第一章　“十一五”期間中國(guó)客車發(fā)展環(huán)境及政策回顧
第一節(jié)　2006年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2006年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
二、2006年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2006年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
四、2006年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
五、2006年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
六、2006年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2006年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
八、2006年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2006年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
十、2006年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
十一、2006年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二節(jié)　2007年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2007年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
二、2007年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2007年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
四、2007年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
五、2007年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
六、2007年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2007年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
八、2007年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2007年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
十、2007年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
十一、2007年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第三節(jié)　2008年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2008年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
二、2008年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2008年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
四、2008年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
五、2008年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
六、2008年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2008年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
八、2008年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2008年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
十、2008年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
十一、2008年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第四節(jié)　2009年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2009年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
二、2009年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2009年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
四、2009年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
五、2009年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
六、2009年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2009年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
八、2009年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2009年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
十、2009年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
十一、2009年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧

第二章　“十一五”期間中國(guó)汽車行業(yè)政策法規(guī)分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2005年汽車工業(yè)政策法規(guī)
二、2006年汽車工業(yè)政策法規(guī)
三、2007年汽車工業(yè)政策法規(guī)
四、2008年汽車行業(yè)政策法規(guī)
五、2009年1-8月汽車產(chǎn)業(yè)新政
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)汽車行業(yè)相關(guān)政策分析
一、解析《汽車貿(mào)易政策》
二、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析
三、汽車品牌銷售管理政策分析
第三節(jié)　“十一五”期間相關(guān)政策法規(guī)對(duì)汽車行業(yè)的影響分析
一、《汽車貿(mào)易政策》對(duì)汽車市場(chǎng)的影響分析
二、2008年調(diào)整汽車消費(fèi)稅的影響分析
三、《反壟斷法》對(duì)汽車工業(yè)的影響分析
四、燃油稅對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響
第四節(jié)　“十一五”期間我國(guó)主要政策法規(guī)介紹
一、《汽車貿(mào)易政策》
二、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
三、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
四、《汽車金融公司管理辦法》
五、《汽車貸款管理辦法》
六、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則

第三章　“十一五”期間世界及我國(guó)汽車行業(yè)分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界汽車行業(yè)概況
一、世界汽車生產(chǎn)主要的三種模式
二、2008年全球汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
三、2009年上半年歐洲汽車市場(chǎng)銷售情況
四、金融危機(jī)對(duì)全球汽車市場(chǎng)的影響
五、政策利好拉動(dòng)世界汽車市場(chǎng)回暖
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析
一、2008年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2009年1-11月我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
三、2009年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
四、國(guó)內(nèi)剛性需求提升汽車行業(yè)景氣度
五、中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭向好

第四章　“十一五”期間世界客車行業(yè)發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界客車行業(yè)概況
一、世界客車主要生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介
二、世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析
三、世界燃料電池客車發(fā)展概況
四、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
第二節(jié)　“十一五”期間世界客車技術(shù)現(xiàn)狀
一、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹
二、世界大中型客車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
三、國(guó)外客車安全技術(shù)淺析
四、歐洲客車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新
五、歐洲大型客車安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況
第三節(jié)　“十一五”期間世界客車政策法規(guī)分析
一、世界客車安全法規(guī)特點(diǎn)分析
二、歐洲客車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
三、美國(guó)新客車氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
四、日本提高客車燃料效率
五、國(guó)外汽車型式認(rèn)證制度簡(jiǎn)介

