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（三）精密行星減速器

1.全球及中國市場規(guī)模

在行星減速器領域，由于其技術含量高，生產(chǎn)工藝復雜，存在較高的進入壁壘，目前市場主要參與者為外資廠商、合資廠商，高端精密行星減速器國產(chǎn)化率很低。數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球行星減速器銷量為540.15萬臺，銷售金額為12.03億美元，預計2023年市場規(guī)模將增至12.55億美元。

數(shù)據(jù)來源：QYResearch、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國從20世紀60年代起開始研制應用行星減速器，20世紀70年代首次制訂了NGW型漸開線行星齒輪減速器標準，并生產(chǎn)了多種高速大功率行星減速器。20世紀80年代開始生產(chǎn)低速大轉(zhuǎn)矩的行星減速器。數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年，我國行星減速器銷售額由2.96億美元增至5億美元，復合年均增長率達14.0%，預計2023年將達5.2億美元。市場發(fā)展空間廣闊。

數(shù)據(jù)來源：QYResearch、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.中國市場競爭格局

在精密行星減速器領域，由于其技術含量高，生產(chǎn)工藝復雜，存在較高的進入壁壘，目前市場主要參與者為外資廠商、合資廠商，高端精密行星減速器國產(chǎn)化率很低。日本新寶、科峰智能及紐氏達特是我國精密行星減速器市場的主要供應商，2022年市場占有率分別為20.4%、11.7%、9.4%。

數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、精密減速器發(fā)展趨勢

（一）進口替代加速，國產(chǎn)化程度提高

隨著一系列產(chǎn)業(yè)鼓勵政策的頒布和實施，我國已將突破機器人關鍵核心技術作為科技發(fā)展的重要戰(zhàn)略，對精密減速器發(fā)展的支持力度不斷增強。同時，國內(nèi)部分企業(yè)通過技術攻關、生產(chǎn)工藝的改進，研發(fā)出的產(chǎn)品在性能和穩(wěn)定性等方面已能夠達到國際水平，打破了國外的技術壟斷，對國際品牌進口逐漸形成一定的替代。未來，國產(chǎn)化程度將加速提高，形成國內(nèi)自主品牌減速器與國際品牌同臺競爭的市場格局。

（二）下游機器人需求驅(qū)動減速器行業(yè)發(fā)展

新增的工業(yè)機器人需求是減速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力，此外，由于減速器有額定的使用壽命，定期更換也是其需求方向之一。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2022年中國工業(yè)機器人RV減速器與諧波減速器使用量分別為45.94萬臺與63.96萬臺。隨著制造企業(yè)對工業(yè)機器人需求逐漸釋放，以及數(shù)字化進程的加速推進，工業(yè)機器人市場有望受益快速發(fā)展，GGII預計，2023-2026年中國工業(yè)機器人用減速器需求總量在776萬臺左右。

（三）產(chǎn)品向機電一體化、模塊化方向發(fā)展

機器人及機器人關節(jié)為高度機電耦合系統(tǒng)，機電一體化模組將減速器及其他部分零部件進行模塊化集成，能夠提升減速器產(chǎn)品的功能屬性和適用場景，降低廠商部件采購種類，減少安裝環(huán)節(jié)、提高集成效率，并降低工業(yè)機器人的開發(fā)和應用門檻，讓下游制造商更加專注于其機器人應用場景的開發(fā)，促進下游行業(yè)使用效率的提高和生產(chǎn)成本的降低，迎合了下游行業(yè)客戶的市場需求。機電一體化、模塊化將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，在這種趨勢下，國內(nèi)外領跑企業(yè)紛紛開發(fā)一體化模塊。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國減速器市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務。