十八屆三中全會提出加快完善現(xiàn)代市場體系，建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，是使市場在資源配置中起決定性作用的基礎(chǔ)。必須加快形成企業(yè)自主經(jīng)營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換的現(xiàn)代市場體系，著力清除市場壁壘，提高資源配置效率和公平性。近年來中國投資合作環(huán)境不斷優(yōu)化，政府全面深化改革，放寬投資準入，著力營造更加國際化、法制化的投資軟環(huán)境。各級政府簡政放權(quán)，大幅減少審批事項，優(yōu)化審批流程，為企業(yè)投資提供更大便利。
物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。預(yù)計十三五期間，中央政府仍將繼續(xù)支持現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展壯大，在項目審批、財政補貼、招商引資等方面予以扶持。受益于政策、需求及產(chǎn)業(yè)鏈的多重利好，中國現(xiàn)代物流行業(yè)投資價值凸顯，企業(yè)投資前景樂觀。
發(fā)布的《2016-2020年中國現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資項目指引及投資建議報告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對現(xiàn)代物流行業(yè)的政策導(dǎo)向，投資價值、投資程序、企業(yè)動向、風(fēng)險預(yù)警、策略建議等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資目標項目、目標區(qū)域及上下游產(chǎn)業(yè)的投資機會。
本報告將幫助對現(xiàn)代物流行業(yè)有投資意向的機構(gòu)或個人，尋找現(xiàn)代物流市場的空白點、機會點、增長點和贏利點，有效把握現(xiàn)代物流行業(yè)未被滿足的市場需求及發(fā)展趨勢，對潛力較大的目標項目、目標區(qū)域進行戰(zhàn)略布局，規(guī)避投資風(fēng)險，形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)投資價值最大化。此報告將是您跟蹤現(xiàn)代物流行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、進行項目決策、評估投資價值、制定投資策略的重要參考工具。
第一章 現(xiàn)代
物流行業(yè)企業(yè)
投資準入政策指引
1.1 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資目錄
1.1.1 政府核準目錄
1.1.2 鼓勵類目錄
1.1.3 限制類目錄
1.2 現(xiàn)代物流行業(yè)不同類型企業(yè)投資準入政策
1.2.1 國有企業(yè)投資規(guī)定
1.2.2 民營企業(yè)投資規(guī)定
1.2.3 外資企業(yè)投資規(guī)定
1.3 現(xiàn)代物流行業(yè)細分市場企業(yè)投資導(dǎo)向政策
1.3.1 依托貨運樞紐發(fā)展現(xiàn)代物流
1.3.2 支持
運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
1.3.3 大力發(fā)展農(nóng)村物流
1.3.4 著力降低物流成本
1.3.5 加強物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
第二章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資價值分析
2.1 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資環(huán)境（PEST）分析
2.1.1 政治（Political）環(huán)境
2.1.2 經(jīng)濟（Economic）環(huán)境
2.1.3 社會（Social）環(huán)境
2.1.4
技術(shù)（Technological）環(huán)境
2.2 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資SWOT分析
2.2.1 優(yōu)勢（Strength）分析
2.2.2 劣勢（Weakness）分析
2.2.3 機會（Opportunity）分析
2.2.4 威脅（Threat）分析
2.3 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資波特五力模型分析
2.3.1 新進入者威脅
2.3.2 替代品威脅
2.3.3 上游供應(yīng)商議價能力
2.3.4 下游用戶議價能力
2.3.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2.4 2012-2014年中國現(xiàn)代物流行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
2.4.1 產(chǎn)值規(guī)模分析
2.4.2 市場容量分析
2.4.3 需求結(jié)構(gòu)分析
2.4.4 競爭結(jié)構(gòu)分析
2.5 2012-2014年中國現(xiàn)代物流市場供需形勢分析
2.5.1 需求規(guī)模分析
2.5.2 供應(yīng)規(guī)模分析
2.5.3 供需平衡分析
第三章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資程序分析
3.1 項目決策程序
3.1.1 信息收集
3.1.2 項目篩選
3.1.3 項目立項
3.1.4 項目調(diào)研
3.1.5 項目審核
3.2 項目實施程序
3.2.1 編制計劃
3.2.2 項目設(shè)計
3.2.3 項目
招投標
3.2.4 項目建設(shè)