第五章　“十一五”期間中國(guó)客車行業(yè)營(yíng)運(yùn)形勢(shì)分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展回顧
一、中國(guó)客車發(fā)展歷程
二、中國(guó)客車市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展分析
三、2007年客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
四、客車行業(yè)用戶需求特征
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)分析
一、2008年我國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展階段
二、2008年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展特征
三、2008年1-12月我國(guó)客車產(chǎn)銷狀況
四、2009年上半年我國(guó)客車市場(chǎng)需求下降
五、2009年三季度中國(guó)客車業(yè)訂單量開始回升
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車行業(yè)特點(diǎn)解析
一、客車行業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整
二、社會(huì)資本抄底客車市場(chǎng)
三、混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化起步
四、政策助力農(nóng)村客車市場(chǎng)啟動(dòng)
五、客車業(yè)主要區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展特征
第四節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)價(jià)格分析
一、中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入低利潤(rùn)時(shí)期
二、中國(guó)客車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的原因及特點(diǎn)
三、透視中國(guó)客車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)
四、客車企業(yè)應(yīng)關(guān)注非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)
第五節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)品牌分析
一、客車市場(chǎng)中的品牌忠誠(chéng)
二、中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
三、中國(guó)客車品牌發(fā)展解析
四、客車企業(yè)品牌發(fā)展中的品牌靶向力分析
五、中國(guó)客車品牌建設(shè)的對(duì)策措施
第六節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)營(yíng)銷分析
一、中國(guó)客車行業(yè)的營(yíng)銷環(huán)境
二、國(guó)內(nèi)客車企業(yè)改變營(yíng)銷策略應(yīng)對(duì)危機(jī)
三、中國(guó)客車營(yíng)銷中存在的問(wèn)題
四、客車營(yíng)銷中三種創(chuàng)新營(yíng)銷思路解析
第七節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車國(guó)際化發(fā)展分析
一、中國(guó)已成為世界客車第一大國(guó)
二、中國(guó)客車業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略逐漸清晰
三、中國(guó)客車有成為世界客車強(qiáng)勢(shì)品牌的潛力
四、本土客車企業(yè)積極開拓國(guó)際市場(chǎng)

第六章　“十一五”期間中國(guó)大中型客車發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)大中型客車市場(chǎng)分析
一、2007年大中型客車市場(chǎng)的發(fā)展
二、2008年我國(guó)大中型客車市場(chǎng)調(diào)整步伐加快
三、2009年11月中國(guó)大中型客車銷量簡(jiǎn)析
四、擴(kuò)大內(nèi)需帶動(dòng)我國(guó)大中型客車市場(chǎng)回暖
五、我國(guó)大中型客車發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié)　“十一五”期間國(guó)內(nèi)部分地區(qū)大中型客車銷售狀況
一、廣東
二、浙江
三、遼寧
四、四川
第三節(jié)　“十一五”期間大中型客車的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析
一、國(guó)外大中型客車外形造型發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)大中型客車外形造型的發(fā)展
三、大中型客車外飾品對(duì)車身造型的影響
四、大中型客車的安全性能設(shè)計(jì)
第四節(jié)　“十一五”期間中國(guó)大中型客車出口情況分析及發(fā)展方向
一、近年我國(guó)大中型客車出口特點(diǎn)
二、我國(guó)大中型客車出口面臨的問(wèn)題
三、我國(guó)在世界客車格局中的地位及發(fā)展方向

第七章　“十一五”期間中國(guó)公路客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)公路客車發(fā)展概述
一、中國(guó)公路客車發(fā)展史
二、中國(guó)公路客車市場(chǎng)發(fā)展回顧
三、中國(guó)公路客車產(chǎn)品發(fā)展簡(jiǎn)述
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)公路客車市場(chǎng)總體概況
一、公路建設(shè)為給公路客車業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
二、中國(guó)公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
三、休假制度調(diào)整對(duì)公路客車市場(chǎng)的影響
四、我國(guó)公路客車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
五、公路客車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)公路客車市場(chǎng)分析
一、2008年1-11月我國(guó)公路客車市場(chǎng)發(fā)展綜述
二、2008年天然氣客車進(jìn)入國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)市場(chǎng)
三、2009年我國(guó)公路客車銷量情況簡(jiǎn)析
四、國(guó)內(nèi)公路客車企業(yè)主動(dòng)出擊應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷
第四節(jié)　“十一五”期間雙層公路客車發(fā)展現(xiàn)狀
一、雙層公路客車優(yōu)勢(shì)明顯
二、政策放寬促進(jìn)國(guó)產(chǎn)雙層公路客車發(fā)展
三、國(guó)內(nèi)雙層公路客車市場(chǎng)完全啟動(dòng)尚需時(shí)日
四、國(guó)產(chǎn)雙層公路客車的發(fā)展策略

