(2)二是智能汽車(chē),實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新工程。
智能汽車(chē)是指通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置,運(yùn)用人工智能等新技術(shù),具有自動(dòng)駕駛功能,逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。
智能汽車(chē)可以分為智能化、網(wǎng)聯(lián)化兩個(gè)層面。其中,智能化通過(guò)智能駕駛實(shí)現(xiàn),網(wǎng)聯(lián)化通過(guò)融合現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接?;诖?,智能汽車(chē)衍生出兩大主要技術(shù)應(yīng)用方向,即自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)智能化、網(wǎng)聯(lián)化兩大技術(shù)路徑,智能汽車(chē)衍生出兩大主要應(yīng)用方向:自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
自動(dòng)駕駛。目前,國(guó)產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠(OEM)具備研發(fā)能力,如北汽、長(zhǎng)城,但出于安全和市場(chǎng)需求考慮,目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型配備的L2功能,其供應(yīng)商基本還是國(guó)外大型Tier1,如博世、大陸等。
隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型有望在2020-2021年推出,L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車(chē)企高端的車(chē)型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置,未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型推出,2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。
2020年,長(zhǎng)安汽車(chē)推出了可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型Uni-T;廣汽集團(tuán)推出了可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型AionLX;上汽集團(tuán)將要推出L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型MarvelXPro:長(zhǎng)城或?qū)⒂?020年Q2實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別智能駕駛應(yīng)用;吉利計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)G-Pilot3.0應(yīng)用;比亞迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛。根據(jù)各車(chē)企的智能駕駛規(guī)劃,2020年是國(guó)內(nèi)L3級(jí)別車(chē)型推出元年,2025年有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的高度智能駕駛。
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
另外,為了更好的推動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)、應(yīng)用,目前,國(guó)內(nèi)多個(gè)城市如北京、上海、廣州、深圳等地已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)放無(wú)人駕駛測(cè)試。隨著無(wú)人駕駛測(cè)試的落地,自動(dòng)駕駛技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用將越來(lái)越成熟,市場(chǎng)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地,進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期,正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn),車(chē)載操作系統(tǒng)、新型汽車(chē)電子、車(chē)載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。9月23日消息,工信部答復(fù)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6649號(hào)建議稱,下一步,將與相關(guān)部門(mén)密切協(xié)作,加快推動(dòng)出臺(tái)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》,構(gòu)建形成綜合統(tǒng)一、科學(xué)合理、協(xié)調(diào)配套的國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。此外,地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。
智能汽車(chē)是汽車(chē)領(lǐng)域重要發(fā)展方向,在此背景下,我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示,2019年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超1900億元。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用,中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)2020年有望超過(guò)2050億元。
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未來(lái),將以新能源汽車(chē)為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體,支持企業(yè)跨界協(xié)同,研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù),突破車(chē)載智能計(jì)算平臺(tái)、高精度地圖與定位、車(chē)輛與車(chē)外其他設(shè)備間的無(wú)線通信(V2X)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。