報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)汽車(chē)電子業(yè)現(xiàn)狀、汽車(chē)電子市場(chǎng)供需狀況、汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、汽車(chē)電子重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解汽車(chē)電子業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1927.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6％，銷(xiāo)售汽車(chē)1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3％，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)率較2011年分別提高了3.8和1.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.2%和7.1%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)374.81萬(wàn)輛和381.12萬(wàn)輛，同比分別下降4.7%和5.5%。
    我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，調(diào)查顯示：2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售額比上年增長(zhǎng)近10%。2015年中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)電子銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)達(dá)到299億美元。銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率接近兩位數(shù)，顯示出中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)充滿活力。在中國(guó)市場(chǎng)，電子系統(tǒng)目前在普通汽車(chē)中占總體成本的40%。此外，中國(guó)有越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始采用更復(fù)雜的電子系統(tǒng)。在東風(fēng)-日產(chǎn)、廣汽-本田和北汽-奔馳等合資企業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)關(guān)鍵汽車(chē)零部件的制造與設(shè)計(jì)本地化的進(jìn)程加快。目前中國(guó)占全球汽車(chē)電子市場(chǎng)的20.6%，這一趨勢(shì)肯定會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)把該比例推升到更高的水平，而且也會(huì)增強(qiáng)中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵地位。

報(bào)告目錄：

第一章汽車(chē)電子的概述
第一節(jié)汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的分類(lèi)
二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特征分析
三、汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析
第二節(jié)汽車(chē)電子的定義與分類(lèi)
一、汽車(chē)電子的定義
二、汽車(chē)電子的分類(lèi)
第三節(jié)汽車(chē)電子技術(shù)概況
一、汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展歷程
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用

第二章2011-2013年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的概況
一、2012年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2012年全球汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、2012年全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展大事
四、2012年全球國(guó)際新能源汽車(chē)發(fā)展分析
五、2013年全球汽車(chē)市場(chǎng)展望
六、2013年全球電動(dòng)汽車(chē)展望
第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)分析
二、2012年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、2012年中國(guó)汽車(chē)出口情況分析
四、2013年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)展望
第三節(jié)2011-2012年汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2011年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2012年全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié)2011-2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì)
一、2011年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況
二、2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況
三、2012年我國(guó)汽車(chē)的保有量情況
第五節(jié)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、汽車(chē)業(yè)正面臨潛在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)可持續(xù)發(fā)展
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路
第六節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與預(yù)測(cè)
一、“十二五”我國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的形勢(shì)
二、“十二五”我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的總體要求和主要任務(wù)
三、十二五汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
四、十二五各省市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第三章2011-2013年汽車(chē)零部件行業(yè)分析
第一節(jié)2011-2012年世界汽車(chē)零部件發(fā)展總體概況
一、世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展新特征
二、2011年全球汽車(chē)零部件廠商利潤(rùn)
三、2011年世界汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)
第二節(jié)2012年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、各類(lèi)型企業(yè)規(guī)模和利潤(rùn)率水平
三、各類(lèi)型企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
五、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)兼并重組分析
六、2012年我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概述
七、2012年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
第三節(jié)2011-2012年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題
一、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
二、中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨滯后問(wèn)題
三、2012年國(guó)內(nèi)零部件標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一
四、2013年期待本土企業(yè)鳳凰涅
五、2013年推倒企業(yè)和消費(fèi)者之間的墻
六、2013年零部件企業(yè)要政策更要自強(qiáng)
第四節(jié)2012年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)施名牌戰(zhàn)略對(duì)策
二、汽車(chē)零部件企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的策略
三、2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)謀發(fā)展
四、突破中國(guó)汽車(chē)零部件強(qiáng)大的“圍城”
五、自主創(chuàng)新若干對(duì)策和建議
第五節(jié)2013-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景
一、我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨的形勢(shì)
二、“十二五”中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展展望
三、中國(guó)的汽車(chē)售后與服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大
第六節(jié)汽車(chē)供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車(chē)供應(yīng)鏈的基本特征
二、我國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