第八章　“十一五”期間中國(guó)城市客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)城市客車發(fā)展歷程及特點(diǎn)
一、中國(guó)城市客車發(fā)展的三個(gè)階段
二、城市客車發(fā)展特點(diǎn)解析
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)城市客車市場(chǎng)分析
一、中國(guó)城市客車需求不斷上升
二、2008年首部城市客車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成
三、促進(jìn)我國(guó)城市客車市場(chǎng)發(fā)展的主要因素
四、新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步
五、我國(guó)城市客車發(fā)展面臨的主要問(wèn)題
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)城市公交客車發(fā)展概況
一、公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車市場(chǎng)發(fā)展
二、我國(guó)公交客車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期
三、2008年中國(guó)公交客車出口狀況
五、安全性成公交客車需解決的首要問(wèn)題
第四節(jié)　“十一五”期間中國(guó)城市客車研發(fā)動(dòng)態(tài)
一、2008年首臺(tái)國(guó)產(chǎn)大容量BRT客車下線
二、2008年我國(guó)自主開發(fā)氫燃料電池城市客車投入運(yùn)行
三、2008年底南車時(shí)代并聯(lián)混動(dòng)力城市客車商用化
四、2009年中通首批新能源城市客車在濟(jì)南投運(yùn)
五、2009年一汽集團(tuán)第二代混合動(dòng)力城市客車批量下線

第九章　“十一五”期間中國(guó)旅游客車產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)旅游客車行業(yè)發(fā)展概述
一、旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
二、中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展歷程
三、中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展特征
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2008年國(guó)內(nèi)旅游客車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展
二、2009年1-8月旅游客車市場(chǎng)的影響因素
三、2009年1-8月國(guó)內(nèi)旅游客車市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)
四、2009年1-8月旅游客車主要區(qū)域銷售狀況
五、2009年海南旅游客車市場(chǎng)重啟需求擴(kuò)大

第十章　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)公路交通業(yè)發(fā)展概況
一、2008年我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
二、燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇
三、國(guó)家政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
四、未來(lái)我國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、2008年全球鋼鐵工業(yè)受到?jīng)_擊
二、2008年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
三、2009年中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述
四、金融危機(jī)下中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
五、我國(guó)鋼鐵工業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、2008年我國(guó)石油化學(xué)行業(yè)總體運(yùn)行狀況
二、2009年國(guó)內(nèi)石化行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
三、金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)石化行業(yè)的影響
四、擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)使化工行業(yè)受益
五、石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009-2011年）
第四節(jié)　“十一五”期間中國(guó)汽車零部件發(fā)展概況
一、2008年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、2009年二季度國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)業(yè)績(jī)回升
三、2009年9月起我國(guó)汽車零部件進(jìn)口稅率調(diào)至10%
四、制約中國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展的主要因素
五、我國(guó)汽車零部件工業(yè)的定位及發(fā)展趨勢(shì)

第十一章　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
一、中國(guó)客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
二、中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
三、中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
四、國(guó)內(nèi)車企競(jìng)相研發(fā)新能源客車
第二節(jié)　“十一五”期間客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析
一、價(jià)格要素
二、降低油耗
三、客車業(yè)客戶資源競(jìng)爭(zhēng)

第十二章　“十一五”期間中國(guó)汽車整車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)　2011年二季度中國(guó)汽車整車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第十三章　“十一五”期間中國(guó)重點(diǎn)客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十四章 “十二五”期間世界及我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) “十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng)
二、“十二五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
三、“十二五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
四、“十二五”期間跨國(guó)投資再趨活躍
五、“十二五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
六、“十二五”期間美元地位繼續(xù)削弱
七、“十二五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
一、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好
二、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
三、“十二五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
四、“十二五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
二、“十二五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè)
三、“十二五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
四、“十二五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè)
五、“十二五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè)
六、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家化預(yù)測(cè)
七、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè)
八、“十二五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè)
九、“十二五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè)
十、“十二五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè)

