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第二部分　2020-2022年宏觀經(jīng)濟背景解讀

2.1　2020-2022年全球經(jīng)濟運行情況分析
2.1.1　經(jīng)濟形勢總體分析
2.1.2　北美經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
2.1.3　歐洲經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
2.1.4　亞太經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
2.1.5　其他地區(qū)經(jīng)濟分析
2.2　全球宏觀經(jīng)濟前景展望
2.2.1　經(jīng)濟增長速度緩慢
2.2.2　貿(mào)易和金融前景
2.2.3　不確定性與風險
2.2.4　政策挑戰(zhàn)與前瞻

3.1　宏觀經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1　國內(nèi)生產(chǎn)總值
3.1.2　工業(yè)經(jīng)濟現(xiàn)狀
3.1.3　財政收支狀況
3.1.4　全國稅收收入
3.1.5　宏觀經(jīng)濟展望
3.2　宏觀政策形勢
3.2.1　積極的財政政策
3.2.2　中性的貨幣政策
3.3　投融資環(huán)境
3.3.1　貨幣信貸環(huán)境穩(wěn)定
3.3.2　固定資產(chǎn)投資規(guī)模
3.3.3　社會融資規(guī)?，F(xiàn)狀
3.3.4　小額貸款企業(yè)現(xiàn)狀
3.4　城鎮(zhèn)化發(fā)展水平
3.4.1　人口規(guī)模現(xiàn)狀
3.4.2　城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程
3.4.3　城鎮(zhèn)化水平現(xiàn)狀
3.4.4　城鎮(zhèn)化發(fā)展難題
3.4.5　新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃
第三部分　2020-2022年云南省整體經(jīng)濟狀況

4.1　2019年云南省經(jīng)濟發(fā)展分析
4.1.1　經(jīng)濟整體情況分析
4.1.2　固定資產(chǎn)投資分析
4.1.3　對外經(jīng)濟發(fā)展分析
4.2　2020年云南省經(jīng)濟運行狀況
4.2.1　經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)
4.2.2　經(jīng)濟運行存在的問題
4.3　2021年云南省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.1　農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)
4.3.2　工業(yè)增速明顯加快
4.3.3　固定資產(chǎn)投資增長
4.3.4　市場銷售穩(wěn)中有升
4.3.5　能源消費小幅增長
4.3.6　外貿(mào)進出口降幅收窄
4.3.7　財政收支穩(wěn)定增長
4.3.8　貨運周轉(zhuǎn)量穩(wěn)中有升
4.3.9　金融運行持續(xù)穩(wěn)健
4.4　云南省基礎設施總體發(fā)展狀況分析
4.4.1　交通基礎設施
4.4.2　水利基礎設施
4.4.3　能源基礎設施
4.4.4　信息化基礎設施
4.5　促進云南省經(jīng)濟較快發(fā)展的建議
4.5.1　提升質(zhì)量創(chuàng)造條件
4.5.2　提高效率激發(fā)活力
4.5.3　加強調(diào)控綜合施策
4.5.4　加大扶持帶動出口

5.1　煙草產(chǎn)業(yè)
5.1.1　產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀
5.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
5.2　生物醫(yī)藥和大健康產(chǎn)業(yè)
5.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2　總體發(fā)展目標
5.3　旅游業(yè)
5.3.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5.4　物流產(chǎn)業(yè)
5.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第四部分　2020-2022年云南省主要基礎設施現(xiàn)狀及投資分析

6.1　云南公路交通設施建設成就
6.1.1　高速公路網(wǎng)絡基本成型
6.1.2　國省干線技術(shù)水平明顯改善
6.1.3　農(nóng)村公路通暢水平快速提升
6.1.4　客貨運輸站場建設穩(wěn)步推進
6.2　2020-2022年云南公路交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.1　云南公路融資力度加大
6.2.2　云南公路資產(chǎn)投資規(guī)模
6.2.3　加快推進高速公路建設
6.2.4　昆明市公路基建現(xiàn)狀
6.3　“十三五”云南公路交通重點建設工程
6.3.1　高速公路成網(wǎng)暢通工程
6.3.2　國省干線提升改造工程
6.3.3　農(nóng)村公路扶貧攻堅工程
6.4　中長期高速公路網(wǎng)布局（2016-2030年）

7.1　2020-2022年云南鐵路網(wǎng)建設現(xiàn)狀
7.1.1　云桂鐵路已開通運營
7.1.2　成昆鐵路建設現(xiàn)狀
7.1.3　渝昆高鐵建設情況
7.1.4　中越國際鐵路通道已建成運營
7.1.5　中緬國際鐵路通道建設現(xiàn)狀
7.1.6　中老國際鐵路通道建設現(xiàn)狀
7.2　云南省高速鐵路安全管理規(guī)定
7.3　未來云南省鐵路網(wǎng)建設目標

