【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章 2011年世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 近年來(lái)全球發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能化趨勢(shì)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析
一、柴油車(chē)與汽油車(chē)市場(chǎng)前景比較
二、柴油車(chē)引領(lǐng)歐洲時(shí)尚
三、柴油車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景分析
第二節(jié) 近兩年世界發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
一、鈴木印度投資5.5億用于發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)
二、大眾2011年起在美國(guó)生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型
三、福特汽車(chē)未來(lái)80%將配置三款新發(fā)布發(fā)動(dòng)機(jī)
四、通用投資8.9億生產(chǎn)下一代V-8發(fā)動(dòng)機(jī)
五、大眾研發(fā)全新三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
六、豐田正考慮在印度建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠
七、克萊斯勒將投資生產(chǎn)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)
八、通用計(jì)劃投資2000萬(wàn)美元生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸
九、薩博與寶馬完成簽訂發(fā)動(dòng)機(jī)供貨協(xié)議
十、美加速研發(fā)對(duì)置活塞對(duì)置汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)
十一、通用印度新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)

第二章 2011年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析
二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件
三、進(jìn)出口政策分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第三章2011年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 小排量發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)及自主品牌車(chē)企發(fā)展策略分析
一、沃爾沃計(jì)劃投產(chǎn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)
二、長(zhǎng)城汽車(chē)宣布投50億研發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)
三、我國(guó)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)形勢(shì)及自主品牌車(chē)企發(fā)展策略分析
第二節(jié)2011年中國(guó)小型柴油機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)及未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)分析
一、我國(guó)小型柴油機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)分析
二、單缸機(jī)產(chǎn)品動(dòng)向：非S系列、風(fēng)冷、立式
三、我國(guó)小型柴油機(jī)行業(yè)應(yīng)做好四方面功課
第三節(jié) 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析
一、近年來(lái)車(chē)商頻推渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)漸成趨勢(shì)
（一）自主品牌跨入渦輪時(shí)代
（二）小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)漸成趨勢(shì)
（三）新消費(fèi)稅讓“T”車(chē)再受關(guān)注
二、歐意德動(dòng)力集團(tuán)憑借前沿VGT技術(shù)成就新一代柴油機(jī)王牌動(dòng)力
三、第三代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2012年投產(chǎn)
四、未來(lái)五年全球與我國(guó)汽車(chē)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈中高級(jí)市場(chǎng)
第五節(jié) 我國(guó)乘用車(chē)擬按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量分檔計(jì)征車(chē)船稅

第四章 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)　2011年一季度中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類(lèi)型分析
2、不同所有制分析
二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類(lèi)型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷(xiāo)售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第五章2011年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行分析—車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
第一節(jié) 2011年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行綜述
一、我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜述
二、經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響柴油機(jī)消費(fèi)趨向
三、石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)柴油機(jī)面臨的影響剖析
四、中國(guó)車(chē)用柴油機(jī)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
五、大排量車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第二節(jié) 近兩年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
一、東風(fēng)朝柴占據(jù)中國(guó)柴油機(jī)領(lǐng)域制高點(diǎn)的秘訣
二、歐意德?lián)屨枷葯C(jī)推出高品質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
三、玉柴大舉發(fā)力轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略意圖剖析
四、三菱柴油機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
五、重汽集團(tuán)率先發(fā)力國(guó)Ⅲ排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
第三節(jié) 2011年中國(guó)柴油機(jī)技術(shù)新進(jìn)展透析
一、國(guó)際柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)概況
二、柴油機(jī)熱點(diǎn)技術(shù)簡(jiǎn)述
三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭(zhēng)議
四、中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨向分析
五、國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后中國(guó)柴油機(jī)的技術(shù)選擇

第六章　2011年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行分析—車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
第一節(jié) 2011年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展沿革
二、中國(guó)發(fā)布汽油機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)
三、汽油機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題及建議
第二節(jié) 2011年中國(guó)汽油機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
一、長(zhǎng)豐集團(tuán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目分析
二、柳州國(guó)機(jī)自主汽油機(jī)電磁閥式噴油器問(wèn)世
三、福田公司計(jì)劃在京籌建汽油機(jī)生產(chǎn)基地
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
二、未來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)解決的兩個(gè)課題
三、汽油混合動(dòng)力技術(shù)將改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景
四、獨(dú)立汽油機(jī)企業(yè)發(fā)展前景分析

第七章2011年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)中低端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
一、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重
二、發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)只能賺取微利
三、高端趨勢(shì)顯露端倪
四、獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)廠仍有空間
第二節(jié) 動(dòng)力總成將成為汽車(chē)業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)
一、市場(chǎng)現(xiàn)狀：中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)呈嚴(yán)重“營(yíng)養(yǎng)不良”態(tài)
二、行業(yè)期許：歐意德成動(dòng)力總成的弄潮兒
三、上海通用汽車(chē)動(dòng)力總成平臺(tái)的整合工作進(jìn)入加速階段
第三節(jié) 近年來(lái)我國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
一、公交市場(chǎng)是主力
二、卡車(chē)市場(chǎng)成新寵
第四節(jié) 外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)形勢(shì)分析
一、德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商發(fā)起中國(guó)攻略
二、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶投34億造發(fā)動(dòng)機(jī)
三、美國(guó)納威司達(dá)公司、卡特彼勒公司與江淮汽車(chē)簽署合資公司綜合協(xié)議
四、外資發(fā)動(dòng)機(jī)布局中國(guó)市場(chǎng)及10升以上重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
（一）外資發(fā)動(dòng)機(jī)布局中國(guó)市場(chǎng)
（二）高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走勢(shì)分析
（三）國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略
第五節(jié) 部分企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展策略分析
一、錫柴精益、創(chuàng)新、高效的競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展策略分析
二、玉柴大客動(dòng)力雙劍合璧、細(xì)分制勝的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
三、玉柴集團(tuán)“E服務(wù)”策略分析
四、福田汽車(chē)3.4億增資發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司
五、福田汽車(chē)將以歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)
六、一汽多款發(fā)動(dòng)機(jī)將投產(chǎn)破創(chuàng)新不足困境
七、東風(fēng)動(dòng)工乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