3.2.5 竣工驗收
3.3 項目評價程序
3.3.1 目標評價
3.3.2 效益評價
3.3.3 持續(xù)性評價
3.4 項目退出程序
3.4.1 自然退出
3.4.2 被動退出
3.4.3 主動退出
3.4.4 退出機制
第四章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資目標項目機會評估
4.1 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資目標項目評估要素
4.1.1 投資成本
4.1.2 市場需求
4.1.3 同業(yè)競爭
4.1.4 基礎(chǔ)設(shè)施
4.1.5 綜合效益
4.2 多式聯(lián)運項目投資機會評估
4.2.1 政策機遇
4.2.2 市場需求
4.2.3 競爭格局
4.2.4 運營模式
4.2.5 投資案例
4.2.6 景氣度分析
4.3 物流園區(qū)項目投資機會評估
4.3.1 政策機遇
4.3.2 市場需求
4.3.3 競爭格局
4.3.4 運營模式
4.3.5 投資案例
4.3.6 景氣度分析
4.4
冷鏈物流項目投資機會評估
4.4.1 政策機遇
4.4.2 市場需求
4.4.3 競爭格局
4.4.4 運營模式
4.4.5 投資案例
4.4.6 景氣度分析
4.5 能源流通項目投資機會評估
4.5.1 政策機遇
4.5.2 市場需求
4.5.3 競爭格局
4.5.4 運營模式
4.5.5 投資案例
4.5.6 景氣度分析
4.6
電商物流項目投資機會評估
4.6.1 政策機遇
4.6.2 市場需求
4.6.3 競爭格局
4.6.4 運營模式
4.6.5 投資案例
4.6.6 景氣度分析
第五章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資目標區(qū)域機會評估
5.1 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資目標區(qū)域評估要素
5.1.1 資源導(dǎo)向
5.1.2 區(qū)位導(dǎo)向
5.1.3 市場導(dǎo)向
5.1.4 政策導(dǎo)向
5.1.5
產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)向
5.2 華北地區(qū)現(xiàn)代物流項目投資機會評估
5.2.1 投資優(yōu)勢
5.2.2 市場規(guī)模
5.2.3 優(yōu)惠政策
5.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.2.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.3 東北地區(qū)現(xiàn)代物流項目投資機會評估
5.3.1 投資優(yōu)勢
5.3.2 市場規(guī)模
5.3.3 優(yōu)惠政策
5.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.3.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.4 華東地區(qū)現(xiàn)代物流項目投資機會評估
5.4.1 投資優(yōu)勢
5.4.2 市場規(guī)模
5.4.3 優(yōu)惠政策
5.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.4.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.5 華中地區(qū)現(xiàn)代物流項目投資機會評估
5.5.1 投資優(yōu)勢
5.5.2 市場規(guī)模
5.5.3 優(yōu)惠政策
5.5.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.5.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.6 華南地區(qū)現(xiàn)代物流項目投資機會評估
5.6.1 投資優(yōu)勢
5.6.2 市場規(guī)模
5.6.3 優(yōu)惠政策
5.6.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.6.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.7 西部地區(qū)現(xiàn)代物流項目投資機會評估
5.7.1 投資優(yōu)勢
5.7.2 市場規(guī)模
5.7.3 優(yōu)惠政策
5.7.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.7.5 區(qū)內(nèi)對比評估
第六章 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資機會評估
6.1 現(xiàn)代物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
6.1.2 上游行業(yè)
6.1.3 下游行業(yè)
6.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游
智能交通市場投資潛力
6.2.1 市場規(guī)模
6.2.2 需求分析
6.2.3 發(fā)展機遇
6.2.4 風(fēng)險因素
6.2.5 前景預(yù)測
6.3 產(chǎn)業(yè)鏈上游
電子商務(wù)市場投資潛力
6.3.1 市場規(guī)模
6.3.2 需求分析
6.3.3 發(fā)展機遇
6.3.4 風(fēng)險因素
6.3.5 前景預(yù)測
6.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游物流地產(chǎn)市場投資潛力
6.4.1 市場規(guī)模
6.4.2 需求分析
6.4.3 發(fā)展機遇
6.4.4 風(fēng)險因素
6.4.5 前景預(yù)測
6.5 產(chǎn)業(yè)鏈下游
供應(yīng)鏈金融市場投資潛力
6.5.1 市場規(guī)模