第四章汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)
第一節(jié)我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)概述
一、汽車(chē)電子產(chǎn)品概述
二、國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況
四、我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
一、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)
二、中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
三、制定汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行
四、國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視
五、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一
六、2009年我國(guó)實(shí)行新的汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)
七、標(biāo)準(zhǔn)制定對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要
八、汽車(chē)電子研發(fā)困難與機(jī)遇同在
第三節(jié)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、節(jié)能與新能源汽車(chē)新政密集出臺(tái)
二、《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法實(shí)施條例》
三、節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）
四、“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
五、節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃
六、關(guān)于實(shí)施重型商用車(chē)輛燃料消耗量管理的通知
七、汽車(chē)行業(yè)規(guī)范化管理進(jìn)一步完善
八、校車(chē)安全管理?xiàng)l例
九、缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例
十、關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范汽車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)品出口秩序的通知
十一、工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)推出機(jī)制的通知
十二、2013年汽車(chē)企業(yè)對(duì)“三包”出臺(tái)表示積極支持
十三、2013年《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)
第四節(jié)汽車(chē)配件行業(yè)相關(guān)政策
一、2012年8家汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)通過(guò)驗(yàn)收
二、2013年起部分進(jìn)口汽車(chē)零部件降稅
三、我國(guó)將擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件進(jìn)口
四、2013年汽車(chē)零部件三包征求意見(jiàn)

第五章汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)方興未艾
二、2011年全球最新汽車(chē)電子電氣技術(shù)
三、2012年日本汽車(chē)電子業(yè)陷入困境
四、未來(lái)全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展概況
一、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
二、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)
三、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)繁榮
四、汽車(chē)電子繁榮背后有隱憂
五、2012年中國(guó)躋身全球汽車(chē)電子十大供應(yīng)商
第三節(jié)2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展情況
一、2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)分析
二、2012汽車(chē)電子行業(yè)總結(jié)及2013展望
三、2012年汽車(chē)電子十大關(guān)鍵詞回顧
四、2013年新交規(guī)帶熱汽車(chē)電子設(shè)備
五、我國(guó)汽車(chē)電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
六、中國(guó)汽車(chē)電子分銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
第四節(jié)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用
一、汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用
二、汽車(chē)電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
三、信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展
四、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展
五、國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第五節(jié)汽車(chē)電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、集成綜合控制
二、網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)
三、線控技術(shù)
四、42V系統(tǒng)
五、智能化
第六節(jié)中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析
一、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
二、妨礙我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的因素
三、促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
四、我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展策略

第六章車(chē)載汽車(chē)電子裝置市場(chǎng)分析
第一節(jié)車(chē)載汽車(chē)電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期
一、車(chē)載汽車(chē)電子裝置介紹
二、2010-2015年中國(guó)車(chē)載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
一、2011年汽車(chē)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量
三、2012年前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
四、2012年后裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
五、2012年中國(guó)PND導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)分析
第三節(jié)汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)
一、車(chē)載電視市場(chǎng)分析
二、中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)本土占有率分析
三、2013年中國(guó)汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析
四、2012年車(chē)載DVD市場(chǎng)發(fā)展分析
五、2013年博世與江淮汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
六、2013年車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)成新戰(zhàn)場(chǎng)
七、車(chē)載娛樂(lè)與動(dòng)力控制新技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié)汽車(chē)信息系統(tǒng)
一、車(chē)載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì)
二、新智能交通車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向
三、2012年Telematics地圖應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施
四、2012年車(chē)載信息系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
五、車(chē)載信息系統(tǒng)將進(jìn)入Siri時(shí)代
六、2012年車(chē)載信息系統(tǒng)注重個(gè)性
七、2017年全球車(chē)載信息系統(tǒng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
第五節(jié)汽車(chē)電器件
一、2011-2012年汽車(chē)儀器儀表產(chǎn)量
二、中國(guó)汽車(chē)行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望
三、我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車(chē)MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番
七、汽車(chē)智能儀表系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

