航空維修業(yè)也被簡(jiǎn)稱為MRO,是英文Maintenance(維護(hù))、Repair(修理)和Overhaul(大修)的首字母縮寫。MRO是專門從事航空飛行器以及其部件的維護(hù)、修理及大修的服務(wù)行業(yè)。航空維修行業(yè)涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)、電子學(xué)、材料學(xué)、化學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、計(jì)算機(jī)學(xué)等諸多基礎(chǔ)科學(xué),以及控制論、系統(tǒng)論等基本理論,屬于典型的高新技術(shù)行業(yè)。
目前,我國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展已成世界航空維修業(yè)發(fā)展主要增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著我國(guó)民航運(yùn)力投入的不斷加大、軍用航空裝備的現(xiàn)代化,我國(guó)航空維修呈現(xiàn)出潛在市場(chǎng)容量大、增長(zhǎng)穩(wěn)定等特點(diǎn)。截至2013年底,中國(guó)民航局(CAAC)批準(zhǔn)的維修單位總數(shù)為780家,其中國(guó)外/地區(qū)維修單位為372家,國(guó)內(nèi)維修單位為408家(包括35家運(yùn)輸航公司的維修單位),認(rèn)可的JMM維修單位共102家(包括香港和澳門地區(qū)19家)。
截至2013年底,CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量為408家(包括35家運(yùn)輸航空公司的維修單位)。本次對(duì)國(guó)內(nèi)35家運(yùn)輸航空公司和259家維修單位開展調(diào)研,收集維修系統(tǒng)人力資源數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)雖然不夠完整,但涵蓋了國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)的主體部分,具有一定代表性。國(guó)內(nèi)35家依據(jù)CCAR 121部運(yùn)營(yíng)航空公司和259家維修單位機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人員人數(shù)約6.66萬人,其中35家運(yùn)輸航空公司及其下屬維修單位機(jī)務(wù)維修人員數(shù)量約為3.50萬人,其他獨(dú)立維修單位(不含35家運(yùn)輸航空公司的維修單位)機(jī)務(wù)維修人員數(shù)量約為3.16萬人。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,為民用航空維修業(yè)帶來巨大市場(chǎng)發(fā)展空間,2014年,中國(guó)航空維修市場(chǎng)總量達(dá)到360億元左右的規(guī)模,成為全球增長(zhǎng)最快的民航維修市場(chǎng)。未來幾年,國(guó)內(nèi)航空維修業(yè)將迎來飛速發(fā)展期,2015年全國(guó)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到2750架,通用飛機(jī)將達(dá)到10000架。預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)450億元以上,新增維修技術(shù)人員需求在2.4萬人以上,航空公司的飛機(jī)維修需求將大幅上升,航空維修業(yè)將迎來巨大機(jī)遇。
隨著航空公司的飛機(jī)維修需求將大幅上升,中國(guó)航空維修業(yè)將迎來巨大機(jī)遇,預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)900億元左右,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高于14%。
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