3、無(wú)人配送市場(chǎng)需求大
隨著電子商務(wù)發(fā)展,以外賣(mài)、快遞為代表的物流配送市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),隨之而來(lái)的是運(yùn)力不足問(wèn)題。無(wú)人配送能夠有效解決運(yùn)力短缺,滿足用戶需求,市場(chǎng)潛力巨大。
4、技術(shù)驅(qū)動(dòng)無(wú)人配送行業(yè)發(fā)展
無(wú)人配送的技術(shù)架構(gòu)體系在業(yè)內(nèi)逐步達(dá)成共識(shí),可適配通用性場(chǎng)景,包括外賣(mài)、快遞、商超零售。隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游逐漸完善,潛在的規(guī)模效應(yīng)將驅(qū)動(dòng)成本下降,將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送規(guī)?;膹?fù)制。
5、成本下降將推動(dòng)無(wú)人配送行業(yè)發(fā)展
現(xiàn)階段,無(wú)人配送成本較高。據(jù)悉,一輛車(chē)的成本動(dòng)輒20-30萬(wàn),貴的甚至接近50萬(wàn)。運(yùn)營(yíng)方面,目前無(wú)人車(chē)的單月運(yùn)營(yíng)成本達(dá)到了12143元,而單月人工配送成本為6500元,成本漲幅約兩倍。無(wú)人配送車(chē)整個(gè)行業(yè)不夠成熟,尤其是上下游供應(yīng)鏈很多還不夠成熟,比如激光雷達(dá)。隨著規(guī)模效應(yīng)下成本將快速下降,進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人配送發(fā)展。
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。