第七章汽車(chē)電子控制裝置市場(chǎng)分析
第一節(jié)汽車(chē)電子控制裝置的總體概況
一、我國(guó)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述
三、汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析
六、汽車(chē)電控程度迅速提升
第二節(jié)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析
二、2012年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)集中度
三、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新
四、我國(guó)自動(dòng)變速器進(jìn)口情況分析
五、微特電機(jī)在汽車(chē)電子領(lǐng)域大有作為
第三節(jié)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車(chē)ABS技術(shù)發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢(shì)
三、安徽開(kāi)發(fā)成功汽車(chē)電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)
第四節(jié)車(chē)身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車(chē)車(chē)身控制展趨勢(shì)分析
二、車(chē)身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
三、中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
四、汽車(chē)安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)

第八章部分汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析
第一節(jié)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)分析
一、2012知名半導(dǎo)體廠商聚焦汽車(chē)電子技術(shù)創(chuàng)新
二、2012年全球車(chē)載IC最新技術(shù)匯總
三、2012年安森美半導(dǎo)體強(qiáng)化汽車(chē)戰(zhàn)略
四、2012年意法半導(dǎo)體與奧迪共謀汽車(chē)半導(dǎo)體創(chuàng)新
五、2012年新能源汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)潛力無(wú)限
六、2013-2017年中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié)汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
一、國(guó)外汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車(chē)用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)汽車(chē)傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
一、傳感器技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用解析
二、傳感器產(chǎn)業(yè)依托汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新高
三、2012年全球及中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析
四、全球汽車(chē)傳感器市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
五、智能傳感器在現(xiàn)代汽車(chē)電子中應(yīng)用探討
六、納米技術(shù)傳感器在汽車(chē)電子中的應(yīng)用探討
第四節(jié)中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng)
二、中國(guó)汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
三、2012年車(chē)用繼電器加速邁向電子化

第九章汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中國(guó)車(chē)用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
二、中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、汽車(chē)電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
四、2012年各大電子廠商進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)
五、面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)
七、國(guó)際汽車(chē)電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng)
八、2013年福特欲以免費(fèi)謀求汽車(chē)電子霸位
第二節(jié)各地市場(chǎng)發(fā)展格局
一、全國(guó)各地成立汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
二、2011年汽車(chē)電子項(xiàng)目落戶(hù)南寧
三、2012年英偉達(dá)天津研發(fā)中心成立
四、2012年佛山汽車(chē)電子集群效應(yīng)初現(xiàn)
五、2012年南京成立首家汽車(chē)電子與照明研發(fā)中心
六、2012年臺(tái)灣汽車(chē)電子廠商重點(diǎn)布局武漢
七、昆山發(fā)展汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特
八、寧波創(chuàng)新基地將成為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新地標(biāo)
九、2012年長(zhǎng)春要打造千億級(jí)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地
十、2012年吉林省啟明軟件園企業(yè)孵化有限公司
十一、2012年德國(guó)大陸汽車(chē)電子凈月分長(zhǎng)投產(chǎn)
十二、廣東好幫手打造汽車(chē)電子集成化產(chǎn)業(yè)鏈
十三、2013年上海汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模
十四、2013年汽車(chē)電子研發(fā)基地落戶(hù)哈爾濱市南崗區(qū)

