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2017一季度全球港口液體散貨吞吐量分析（圖表）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2017-08-29 16:57

港口運輸

中商情報網(wǎng)訊：據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，全球GDP較上季度增長2.7%，全球制造業(yè)PMI指數(shù)較上季度上升0.37，延續(xù)了前兩個季度的上行趨勢（見圖1-1），全球經(jīng)濟總體向好。受益于金融市場回暖、大宗商品價格緩慢回升以及新興經(jīng)濟體經(jīng)濟持續(xù)上升，，全球主要港口吞吐量快速回升，全球規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成27.5億噸，同比增速上升6.32%，環(huán)比上升2.3%，同比增速遠高于2016年一季度的-0.85%。總體來看，2017年一季度港口生產(chǎn)相比2016年有較大幅度回升，增長勢頭強勁。

受益于國際貿(mào)易活動增加、特朗普新政效果顯著、新興經(jīng)濟體經(jīng)濟持續(xù)增長，世界經(jīng)濟整體復(fù)蘇步伐穩(wěn)健，國際貿(mào)易需求和海運市場有所回暖，預(yù)計未來全球港口貨物吞吐量將維持中高速增長態(tài)勢。

全球港口液體散貨吞吐量分析：

2017年一季度，OPEC減產(chǎn)協(xié)議實施，約定減產(chǎn)約120萬桶/日，新的產(chǎn)量目標為3250萬桶/日，此外，俄羅斯和其他非OPEC產(chǎn)油國同樣達成減產(chǎn)協(xié)議，約定每日減產(chǎn)60萬桶。減產(chǎn)約定實施后，短期內(nèi)促進國際油價走高，但中長期并沒有起到實質(zhì)作用，由于美國原油產(chǎn)量的上升蓋過OPEC減產(chǎn)所起到的作用，一季度油價依然下跌近6%。受益于油價走低，全球港口液體散貨吞吐量總體增長態(tài)勢維持穩(wěn)健。其中，受益外貿(mào)景氣上升的影響，西班牙巴塞羅那港以23.36%的增速領(lǐng)跑全球主要港口液體散貨吞吐量增速。

（1）新加坡港油品吞吐量高位增長

2017年第一季度新加坡GDP初值同比增長2.5%，環(huán)比下降1.9%。新加坡港是世界頂級的加油港，上個月銷售了約430萬噸燃料油，比去年同期上漲了4.6％。而中國于2015年開始批準獨立煉油廠有原油進口權(quán)，導(dǎo)致海外訂單激增，促進新加坡港口原油出口量增加。今年3月，中國原油進口總額創(chuàng)歷史新高，每天原油進口量近920萬桶（bpd）。正是中國強勁的需求推動新加坡港原油銷售增長至近一年來的高位。受此影響，一季度新加坡油類貨物吞吐量同比增長17.11%至5977.2萬噸。