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3.伺服系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)是高端裝備、智能制造裝備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的核心功能部件。近年來(lái)，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的快速恢復(fù)，促進(jìn)伺服系統(tǒng)及運(yùn)動(dòng)控制類(lèi)產(chǎn)品快速增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》顯示，2022年我國(guó)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為170億元，同比增長(zhǎng)16.4%。未來(lái)隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的進(jìn)一步提升和智能制造的深入推進(jìn)，伺服系統(tǒng)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)，中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年伺服系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到195億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)工控網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年，我國(guó)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)主要集中于匯川、安川、松下、三菱，分別占據(jù)16%、11%、10%、9%的市場(chǎng)份額。隨著近幾年貿(mào)易摩擦不斷加劇，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商自研能力逐步增強(qiáng)，伺服系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平提升，國(guó)內(nèi)企業(yè)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)份額提升明顯。

數(shù)據(jù)來(lái)源：MIR、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.減速器

減速器是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間機(jī)構(gòu)，具有匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。按照控制精度劃分，減速器可分為一般傳動(dòng)減速器和精密減速器。隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持和下游市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球及中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)減速器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1321億元，同比增長(zhǎng)5.01%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1387億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

精密減速器在一定程度上決定智能機(jī)器人的精度和負(fù)載，是物流機(jī)器人核心零部件之一，精密減速器主要包括諧波減速器、RV減速器、精密行星減速器等。2022年，我國(guó)諧波減速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，哈默納科市場(chǎng)份額最大，占比38%，其次是綠的諧波市場(chǎng)份額為26%。目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌在市場(chǎng)占有率不斷提升，國(guó)產(chǎn)諧波減速器已基本可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，在減速比、輸出轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)精度等方面和海外品牌差距明顯縮小。

數(shù)據(jù)來(lái)源：MIR DATABANK、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理