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中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量規(guī)模不斷擴(kuò)大，路網(wǎng)交通流量持續(xù)增長(zhǎng)。隨著車流量的急劇增加和社會(huì)公眾出行頻次的增多，路網(wǎng)運(yùn)行管理和路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作面臨新要求。2019年底，全國(guó)改造完成了48211條ETC車道，通行效率明顯提高。2020年1月1日零時(shí)起，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作的重大突破，是我國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行管理工作收獲的碩果之一。

經(jīng)測(cè)算，如果要建設(shè)覆蓋全國(guó)的支持自動(dòng)駕駛的智慧路網(wǎng)，則市場(chǎng)規(guī)模級(jí)別在萬(wàn)億量級(jí)。現(xiàn)階段，我國(guó)的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急搶通保通、出行服務(wù)信息發(fā)布、部省兩級(jí)路網(wǎng)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)建設(shè)等工作成效顯著，路網(wǎng)運(yùn)行管理水平不斷邁上新臺(tái)階。未來(lái)一段時(shí)期將是我國(guó)公路交通重構(gòu)體系、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、智慧化的重要發(fā)展期，更是逐步形成適應(yīng)公路“一張網(wǎng)”運(yùn)行體系下政策制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控保障機(jī)制關(guān)鍵的窗口期。

2020年3月4日，央視對(duì)新基建進(jìn)行全面解讀，表示新基建是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要涉及5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域，涉及通信、電力、交通、教育、醫(yī)療等多個(gè)社會(huì)民生重點(diǎn)行業(yè)。通信及交通基建的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)智慧路網(wǎng)的建設(shè)。

智慧路網(wǎng)是通過(guò)對(duì)交通出行的全量感知，結(jié)合路口現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，輔以后臺(tái)AI+大數(shù)據(jù)的優(yōu)化算法，形成采集、分析、優(yōu)化、評(píng)價(jià)全體系的優(yōu)化模型，為交通主體（行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車）提供最優(yōu)的優(yōu)化方案。形成“情報(bào)+指揮+勤務(wù)+督查”的有效串聯(lián)，將大數(shù)據(jù)研判成果“賦能一線”，實(shí)現(xiàn)交警勤務(wù)由事后處理向事前精準(zhǔn)預(yù)防的轉(zhuǎn)變。同時(shí)對(duì)影響路口通行效率的各類違法行為進(jìn)行智能感知、精確處治。

智慧路網(wǎng)在“人-車-路-云-網(wǎng)”的架構(gòu)下，以適度超前的原則，融合5G基礎(chǔ)設(shè)施，新增路側(cè)邊緣計(jì)算單元，加強(qiáng)與路側(cè)設(shè)備通信能力，更好地服務(wù)城市發(fā)展。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理