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  • 2012年全球及中國(guó)汽車連接器行業(yè)研究報(bào)告

    • 【關(guān)鍵字】：汽車連接器報(bào)告
    • 【出版日期】：2013年1月
    • 【報(bào)告格式】：電子版或紙介版
    • 【交付方式】：Email發(fā)送或EMS快遞
    • 【報(bào)告編碼】：S
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    • 【中文價(jià)格】：
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  • 【導(dǎo)讀】

    :
    《2012年全球及中國(guó)汽車連接器行業(yè)研究報(bào)告》報(bào)告主要分析了汽車連接器行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車連接器市場(chǎng)供需求狀況、汽車連接器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車連接器主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車連接器市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)汽車連接器行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)
  •  

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  • 【特別聲明】:

    　　本報(bào)告由中商情報(bào)網(wǎng)出版，報(bào)告版權(quán)歸中商智業(yè)公司所有。本報(bào)告是中商情報(bào)網(wǎng)的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中商智業(yè)公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商智業(yè)公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。中商智業(yè)公司是中國(guó)擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的研究咨詢機(jī)構(gòu)（歡迎客戶上門考察），公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布
    大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種"鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法"。

  • 【報(bào)告描述】：

    2012年全球及中國(guó)汽車連接器行業(yè)研究報(bào)告包括以下內(nèi)容：

    1、全球與中國(guó)汽車市場(chǎng)
    2、全球與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局
    3、汽車線束與連接器市場(chǎng)
    4、11家主要汽車連接器廠家研究

    2012年汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模大約為106.9億美元，比2011年增長(zhǎng)5.1%，預(yù)計(jì)2013年增長(zhǎng)3.2%達(dá)到110.29億美元。

    汽車連接器與汽車線束之間關(guān)系密切，汽車連接器的直接顧客是汽車線束廠家而非整車廠家。汽車線束廠家可以內(nèi)部制造汽車連接器，也可以從外面采購(gòu)；當(dāng)然內(nèi)部制造對(duì)汽車線束廠家而言，無論是利潤(rùn)還是市場(chǎng)占有率都會(huì)有所提高。

    YAZAKI是全球第一大汽車線束廠家，市場(chǎng)占有率為32%，YAZAKI一直在努力提高連接器內(nèi)部制造的比例。SEI是住友電氣，全球第二大汽車線束廠家，市場(chǎng)占有率25%，其連接器內(nèi)部制造的比例比較低，這也制約了該公司的發(fā)展，SEI與YAZAKI之間的差距正在拉大。

    DELPHI是全球第四大汽車連接器廠家。為了縮小差距，DELPHI在2012年5月收購(gòu)FCI的汽車連接器部門（MVL），從而一舉超越Y(jié)AZAKI，成為全球第二大汽車連接器廠家，此舉也有利于DELPHI在汽車線束領(lǐng)域取得更大的市場(chǎng)。

    兩個(gè)日本廠家JAE和HIROSE發(fā)展迅速，主要得益于日本SEI的扶持。JAE和HIROSE的核心領(lǐng)域是手機(jī)和筆記本電腦，不過近年來受到來自臺(tái)灣廠家的擠壓而不得不大力拓展汽車連接器業(yè)務(wù)。

    Molex的核心在手機(jī)和電信領(lǐng)域，不過近年也開始重視汽車領(lǐng)域。 Amphenol的核心在電信、IT和手機(jī)領(lǐng)域，我們認(rèn)為SEI收購(gòu)Amphenol的汽車連接器業(yè)務(wù)是個(gè)非常好的選擇。

    KET是韓國(guó)企業(yè)，YAZAKI參股，主要客戶是現(xiàn)代汽車，受益于現(xiàn)代汽車的高速發(fā)展，KET市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高。

    第一章、全球及中國(guó)汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)
    1.1、全球汽車市場(chǎng)
    1.2、全球汽車產(chǎn)業(yè)

    第二章、中國(guó)汽車市場(chǎng)
    2.1、中國(guó)汽車市場(chǎng)近況
    2.2、中國(guó)乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀
    2.3、中國(guó)乘用車市場(chǎng)格局
    2.4、中國(guó)商用車市場(chǎng)現(xiàn)狀
    2.5、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    第三章、汽車連接器產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)
    3.1、汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模
    3.2、汽車連接器產(chǎn)業(yè)
    3.3、全球汽車線束產(chǎn)業(yè)
    3.4、中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)

    第四章、汽車連接器廠家研究
    4.1、住友電氣
    4.1.1、長(zhǎng)春住電汽車線束
    4.1.2、天津津住汽車線束
    4.1.3、武漢住電電裝
    4.1.4、重慶津住汽車線束
    4.1.5、福州住電裝
    4.1.6、福建源光電裝
    4.1.7、惠州住電電裝
    4.1.8、惠州住潤(rùn)電裝
    4.1.9、蘇州住電裝
    4.1.10、惠州住成電裝
    4.1.11、蘇州波特尼電氣系統(tǒng)
    4.2、德爾福
    4.2.1、德爾福派克長(zhǎng)春
    4.2.2、德爾福派克白城
    4.2.3、德爾福派克廣州
    4.2.4、德爾福派克煙臺(tái)
    4.2.5、德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司武漢分公司
    4.2.6、德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司
    4.2.7、FCI MVL
    4.3、矢崎
    4.3.1、天津矢崎汽車配件
    4.3.2、杭州矢崎
    4.3.3、汕頭矢崎
    4.3.4、煙臺(tái)矢崎
    4.3.5、佛山順德矢崎汽車配件
    4.3.6、漳州矢崎
    4.4、TYCO Connectivity
    4.4.1、泰科電子昆山
    4.4.2、青島泰科
    4.4.3、深圳泰科
    4.4.4、上海瑞侃
    4.4.5、廣東泰科
    4.5、Molex
    4.6、Amphenol
    4.6.1、安費(fèi)諾東亞電子
    4.6.2、安費(fèi)諾精密連接器（深圳）
    4.6.3、常州安費(fèi)諾福洋通信設(shè)備
    4.7、JAE
    4.8、JST
    4.9、HIROSE
    4.10、FCI
    4.11、KET