第十五章 “十二五”期間我國(guó)政策體系預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) “十二五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
一、大消費(fèi)
二、高鐵及城軌建設(shè)
三、生產(chǎn)性服務(wù)
四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)主要政策預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場(chǎng)政策
二、“十二五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
三、“十二五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
四、“十二五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間我國(guó)將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
二、“十二五”期間我國(guó)將全方位改革綜合推進(jìn)階段
三、“十二五”期間我國(guó)工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變

第十六章 “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
第一節(jié) “十二五”期間影響投資因素分析
一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來(lái)源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
三、外商投資因素對(duì)未來(lái)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
四、自籌投資增長(zhǎng)對(duì)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問(wèn)題
一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問(wèn)題
三、資本泡沫過(guò)度膨脹
四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問(wèn)題
一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
三、投資的作用將下降
四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用顯著增加
五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問(wèn)題
六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折

第十七章 “十二五”期間我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
第一節(jié) “十二五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制與財(cái)政體制
二、培育多極帶動(dòng)的國(guó)土空間開發(fā)格局
三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
一、空間無(wú)序開發(fā)問(wèn)題依然比較突出
二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
四、財(cái)稅體制尚需完善
五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
第三節(jié) “十二五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
一、編制全國(guó)性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國(guó)土空間組織框架
三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施

第十八章　“十二五”期間我國(guó)客車行業(yè)的前景趨勢(shì)分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
一、2010-2015年中國(guó)汽車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
二、2020年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展展望
三、中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的國(guó)際化前景
四、未來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)版圖預(yù)測(cè)
第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、客車行業(yè)將進(jìn)行新一輪調(diào)整
二、公交優(yōu)先政策下客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
三、未來(lái)客車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
一、發(fā)展以人為本的客車產(chǎn)品
二、建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車產(chǎn)業(yè)
三、構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車產(chǎn)業(yè)鏈
第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化
二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化
三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
四、管理觀念前沿化
五、企業(yè)管理市場(chǎng)化
第五節(jié)　“十二五”期間我國(guó)旅游客車前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、旅游客車產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、景觀車將成旅游成客車市場(chǎng)新熱點(diǎn)
三、旅游客車市場(chǎng)前景廣闊
第六節(jié)　“十二五”期間我國(guó)城市客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
一、我國(guó)城市客車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)城市客車行業(yè)前景看好
三、我國(guó)城市客車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
四、城市公交客車市場(chǎng)將迎來(lái)跨越式發(fā)展
第七節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路客車發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
一、公路客車產(chǎn)品趨向優(yōu)化升級(jí)
二、公路客車市場(chǎng)前景依然廣闊
三、高速客車市場(chǎng)潛力巨大
四、豪華公路客車未來(lái)發(fā)展向好
第八節(jié)　“十二五”期間世界大中型客車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、公共交通將拉動(dòng)客車需求上升
二、世界大中型客車發(fā)展趨勢(shì)
三、2012年全球客車市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大
第九節(jié)　“十二五”期間我國(guó)大中型客車發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
一、國(guó)內(nèi)大中型客車市場(chǎng)的發(fā)展方向
二、大中型客車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展模式及特點(diǎn)
三、中國(guó)大型客車發(fā)展前景看好

