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日產(chǎn)Vmotion2.0

看點(diǎn)：或成為未來天籟雛形

日產(chǎn)汽車推出了一款代表其未來轎車設(shè)計(jì)方向和智能出行技術(shù)的全新概念車——日產(chǎn)Vmotion2.0。該款概念車將時(shí)尚風(fēng)格、感性設(shè)計(jì)、寬敞空間、舒適體驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)完美融合，旨在為四處奔波的職場(chǎng)精英帶來順暢的出行體驗(yàn)。

外觀方面：新車延續(xù)日產(chǎn)標(biāo)志性的V型前臉設(shè)計(jì)：該設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用在日產(chǎn)旗下多款車型上，如樓蘭、西瑪?shù)?。環(huán)繞式尾燈和傾斜的C柱則體現(xiàn)出這款車的智能特征和高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

側(cè)面來看：車身線條從明顯傾斜的A柱順暢延展至后備箱的邊緣，加長(zhǎng)的軸距營(yíng)造出寬敞的內(nèi)部空間。

車尾部分：標(biāo)志性的回旋鏢式尾燈讓車體顯得更寬。極具動(dòng)感張力的車身由帶銅底色的暖銀車漆，呈現(xiàn)出的層次感令車身在不同的角度閃現(xiàn)出微妙的光澤變化。

內(nèi)飾方面：新車儀表板繼續(xù)沿用“滑翔翼”設(shè)計(jì)，將儀表盤和信息娛樂系統(tǒng)融為一體，方便駕駛者和副駕乘客同時(shí)使用。水平設(shè)置的獨(dú)立顯示屏集成了ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)的用戶界面。車身中心位置嵌有一塊小屏幕，可為后排乘客同步呈現(xiàn)主顯示屏的內(nèi)容。央控制臺(tái)布局簡(jiǎn)單明了，由一塊多功能觸摸屏來控制信息娛樂系統(tǒng)。

配置方面：新車配備ProPILOT自動(dòng)駕駛模，進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式后，車身前方環(huán)繞車標(biāo)的指示燈會(huì)亮起，車輛可在城市道路和交叉路口上提供自動(dòng)駕駛的技術(shù)支持。車尾擾流器會(huì)和車頭的進(jìn)氣格柵一樣亮起指示燈。最終將實(shí)現(xiàn)汽車在高速公路、交通擁堵路段以及遍布交叉路口的城市道路上的自動(dòng)駕駛。

雪鐵龍CXPERIENCE

看點(diǎn)：雪鐵龍新一代旗艦轎車雛形

在2017上海車展上，雪鐵龍為我們帶來了CXPERIENCE中大型概念車，該車將成為雪鐵龍下一代旗艦轎車的雛形。

外觀方面：CXPERIENCE概念車采用相當(dāng)流暢流暢的車身外觀設(shè)計(jì)，整體造型非常流暢，前進(jìn)氣格柵的樣式激進(jìn)。前大燈由三塊獨(dú)立LED的燈組枸成，大燈后部還設(shè)計(jì)有輔助進(jìn)氣口，可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向調(diào)整進(jìn)氣量。車尾則呈扁狀的X造型，后風(fēng)擋和車頂采用了一整塊貫通式的玻璃，V字形的尾燈周圍搭配了黑色裝飾件也具有不錯(cuò)的視覺效果。

采用對(duì)開式車門設(shè)計(jì)的CXPERIENCE概念車看起來很有設(shè)計(jì)感，無B柱設(shè)計(jì)還使其具有較高的科技感和更加寬大的車內(nèi)視覺效果，座椅方面，該車采用了2+2的四座布局。

動(dòng)力方面：CXPERIENCE概念車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在150-200馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為80千瓦，兩者的綜合功率最高可達(dá)300馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。