    2011-2012年全球汽車產(chǎn)量地域分布
    2010-2011年全球主要汽車品牌銷量
    2009年1月-2012年10月中國(guó)轎車月度銷量與增幅
    2009年1月-2012年10月中國(guó)微型客車月度銷量與增幅
    2008年1月-2012年10月中國(guó)MPV月度銷量與增幅
    2008年1月-2012年10月中國(guó)SUV月度銷量與增幅
    2008年1月-2012年10月中國(guó)轎車出口量與增幅
    2009年1月-2012年10月中國(guó)轎車市場(chǎng)主要國(guó)家市場(chǎng)占有率
    2009年1月-2012年10月中國(guó)轎車市場(chǎng)銷量排量分布
    2009年1月-2012年10月中國(guó)輕型客車月度銷量與增幅
    2009年1月-2012年10月中國(guó)大中型客車月度銷量與增幅
    2009年1月-2012年10月中國(guó)重型卡車月度銷量與增幅
    2009年1月-2012年10月中國(guó)主要汽車企業(yè)月度收入與增幅
    2009年1月-2012年10月中國(guó)主要汽車企業(yè)月度利潤(rùn)與增幅
    2007-2014年全球汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模
    2010-2012年全球主要汽車連接器廠家收入排名
    2012年全球主要汽車連接器廠家市場(chǎng)占有率
    全球最大的13家汽車線束廠家2009-2012年收入排名
    2011年全球汽車線束主要廠家市場(chǎng)占有率
    2012年全球汽車線束主要廠家市場(chǎng)占有率
    2009年全球汽車線束產(chǎn)值地域分布
    2010年全球線束與汽車品牌廠家配套關(guān)系
    2010-2012年中國(guó)37家汽車線束廠家收入排名
    2009-2012年中國(guó)汽車線束產(chǎn)值地域分布
    2003-2008年中國(guó)汽車線束出口地域分布
    2005-2013財(cái)年住友電氣收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
    2009-2013財(cái)年住友電氣收入產(chǎn)品分布
    2009-2013財(cái)年住友電氣運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)部門分布
    2008年2季度-2011年4季度住友電氣汽車線束業(yè)務(wù)收入
    2010財(cái)年-2012財(cái)年住友電氣汽車事業(yè)部收入業(yè)務(wù)分布
    2012財(cái)年住友電氣汽車事業(yè)部收入地域分布
    2006-2012財(cái)年住友電裝收入
    2006-2011年天津津住汽車線束收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
    2007-2011年重慶津住汽車線束收入
    2007-2010年惠州住電電裝收入
    2007-2010年惠州住潤(rùn)電裝收入
    2004-2012年德爾福收入與毛利率
    2007-2012年德爾福收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
    2007-2012年德爾福收入與EBITDA 率
    2006-2012年前3季度德爾福收入產(chǎn)品分布
    2010-2012年3季度德爾福各部門EBITDA
    2010-2011年德爾福客戶分布
    2010-2011年德爾福收入地域分布
    2010-2011年德爾福Property地域分布
    2011年FCI MVL收入地域分布
    2011年FCI MVL收入應(yīng)用分布
    2011-2012財(cái)年YAZAKI員工數(shù)量地域分布
    2006-2012財(cái)年矢崎 收入
    2011-2012財(cái)年矢崎收入地域分布
    2007年佛山順德矢崎汽車配件簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
    FY2006-FY2012 泰科收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
    FY2006-FY2010泰科收入部門分布
    FY2010-FY2012泰科收入部門分布
    Q4/FY2012 泰科收入工業(yè)分布
    FY2010 泰科收入工業(yè)分布
    FY2010-FY2012 泰科收入地域分布
    2012年泰科汽車業(yè)務(wù)收入地域分布
    2012年泰科汽車業(yè)務(wù)收入產(chǎn)品分布
    泰科電子中國(guó)分公司2010年收入
    FY2006-FY2012 莫仕收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
    FY2006-FY2012 莫仕收入部門分布
    FY2006-FY2012 莫仕收入地域分布
    FY2006-FY2012 安菲諾收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
    2010年Amphenol收入應(yīng)用分布
    2011年Amphenol收入應(yīng)用分布
    2010年Amphenol收入地域分布
    2012年Amphenol收入地域分布
    2010年安費(fèi)諾中國(guó)分公司收入
    FY2007-FY2013 JAE 收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
    FY2007-FY2013 JAE 收入部門分布
    2010-2013年JAE連接器部門收入下游分布
    FY2007-FY2011 JAE收入地域分布
    2010-2012年JAE海外收入所占比例
    2010-2012年JAE資本支出
    JAE組織結(jié)構(gòu)
    JST 全球分布
    FY2006-FY2013 廣瀨電機(jī)收入與利潤(rùn)
    FY2010-FY2013廣瀨電機(jī)收入應(yīng)用分布
    FY2007-FY2013廣瀨電機(jī)海外產(chǎn)值比率
    FY2006-FY2013 廣瀨電機(jī)員工分布
    2011年FCI Electronics收入下游分布
    2011年FCI Electronics收入地域分布
    2011年FCI Electronics收入渠道分布
    2006-2012 KET收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
     


     
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