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中商情報網訊：第三方船舶管理服務指船舶日常運營、技術管理、船員管理、維修及保養(yǎng)服務以及海事法規(guī)及公約項下第三方自有船舶認證與系統(tǒng)文件管理。擁有中小型船隊的船東通常通過第三方船舶管理服務供應商部署航運服務，以有效管理成本。過去數(shù)年，海運業(yè)的穩(wěn)定增長帶來了對成本效益、規(guī)范和標準化船舶管理服務的需求。

相關數(shù)據(jù)顯示，第三方船舶管理的全球市場規(guī)模由2016年的52億美元增加至2021年的64億美元，復合年增長率為4.2%，由于合規(guī)要求不斷增加及對高增值服務的需求所推動，以及海運服務的增長，預計2022年全球第三方船舶管理市場規(guī)模將達到68億美元。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產業(yè)研究院整理

市場驅動因素

1.合規(guī)要求不斷增加

面對日益增加的合規(guī)要求，眾多航運公司均選擇采用綜合船隊管理系統(tǒng)，以保持在市場上的競爭力。為遵守日益嚴格的法規(guī)，例如國際海事組織于2020年1月1日開始實施的船用燃料含硫量新限制，船東更傾向于尋求及聽取專業(yè)第三方船舶管理人的建議。該建議可能涉及正確的船用燃料及船舶發(fā)動機或相關投資的過渡時間表等事項，以實現(xiàn)成本節(jié)約最大化。

2.高增值服務

鑒于對復雜船舶管理服務需求的不斷上升，雇用第三方船舶管理服務提供商的需求變得普遍。第三方船舶管理服務基本上包括船員、乾船塢、補給組織、合規(guī)遵從及維護。第三方船舶管理服務提供商亦提供船舶日常運營服務、船員管理服務、第三方擁有船舶的維修保養(yǎng)服務以及造船監(jiān)理服務。傳統(tǒng)上，船舶乃由船東自身管理。目前大部分參與該行業(yè)的組織均非常龐大，擁有許多船舶，這反過來又推動對其業(yè)務及船隊專業(yè)管理的需求。

3.新一代船東

航運市場上出現(xiàn)一批新的投資者，包括融資租賃公司、私募股權基金及出口信貸機構，這為第三方船舶管理服務提供商提供一個新的、日益重要的新業(yè)務來源。由于該等投資者的專業(yè)知識并非關于航運業(yè)，彼等更有可能與第三方船舶管理服務提供商合作，依靠后者的專業(yè)知識及規(guī)模經濟來滿足船隊管理要求。事實上，這種非傳統(tǒng)船東的崛起，尤其是在亞洲，推動了第三方船舶管理服務的發(fā)展。

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《全球第三方船舶管理服務業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)鏈招商圖譜、產業(yè)招商指引、產業(yè)鏈招商考察&推介會等服務。