第十九章　“十二五”期間我國(guó)客車市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展的影響因素
一、客車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
二、中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期
三、影響2009年客車市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)因素
四、影響2009年客車市場(chǎng)的海外因素
第二節(jié)　“十二五”期間中外客車市場(chǎng)關(guān)聯(lián)分析
一、國(guó)內(nèi)外客車的相關(guān)對(duì)比分析
二、金融危機(jī)使中國(guó)客車海外競(jìng)爭(zhēng)力大幅削弱
三、中外客車企業(yè)合資發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車行業(yè)存在的問(wèn)題
一、中國(guó)客車市場(chǎng)面臨的兩大問(wèn)題
二、中國(guó)客車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況不理想
三、中國(guó)客車業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
四、客車行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
二、不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
三、繼續(xù)重視銷量
四、堅(jiān)持專業(yè)化發(fā)展
五、擺脫關(guān)系營(yíng)銷
第五節(jié)　“十二五”期間我國(guó)汽車行業(yè)問(wèn)題及對(duì)策
一、我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展中存在的隱憂
二、制約中國(guó)汽車業(yè)自主品牌發(fā)展的因素
三、促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
四、解決汽車產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的思路
五、中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化策略
第六節(jié)　“十二五”期間我國(guó)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
一、汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
二、汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、汽車行業(yè)替代技術(shù)和產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
四、汽車行業(yè)投資建議
第七節(jié)　“十二五”期間促進(jìn)中國(guó)旅游客車行業(yè)發(fā)展的策略
一、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作
二、加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃
三、提高旅游客車產(chǎn)品的技術(shù)水平
四、加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力
第八節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
一、中國(guó)客車對(duì)俄羅斯出口環(huán)境惡化
二、中國(guó)客車在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足
三、中國(guó)客車開拓國(guó)際市場(chǎng)的對(duì)策措施
四、中國(guó)客車出口企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略
五、進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車出口的思路
第九節(jié)　“十二五”期間我國(guó)客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
一、行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略
二、差異化策略提升客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
三、二線客車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略
四、二線客車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略
第十節(jié)　“十二五”期間我國(guó)提升客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
一、重視品牌建設(shè)
二、強(qiáng)化售后服務(wù)
三、培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
四、制造符合需求的產(chǎn)品
五、提升內(nèi)在素質(zhì)

圖表目錄：（部分）
圖表：十二五規(guī)劃重點(diǎn)政策傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
圖表：2010年部分中央領(lǐng)導(dǎo)人在省部級(jí)干部貫徹科學(xué)發(fā)展觀加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變研討班的講話
圖表：城鎮(zhèn)化和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重點(diǎn)
圖表：房地產(chǎn)投資需求拉動(dòng)多個(gè)行業(yè)發(fā)展
圖表：中國(guó)區(qū)域發(fā)展階段差異概況
圖表：金融危機(jī)以來(lái)中國(guó)出臺(tái)的區(qū)域規(guī)劃
圖表：2008年我國(guó)各省城市化率與人均GDP的對(duì)數(shù)曲線關(guān)系
圖表：城市化進(jìn)程的三個(gè)階段
圖表：不同城市化階段及其特征
圖表：2010-2015我國(guó)城市化水平預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)家戰(zhàn)略化戰(zhàn)略格局維度布局
圖表：2010-2015各省城市化率變化情況
圖表：“十二五”時(shí)期各省市城市化率變動(dòng)及城市化帶動(dòng)的投資空間分布
圖表：美國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的綠色投資
圖表：主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的綠色投資
圖表：主要耗能設(shè)施的生命周期
圖表：不同領(lǐng)域?qū)p排的貢獻(xiàn)
圖表：“十一五”各行業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)
圖表：“十一五”各行業(yè)盈利增長(zhǎng)
圖表：“十一五”各行業(yè)ROE提升
圖表：“十一五”各行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表：“十二五”規(guī)劃預(yù)期重點(diǎn)及措施
圖表：歷次五年規(guī)劃主要任務(wù)目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)情況
圖表：“一五”至“十一五”中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
圖表：“十二五”時(shí)期戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)七大領(lǐng)域
圖表：2020年電源預(yù)計(jì)規(guī)模
圖表：低碳技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的路線圖
圖表：動(dòng)力電池成本的國(guó)際比較
圖表：我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)與國(guó)際水平比較
圖表：中國(guó)90年代以來(lái)城鎮(zhèn)居民家庭消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011年二季度中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年二季度中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年二季度中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年二季度中國(guó)汽車整車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：鄭州宇通客車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通客車控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通客車控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中通客車控股股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通客車控股股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中通客車控股股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通客車控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中通客車控股股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………