第十章2012-2013年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié)德國(guó)博世
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展分析
四、2012年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài)
五、2013年博世汽車(chē)部件有限公司落戶(hù)長(zhǎng)春
第二節(jié)美國(guó)德?tīng)柛?br /> 一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年德?tīng)柛Ｊ酆笃?chē)業(yè)務(wù)分析
四、2012年德?tīng)柛Ｍ栖?chē)輛互聯(lián)領(lǐng)先集成技術(shù)
五、2012年德?tīng)柛Ｔ谥貞c和煙臺(tái)新建兩工廠
六、2012年德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)發(fā)展分析
第三節(jié)德國(guó)大陸
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年德國(guó)大陸在中國(guó)發(fā)展分析
四、2013年大陸集團(tuán)長(zhǎng)春第二工廠投產(chǎn)
五、2013年大陸集團(tuán)銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)
第四節(jié)偉世通
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、2012年偉世通在華擴(kuò)建電子工廠
第五節(jié)航盛電子
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年鶴壁航盛電子工業(yè)園開(kāi)園
三、2012年航盛電子強(qiáng)推新能源動(dòng)力控制系統(tǒng)
第六節(jié)日本電裝
一、公司簡(jiǎn)介
二、2012年日本電裝大力加強(qiáng)在華研發(fā)能力
三、2012年電裝開(kāi)發(fā)出新型圖像傳感器
第七節(jié)法雷奧
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展歷程
三、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
四、2012年法雷奧加大在中國(guó)的發(fā)展力度
第八節(jié)現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、2012年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
第九節(jié)天合
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、公司在華發(fā)展情況
三、2013年美國(guó)天合武漢工廠在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)投產(chǎn)
第十節(jié)江森自控
一、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
二、公司在華發(fā)展情況
三、2012年公司經(jīng)營(yíng)分析
四、2013財(cái)年江森自控銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)
五、2013年江森自控?cái)M拓展汽車(chē)電子產(chǎn)品陣容
六、2013年江森自控全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)提升綜合駕駛體驗(yàn)
第十一節(jié)華陽(yáng)集團(tuán)
一、2012年華陽(yáng)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)策略
二、2013年華陽(yáng)集團(tuán)品牌價(jià)值

第十一章2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第一節(jié)2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、智能化是汽車(chē)電子發(fā)展的終極形態(tài)
二、標(biāo)準(zhǔn)化是汽車(chē)電子發(fā)展的必由之路
三、安全是汽車(chē)電子軟件發(fā)展的永恒主題
四、高效是下一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心能力
五、面向未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)電子業(yè)
第二節(jié)2013-2017年汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、綠色、安全和通訊是汽車(chē)電子的未來(lái)
二、關(guān)注功率控制和功率管理
三、汽車(chē)儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì)
四、未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
五、汽車(chē)電子新技術(shù)趨向分析
六、2013年車(chē)聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)新發(fā)展
七、未來(lái)汽車(chē)電子的發(fā)展趨勢(shì)——智能化
第三節(jié)2013-2017年全球和主要國(guó)家汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2013年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
二、2013年全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2015年印度車(chē)用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
四、2013-2017年全球汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
五、2013-2017年全球車(chē)用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè)
六、未來(lái)全球汽車(chē)電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié)2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機(jī)遇
二、新能源汽車(chē)帶來(lái)的機(jī)遇
三、2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
四、2013年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
五、中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)潛在規(guī)模預(yù)測(cè)

第十二章2013-2017年汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究
一、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
二、中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析
第二節(jié)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
一、讓汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車(chē)電子高門(mén)檻效應(yīng)
三、汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng)
四、加強(qiáng)國(guó)際合作促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌
第三節(jié)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)
二、自主創(chuàng)新是出路
三、解決好中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路
第五節(jié)汽車(chē)智能化前景及策略
一、智能化大勢(shì)所趨
二、市場(chǎng)接受尚需時(shí)日
三、多方努力加快汽車(chē)智能化
第六節(jié)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)電子廠商切入國(guó)際車(chē)廠供應(yīng)鏈策略
一、“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
二、“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式
四、“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式

圖表目錄
圖表：汽車(chē)電子技術(shù)分類(lèi)表
圖表：目前正在進(jìn)行中的制修訂標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目及未來(lái)幾年的重點(diǎn)工作項(xiàng)目
圖表：中國(guó)、歐美日汽車(chē)正面碰撞試驗(yàn)要求對(duì)比
圖表：2012年大眾汽車(chē)全球主要國(guó)家銷(xiāo)量對(duì)比
圖表：2012年奧迪汽車(chē)全球主要國(guó)家銷(xiāo)量對(duì)比
圖表：2012年寶馬汽車(chē)全球主要國(guó)家銷(xiāo)量對(duì)比
圖表：2012年奔馳汽車(chē)全球主要國(guó)家銷(xiāo)量對(duì)比
圖表：2012年1-12月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量對(duì)比圖
圖表：2012年1-12月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比圖

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