三、空間布局
1.冷鏈物流用地需求
按照節(jié)約土地資源,發(fā)揮土地綜合利用效率的原則,鼓勵建設(shè)多溫帶、多層冷庫為主冷鏈設(shè)施。利用余溫作為分揀場地的溫度控制,節(jié)約能源、降低物流成本。經(jīng)測算,預(yù)計到2025年全省冷鏈物流用地約4692-5600畝,2030年海南省冷鏈用地約4864-5800畝,包括農(nóng)業(yè)基地、漁港、批發(fā)市場、公共型冷庫以及大型超市等配套冷鏈設(shè)施用地。全省物流強度達1191萬噸/km2,超過目前歐洲828萬噸/km2、日本779萬噸/km2的物流強度。
2.空間布局
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
四、主要任務(wù)
(一)加快國際冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
以打造全球冷鏈物流中心戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向,大力推進冷鏈樞紐以及重要冷鏈物流節(jié)點重大項目落地。對標(biāo)國際先進技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),針對不同食品對溫度的敏感性,在洋浦、??谑校ê芜~縣)、東方市高起點、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批以F級為主的多溫帶、多層中轉(zhuǎn)智能冷庫。完善冷鏈進口運輸、倉儲、加工、貼牌等增值服務(wù)的功能需求,滿足國際食品冷鏈物流中轉(zhuǎn)服務(wù)的要求。針對藥品冷鏈技術(shù)要求,強化藥品冷鏈儲藏溫度24小時自動記錄和監(jiān)控設(shè)施設(shè)備配置,確保藥品在冷鏈低溫條件下生產(chǎn)、運輸、銷售,保障藥品質(zhì)量安全。利用自由貿(mào)易港企業(yè)進口自用的設(shè)備實行“零關(guān)稅”負面清單管理,鼓勵市場主體積極引進冷鏈加工先進技術(shù)設(shè)備,提升食品、藥品加工技術(shù)水平。積極推廣集條碼、稱重、垛碼智能化設(shè)備的應(yīng)用,提升冷鏈包裝運作效率和精準(zhǔn)度。推進冷鏈加工、分揀、包裝、貼牌配送等供應(yīng)鏈集成。
(二)推進冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋
推進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈設(shè)施升級。推動完善田頭預(yù)冷庫(高溫庫)全覆蓋。改造升級一批技術(shù)落后、設(shè)備陳舊的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施,實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈能力明顯提升,產(chǎn)后損失率明顯下降,最大限度保持果蔬新鮮度和營養(yǎng)價值,顯著提升農(nóng)產(chǎn)品流通質(zhì)量。
完善漁港冷鏈設(shè)施建設(shè)。積極推進國家中心漁港、一、二、三級漁港布局,配套建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,以及相應(yīng)海產(chǎn)品交易市場,采用新技術(shù)改善水海產(chǎn)品交易市場環(huán)境,包括降低市場溫度環(huán)境,促進漁港交易市場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
推動農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散中心冷鏈設(shè)施與田頭預(yù)冷設(shè)施一體化運作。鼓勵流通企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù),發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流模式,與上下游冷鏈設(shè)施互聯(lián)互通,實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地一體化冷鏈物流管理。
完善零售市場冷鏈設(shè)施。支持農(nóng)產(chǎn)品零售市場運營主體,根據(jù)海南氣候特征,改善零售市場環(huán)境,發(fā)展封閉式農(nóng)產(chǎn)品環(huán)境交易市場,延長農(nóng)產(chǎn)品保鮮保質(zhì)時間。支持零售市場配套小型冷庫、冷柜以及保溫設(shè)施。鼓勵批發(fā)企業(yè)、菜籃子零售網(wǎng)點以及兼營農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)網(wǎng)點,配套相應(yīng)的冷鏈設(shè)施。
(三)建設(shè)綜合運輸冷鏈快速通道
1.構(gòu)建通達全球的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)
構(gòu)建海洋物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在現(xiàn)有海洋運輸國際國內(nèi)航線的基礎(chǔ)上,根據(jù)市場需求,加密國際國內(nèi)航線,逐步構(gòu)建以國際干線運輸為主的軸輻式海洋運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加快提升我省海洋運輸競爭力。大力發(fā)展航空冷鏈物流。根據(jù)新冠肺炎疫情,逐步恢復(fù)我省103條國際航線,發(fā)展航線腹艙貨運服務(wù)。
2.發(fā)揮鐵路冷鏈物流的優(yōu)勢
積極協(xié)調(diào)國家鐵路部門,逐步開通海南至我國西部、北部、中部貨運班列,加快推進海南鐵路深度融入國家鐵路網(wǎng)。加快推進西環(huán)鐵路電氣化改造,建設(shè)西環(huán)鐵路復(fù)線,構(gòu)建冷鏈物流鐵路快速通道。
3.創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運新模式
建設(shè)和改造洋浦港、八所港、??诟垴R村港區(qū)鐵路專線,建設(shè)東方綜合運輸和多式聯(lián)運樞紐,強化不同運輸方式間的有效銜接。推進島內(nèi)生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運,打造“軌道+倉儲配送”的鐵路全省物流配送新模式。