記者了解到,截至2017年7月,深圳市共建成投入運(yùn)營(yíng)城市軌道線路8條,總里程約286公里。目前我市在建城市軌道線路共10條(含7條延長(zhǎng)線),包括三期工程6、8號(hào)線(批復(fù)里程約62公里),三期調(diào)整工程2號(hào)線東延、3號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延、5號(hào)線南延、6號(hào)線南延、9號(hào)線西延、10號(hào)線(批復(fù)里程85.1公里)。預(yù)計(jì)至2020年軌道三期及三期調(diào)整工程全部建成后,我市城市軌道運(yùn)營(yíng)里程約433公里。
線路選擇覆蓋近期城市重點(diǎn)地區(qū)
軌道四期線路選擇主要考慮支持城市發(fā)展戰(zhàn)略、緩解近期交通擁堵地區(qū)的壓力、覆蓋近期城市重點(diǎn)地區(qū)等因素,主要原則如下:
一是支持城市發(fā)展戰(zhàn)略,如14號(hào)線加強(qiáng)外圍龍崗、坪山副中心與中心區(qū)快速聯(lián)系,引導(dǎo)龍崗、坪山快速發(fā)展;
二是緩解近期交通擁堵地區(qū)的壓力,重點(diǎn)考慮緩解跨二線關(guān)、南山科技園等地區(qū)交通壓力,12、13、14號(hào)線3條線路跨二線關(guān)布置。其次是加密中心城區(qū)及外圍副中心的軌道線網(wǎng),提高軌道交通服務(wù)水平,支持建立與小汽車交通具有競(jìng)爭(zhēng)力的公共交通體系;
三是覆蓋近期城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū),如12號(hào)線連接空港新城,16號(hào)線連接龍崗大運(yùn)新城、坪山中心區(qū)等,支持重點(diǎn)區(qū)域的開發(fā)建設(shè),實(shí)現(xiàn)城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及發(fā)展。