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大數(shù)據(jù)解剖：商業(yè)化應(yīng)用能否推動(dòng)燃料電池車(chē)發(fā)展

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2018-06-26 11:54

汽車(chē) 燃料電池車(chē)

氫燃料電池汽車(chē)迎風(fēng)口

燃料電池車(chē)根據(jù)燃料類(lèi)型不同也有細(xì)分車(chē)型，其中氫燃料電池車(chē)越來(lái)越受到重視。氫能源汽車(chē)分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車(chē)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2016年10月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2016）》首次提出了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，對(duì)我國(guó)中長(zhǎng)期加氫站和燃料電池車(chē)輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。而《中國(guó)制造2025》明確提出燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外，上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)政策，深圳、北京等地相關(guān)政策也在制定當(dāng)中。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局來(lái)看，布局客車(chē)與專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)居多。國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車(chē)已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。氫燃料電池客車(chē)還停留在示范運(yùn)行的階段。國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)仍處研發(fā)試行階段，預(yù)計(jì)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)化及快速推廣要到2020-2025年，市場(chǎng)普及預(yù)計(jì)要在2025-2030年。

更多材料及分析均來(lái)自中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》。