第八章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 云南西儀工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)有限公司（十堰地區(qū)）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十節(jié) 上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章 2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況分析
一、中國(guó)汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)情況分析
三、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì)
第二節(jié)2011年中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式
三、四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式的比較研究
四、中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展展望
第三節(jié)2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理上存在的五大問(wèn)題
三、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)行業(yè)的幾個(gè)政策建議

第十章 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略分析
第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整及未來(lái)發(fā)展空間分析
一、近年來(lái)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
（一）我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀
（二）2010年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
（三）我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排任重道遠(yuǎn)
二、我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)步入結(jié)構(gòu)調(diào)整期
三、加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將高速發(fā)展
（一）我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)體制現(xiàn)狀與產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展趨勢(shì)
（二）當(dāng)前我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨的問(wèn)題
（三）我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策與建議
四、我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的空間分析
（一）未來(lái)十年的發(fā)展重點(diǎn)
（二）提高效率刻不容緩
（三）我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的突破口
五、自主創(chuàng)新是內(nèi)燃機(jī)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇
第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)再迎“黃金十年”與發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件發(fā)展機(jī)遇分析
一、核心技術(shù)：搶占中國(guó)零部件大蛋糕的先決條件
二、從“借鑒”走向“創(chuàng)造”歐意德試水成功
第三節(jié) 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)態(tài)勢(shì)分析
一、長(zhǎng)城汽車(chē)新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“綠靜2.0T”問(wèn)世
二、長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)發(fā)出高功率GW4C20汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
三、歐意德清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突破中國(guó)汽車(chē)核心技術(shù)瓶頸
四、濰柴藍(lán)擎動(dòng)力II代經(jīng)研發(fā)后進(jìn)行升級(jí)并面市
五、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目首臺(tái)樣機(jī)點(diǎn)火成功
六、馬自達(dá)為下一代的RX系列跑車(chē)研發(fā)新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
七、節(jié)能30%長(zhǎng)安新一代自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)取得重大突破
八、一汽轎車(chē)16億元投建自主發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目
九、錫柴420馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功
十、力帆汽車(chē)研發(fā)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
第四節(jié) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)存在產(chǎn)業(yè)不安全因素及發(fā)展策略分析
一、我國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)存在的產(chǎn)業(yè)不安全因素
（一）車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件為外方控制
（二）外資獨(dú)資、控股、并購(gòu)趨勢(shì)明顯
（三）自主創(chuàng)新能力較弱、技術(shù)水平存在差距
（四）對(duì)一些先進(jìn)的、前瞻性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究投入太少
（五）國(guó)外品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)與自主品牌機(jī)型比重過(guò)低
（六）國(guó)家對(duì)自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)鼓勵(lì)、考核力度不夠
（七）中方企業(yè)很難打入外商O(píng)EM配套體系
（八）引進(jìn)國(guó)外機(jī)型多、集中度不高、配套難度大
二、我國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析
第五節(jié) 低碳經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展問(wèn)題分析
一、重卡熱輕卡冷的市場(chǎng)形勢(shì)與內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的發(fā)展趨向分析
二、當(dāng)前我國(guó)石油對(duì)外依存度及推廣節(jié)能柴油車(chē)的迫切性分析
三、油價(jià)瘋漲與綠色清潔柴油動(dòng)力的市場(chǎng)形勢(shì)分析
四、我國(guó)清潔柴油動(dòng)力將成“節(jié)能減排”的先鋒
五、華泰借綠色柴油動(dòng)力力圖打造高端自主轎車(chē)品牌
六、節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在津成立
第六節(jié) 低碳時(shí)代我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)發(fā)展策略分析
一、低碳時(shí)代我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)面臨的壓力分析
二、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)發(fā)展著力點(diǎn)分析
（一）從加快傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)上著力
（二）從采用增壓技術(shù)上著力
（三）在堅(jiān)持自主創(chuàng)新、研發(fā)替代能源的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)上著力
第七節(jié) 我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
一、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造未來(lái)發(fā)展之趨勢(shì)
二、商用車(chē)零部件再制造意義大
三、“百旭”的再制造業(yè)務(wù)介紹
四、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司介紹

第十一章2011-2015年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、規(guī)模的發(fā)展及投資需求分析
二、總體經(jīng)濟(jì)效益判斷
三、與產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析
第二節(jié)2011-2015年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2009-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2010年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2010年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖
圖表：2005-2010年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2009年-2010年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表：2009-2010年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表　單位：億元
圖表：2010年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖
圖表：2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：2008-2011年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011年一季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖
圖表：2011年一季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：云南西儀工業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司負(fù)債情況圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司負(fù)債情況圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)債情況圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司負(fù)債情況圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：沈陽(yáng)晨發(fā)汽車(chē)零部件有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………