6.5.2 需求分析
6.5.3 發(fā)展機遇
6.5.4 風(fēng)險因素
6.5.5 前景預(yù)測
6.6 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈投資建議
6.6.1 上游市場投資建議
6.6.2 下游市場投資建議
第七章 現(xiàn)代物流行業(yè)重點企業(yè)投資動態(tài)分析
7.1 現(xiàn)代物流行業(yè)重點企業(yè)選擇
7.1.1 中儲發(fā)展股份有限公司
7.1.2 中外運空運發(fā)展股份有限公司
7.1.3 中海發(fā)展股份有限公司
7.1.4 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
7.1.5 上海交運集團股份有限公司
7.1.6 長江投資實業(yè)股份有限公司
7.2 現(xiàn)代物流行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營效益分析
7.2.1 盈利能力比較
7.2.2 成長能力比較
7.2.3 營運能力比較
7.2.4 償債能力比較
7.3 現(xiàn)代物流行業(yè)重點企業(yè)投資動向分析
7.3.1 投資分布
7.3.2 項目選擇
7.3.3 資金流向
7.3.4 投資風(fēng)險
7.3.5 投資計劃
7.4 現(xiàn)代物流行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展策略分析
7.4.1 企業(yè)定位
7.4.2 業(yè)務(wù)構(gòu)成
7.4.3 核心競爭力
7.4.4 未來經(jīng)營策略
第八章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資成本及效益分析
8.1 現(xiàn)代物流項目投資成本構(gòu)成
8.1.1 成本構(gòu)成
8.1.2 費用成本
8.1.3 運行成本
8.1.4 成本控制
8.2 現(xiàn)代物流項目綜合效益分析
8.2.1 經(jīng)濟效益
8.2.2 社會效益
8.2.3 環(huán)境效益
8.3 現(xiàn)代物流項目運作模式分析
8.3.1 服務(wù)延伸模式
8.3.2 行業(yè)服務(wù)模式
8.3.3 項目服務(wù)模式
8.3.4 定制服務(wù)模式
8.3.5 連
鎖經(jīng)營模式
8.3.6 其他服務(wù)模式
8.4 現(xiàn)代物流項目物流融資業(yè)務(wù)分析
8.4.1 物流融資定義
8.4.2 物流融資模式
8.4.3 物流融資特點
8.4.4 物流融資意義
8.5 現(xiàn)代物流項目投資經(jīng)濟性分析
8.5.1 投資估算
8.5.2 成本計算
8.5.3 盈利能力
8.5.4 不確定性分析
8.5.5 財務(wù)綜合評價
第九章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
9.1 現(xiàn)代物流行業(yè)進入\退出壁壘
9.1.1 政策壁壘
9.1.2 資金壁壘
9.1.3 技術(shù)壁壘
9.1.4 地域壁壘
9.2 現(xiàn)代物流行業(yè)投資外部風(fēng)險預(yù)警
9.2.1 政策風(fēng)險
9.2.2 融資風(fēng)險
9.2.3 設(shè)施風(fēng)險
9.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險
9.2.5 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
9.3 現(xiàn)代物流行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險預(yù)警
9.3.1 技術(shù)風(fēng)險
9.3.2 標準風(fēng)險
9.3.3 競爭風(fēng)險
9.3.4 盈利風(fēng)險
9.3.5 人才風(fēng)險
9.3.6 違約風(fēng)險
9.4 現(xiàn)代物流項目運營風(fēng)險預(yù)警
9.4.1 法律風(fēng)險
9.4.2 商業(yè)風(fēng)險
9.4.3 外包風(fēng)險
9.4.4 安全風(fēng)險
第十章 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資策略建議
10.1 現(xiàn)代物流行業(yè)企業(yè)投資建議
10.1.1 區(qū)域選擇建議
10.1.2 項目選擇建議
10.1.3 企業(yè)合作建議
10.2 現(xiàn)代物流項目招商策略
10.2.1 規(guī)范項目引進程序
10.2.2 建立項目評估制度
10.2.3 完善投資協(xié)議
10.2.4 健全監(jiān)管機制
10.3 現(xiàn)代物流項目融資策略
10.3.1 銀行貸款
10.3.2 發(fā)行
債券
10.3.3 民間資本
10.3.4 利用外資
10.4 現(xiàn)代物流項目運營策略
10.4.1 爭取政策支持
10.4.2 深化戰(zhàn)略合作
10.4.3 推動技術(shù)創(chuàng)新
10.4.4 管控流通成本
10.4.5 完善標準體系
10.5 現(xiàn)代物流項目退出機制
10.5.1 建立項目后評估制度
10.5.2 引入項目退出機制
10.5.3 規(guī)范用地回收方式
10.5.4 項目退出機制的成效
?本報告所有內(nèi)容受法律保護，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1454號。
本報告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品，報告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
本報告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
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