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第一章2011年世界船舶制造業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2011年世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、全球造船市場(chǎng)行情分析
三、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析
四、國(guó)際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
第二節(jié) 2011年世界主要國(guó)家船舶制造業(yè)發(fā)展情況分析
一、韓國(guó)
二、俄羅斯
三、越南
四、日本
五、印度
第三節(jié) 金融危機(jī)對(duì)國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展影響
一、國(guó)際船市在危機(jī)中風(fēng)雨飄揚(yáng)
二、國(guó)際船市步入調(diào)整期
三、國(guó)際船市受金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)
四、全球新船月成交急劇下降
五、全球新船訂單屢創(chuàng)新低
六、應(yīng)對(duì)船市蕭條策略分析

第二章 2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧
二、船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、中國(guó)船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析
第二節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)SCP范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
二、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)行為
三、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第三節(jié) 2011年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長(zhǎng)背后存在的隱憂
四、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國(guó)船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病

第三章 2011年中國(guó)油輪行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié) 2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
二、船舶檢驗(yàn)工作管理暫行辦法
三、中華人民共和國(guó)船舶登記條例
四、中華人民共和國(guó)老舊船舶管理規(guī)定
第三節(jié) 2011年中國(guó)油輪行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第四章 2011年全球油輪市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)形勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年全球油輪行業(yè)發(fā)展市場(chǎng)概況
一、全球油輪市場(chǎng)的總體分析
二、國(guó)際油輪市場(chǎng)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象
三、世界油輪市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
四、歐盟對(duì)油輪液化氣船需求增加
第二節(jié) 2011年世界油輪產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)格局分析
一、德國(guó)
二、日本
三、美國(guó)
四、韓國(guó)
第三節(jié) 2012-2016年世界游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

第五章 2011年中國(guó)油輪產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié)2011年中國(guó)油輪制造業(yè)發(fā)展情況分析
一、國(guó)內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng)
二、中國(guó)自行建造的先進(jìn)超大型油輪交付使用
三、中國(guó)禁止單殼油輪進(jìn)港
第二節(jié) 2011年中國(guó)油輪市場(chǎng)運(yùn)行格局分析
一、中國(guó)目前油輪運(yùn)力情況
二、單殼油輪拆解將成油輪市場(chǎng)亮點(diǎn)
三、國(guó)內(nèi)油輪市場(chǎng)需求形勢(shì)分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)油輪產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策分析

第六章 2011年中國(guó)油輪市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 單殼油輪
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施
二、國(guó)際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國(guó)燃料油價(jià)格
第二節(jié) 超級(jí)油輪
一、中國(guó)超級(jí)油輪現(xiàn)狀
二、超級(jí)油輪對(duì)我國(guó)的戰(zhàn)略作用
三、超級(jí)油輪自主開(kāi)發(fā)分析
第三節(jié) 其它產(chǎn)品
一、雙殼油輪
二、液化氣油輪

第七章2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)　2011年三季度中國(guó)船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第八章 2006-2010年中國(guó)成品油輪進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船（89012011）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船（89012012）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船（89012013）進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

第九章 2006-2010年中國(guó)原油油輪進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船（89012021）進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船（89012022）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船（89012023）進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
一、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

第十章　2011年中國(guó)油輪業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析分析
第一節(jié)2011年中國(guó)船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
一、設(shè)計(jì)成為中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋
二、中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高
三、中國(guó)船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
第三節(jié) 2011年中國(guó)油輪業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、中國(guó)油輪企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、油輪行業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)研究
三、油輪市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)油輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十一章　2011年中國(guó)油輪產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 廣州中船龍穴造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十節(jié) 帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十二章 2011年中國(guó)石油工業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)石油工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)石油工業(yè)發(fā)展歷程
二、中國(guó)原油開(kāi)采行業(yè)現(xiàn)狀分析
三、中國(guó)石油工業(yè)壟斷面臨變局
四、石油行業(yè)中民營(yíng)企業(yè)步履蹣跚
第二節(jié) 2011年中國(guó)石油工業(yè)信息化分析
一、中國(guó)石油工業(yè)信息化現(xiàn)狀與展望
二、中國(guó)石油行業(yè)信息整合道路
三、解析石油工業(yè)信息化與ERP
四、石油工業(yè)用信息化串起管理鏈
第三節(jié)2011年中國(guó)石油行業(yè)影響因素淺析
一、解析整合對(duì)石油石化行業(yè)的影響
二、人民幣升值帶給中國(guó)石油企業(yè)的影響
三、石油業(yè)商會(huì)帶給石油行業(yè)的沖擊
第四節(jié)2011年中國(guó)石油工業(yè)投資分析
一、石油石化業(yè)投資主體多元化格局基本形成
二、民企投資石油業(yè)前景樂(lè)觀
三、淺析油品類上市公司成長(zhǎng)潛力及投資機(jī)會(huì)
第五節(jié)2011年石油市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)石油市場(chǎng)供應(yīng)格局悄然生變
二、壟斷阻礙石油市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展
三、中國(guó)和印度將影響全球石油市場(chǎng)格局
四、中國(guó)正成為全球石油市場(chǎng)主導(dǎo)力量之一

第十三章　2012-2016年中國(guó)油輪行業(yè)前景與預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)油輪市場(chǎng)前景展望分析
一、油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無(wú)限
二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵
三、油輪市場(chǎng)趨勢(shì)分析與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策
第二節(jié)2012-2016年中國(guó)油輪行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、油輪行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析
二、油輪行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析
三、油輪行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié)2012-2016年中國(guó)油輪行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十四章　2012-2016年中國(guó)油輪行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié)2012-2016年中國(guó)船舶制造行業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié)2012-2016年中國(guó)油輪行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、全球造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移
二、油輪行業(yè)投資吸引力分析
三、重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析
第三節(jié)2012-2016年中國(guó)油輪行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、外資進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年三季度中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010.09-2011.09中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2010.9-2011.9年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元）
圖表：2010.9-2011.9中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年三季度中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年三季度中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1990-2010年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011年三季度中國(guó)船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度中國(guó)船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年三季度中國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船出口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)10萬(wàn)噸的成品油船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船出口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)10萬(wàn)噸<載重量≤30萬(wàn)噸成品油船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船出口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的成品油船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船出口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量不超過(guò)15萬(wàn)噸的原油船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船出口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)15萬(wàn)噸＜載重量≤30萬(wàn)噸的原油船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船出口金額分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國(guó)載重量超過(guò)30萬(wàn)噸的原油船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：中海發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債情況圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州中船龍穴造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………
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