產(chǎn)業(yè)布局方面,從企業(yè)來看,目前,國內(nèi)形成京津冀、華東、華南以及華中四個區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群。四大氫能產(chǎn)業(yè)集群覆蓋了氫能的制氫、儲運(yùn)及應(yīng)用等領(lǐng)域。其中,氫燃料電池以及氫燃料電池車是重要的發(fā)展方向,并以此形成各自的產(chǎn)業(yè)配套、商業(yè)應(yīng)用模式等。目前,全國各地加快布局氫能產(chǎn)業(yè),除了湖南株洲以外,浙江嘉興、廣東廣州等地紛紛規(guī)劃、建設(shè)加氫站及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,全國氫能產(chǎn)業(yè)布局加快。
以下為四大氫能產(chǎn)業(yè)集群地圖以及相關(guān)企業(yè)匯總一覽:
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、氫燃料電池車及加氫站發(fā)展現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)顯示,2019年我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛,同比分別增長85.5%和79.2%,截至2019年底我國燃料電池車?yán)塾?jì)數(shù)量為6000輛。此外,有相關(guān)專家統(tǒng)計(jì),在近兩個月內(nèi),國內(nèi)與燃料電池相關(guān)的企業(yè)新增了110家。
政策利好,燃料電池汽車猶如站上風(fēng)口,從我國的發(fā)展情況來看,仍有很大的增長空間。數(shù)據(jù)顯示,2015-2019年間,我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛,2019年的銷量是2015年的272.7倍。目前,從國內(nèi)市場布局來看,布局客車與專用車領(lǐng)域的企業(yè)居多。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
資料來源:《中國氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理