yīng)急通信車產(chǎn)品示意圖 63
圖表 20 2015-2018年重慶南方迪馬專用車股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 63
圖表 21 重慶南方迪馬專用車股份有限公司聯(lián)系方式 64
圖表 22 溧陽(yáng)二十八所系統(tǒng)裝備有限公司應(yīng)急通信車統(tǒng)計(jì)分析 64
圖表 23 溧陽(yáng)二十八所系統(tǒng)裝備有限公司收入及利潤(rùn)情況 65
圖表 24 溧陽(yáng)二十八所系統(tǒng)裝備有限公司聯(lián)系方式 65
圖表 25 江陰市汽車改裝廠指揮通信車產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 66
圖表 26 2018年江陰市汽車改裝廠經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì) 67
圖表 27 江陰市汽車改裝廠聯(lián)系方式 67
圖表 28 2015-2018年衡陽(yáng)泰豪通信車輛有限公司收入及利潤(rùn)情況 68
圖表 29 衡陽(yáng)泰豪通信車輛有限公司聯(lián)系方式 69
圖表 30 廣東康盈交通設(shè)備制造有限公司收入及利潤(rùn)情況 70
圖表 31 廣東康盈交通設(shè)備制造有限公司聯(lián)系方式 71
圖表 32 南京南意汽車有限公司通信車產(chǎn)品示意圖 72
圖表 33 南京南意汽車有限公司聯(lián)系方式 72
圖表 34 廣州飛馳特種車輛股份有限公司通信車產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 73
圖表 35 廣州飛馳特種車輛股份有限公司聯(lián)系方式 74
圖表 36 應(yīng)急通信車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 75
圖表 37 2015-2018年中國(guó)主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 76
圖表 38 2015-2018年中國(guó)硅鋼產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 76
圖表 39 2018年國(guó)內(nèi)部分地區(qū)硅鋼市場(chǎng)價(jià)格情況統(tǒng)計(jì) 76
圖表 40 2015-2018年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì) 77
圖表 41 2015-2018年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì) 78
圖表 42 2015-2018年中國(guó)藝術(shù)團(tuán)體演出場(chǎng)次統(tǒng)計(jì)分析 81
圖表 43 鋼鐵行業(yè)部分供應(yīng)商及聯(lián)系方式 82
圖表 44 汽車零部件行業(yè)部分供應(yīng)商及聯(lián)系方式 83
圖表 45 應(yīng)急通信系統(tǒng)行業(yè)部分供應(yīng)商及聯(lián)系方式 84
圖表 46 應(yīng)急通信車主要供應(yīng)商及聯(lián)系方式 85
圖表 47 應(yīng)急通信車部分客戶買家及聯(lián)系方式 85
圖表 48 廠家直銷模式優(yōu)劣勢(shì)情況 87
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