近年來在《規(guī)范條件》的支持和鼓勵下，國內(nèi)迅速成長起一批具有競爭力的動力電池企業(yè)。目前中國已成為全球最大新能源車市且增速持續(xù)領跑全球，這也為中國動力電池企業(yè)迅速崛起提供了優(yōu)渥土壤，加之白名單的扶持作用，寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、孚能等企業(yè)已經(jīng)在全球動力電池裝機量排行中名列前茅。但同時也應注意的是，隨著市場規(guī)模的不斷擴大，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸開始凸顯。
國內(nèi)動力電池市場競爭格局
新能源汽車市場中，新能源乘用車動力電池裝機量占比最高超五成，2018年動力電池裝機量32.84GWh。新能源乘用車動力電池裝機量大幅增長的主要原因是2018年新能源乘用車轉型升級，A級乘用車產(chǎn)量大大增加，帶動動力電池裝機量增長。
2018年新能源客車動力電池裝機量占比為31%，總裝機量將近18GWh，在市場中占相當一部分比重；新能源專車動力電池裝機量占比為12%，總裝機量為6.63GWh。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
企業(yè)方面，2018年動力電池裝機量排名第一的企業(yè)為寧德時代，裝機量達23540MWh，遠超排名第二的比亞迪，坐穩(wěn)行業(yè)第一。據(jù)悉，目前寧德時代與北汽、吉利、上汽、蔚來、長城、江淮、一汽等主要整車制造企業(yè)建立合作關系，車企整車配套優(yōu)勢明顯。
比亞迪排名第二，2018年動力電池裝機量為11105MWh；國軒高科排名第三，裝機量為3025MWh。可以看出，目前寧德時代、比亞迪處于行業(yè)第一階梯，國軒高科、力神電池等企業(yè)處于第二階梯。2018年動力電池裝機量排名前十企業(yè)裝機量占總裝機量超80%。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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