8.1　昆明市
8.1.1　軌道交通投資建設現(xiàn)狀
8.1.2　城市軌道交通建設規(guī)劃
8.2　紅河州
8.2.1　滇南中心城市群有軌電車項目
8.2.2　彌勒市城市軌道交通項目現(xiàn)況
8.3　文山州
8.4　西雙版納

9.1　云南民航運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
9.2　“十三五”云南民航運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
9.2.1　加速機場項目建設
9.2.2　打造門戶樞紐機場
9.2.3　拓展航線覆蓋范圍
9.3　云南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.3.1　通用航空發(fā)展目標
9.3.2　加快通用機場建設
9.3.3　培育通用航空市場
9.3.4　擴大低空空域開放
9.3.5　強化政策措施保障
9.4　云南民航運輸產(chǎn)業(yè)未來前景展望

10.1　“十二五”云南水路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
10.2　2020-2022年云南水路交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1　基礎設施投資建設情況
10.2.2　運輸服務能力大幅提升
10.2.3　水路安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定
10.2.4　航道管理養(yǎng)護不斷強化
10.3　“十三五”云南水路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

11.1　2020-2022年云南電力市場運行分析
11.1.1　2019年發(fā)展狀況
11.1.2　2020年運行現(xiàn)狀
11.2　2019年云南電力市場化交易實施方案
11.2.1　交易主體
11.2.2　市場交易
11.2.3　結(jié)算方式
11.2.4　其他事項
11.3　云南電力體制改革分析
11.3.1　云南電力體制改革進程
11.3.2　昆明電力交易中心掛牌運行
11.3.3　云南電改仍存在較多問題
11.4　“十三五”云南電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
11.4.1　云電入贛”通道建設
11.4.2　深化電力體制改革
11.4.3　打造“清潔電力”

12.1　2019年云南水利產(chǎn)業(yè)運行分析
12.1.1　2019年運行現(xiàn)狀
12.1.2　面臨的主要問題
12.2　“十三五”云南水利產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.2.1　全面推進節(jié)水型社會建設
12.2.2　加快完善水利基礎設施網(wǎng)絡
12.2.3　進一步夯實農(nóng)村水利基礎
12.2.4　大力推進水生態(tài)文明建設
12.2.5　深化水利重點領域改革
12.2.6　全面強化依法治水管水
12.3　云南水利工程遠期建設目標

13.1　云南省郵政產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
13.1.1　郵政業(yè)改革與發(fā)展取得顯著成效
13.1.2　郵政普遍服務能力和水平穩(wěn)步提升
13.1.3　快遞服務能力和服務水平不斷提高
13.1.4　郵政產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管能力不斷加強
13.1.5　郵政產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
13.1.6　郵政業(yè)國際合作有了開拓性進展
13.2　云南省郵政產(chǎn)業(yè)存在的問題
13.2.1　郵政服務虧損嚴重
13.2.2　郵政傳統(tǒng)業(yè)務萎縮
13.2.3　快遞服務水平待提高
13.2.4　國際合作需頂層支持
13.3　云南省郵政產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析
13.3.1　國家戰(zhàn)略布局帶來發(fā)展機遇
13.3.2　郵政服務發(fā)展面臨新機遇
13.3.3　快遞業(yè)將是新的增長引擎
13.3.4　郵政業(yè)轉(zhuǎn)型升級形勢分析
13.3.5　國際郵政市場空間廣闊
13.3.6　郵政業(yè)安全監(jiān)管形勢嚴峻
13.4　“十三五”云南省郵政產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
13.4.1　發(fā)展目標
13.4.2　主要任務
13.4.3　重大工程
13.4.4　政策措施

14.1　云南城市規(guī)劃建設產(chǎn)業(yè)實施意見
14.1.1　指導思想與總體要求
14.1.2　以城市規(guī)劃引領城市發(fā)展
14.1.3　加強城市設計和風貌塑造
14.1.4　提高城市建筑整體水準
14.1.5　推進綠色節(jié)能城市建設
14.1.6　完善城市公共服務
14.1.7　提升城市人居環(huán)境
14.1.8　創(chuàng)新城市治理方式
14.1.9　完善政策保障措施
14.2　云南環(huán)?！鞍舜篌w系”建設目標
14.2.1　環(huán)境質(zhì)量目標體系
14.2.2　環(huán)境法規(guī)制度體系
14.2.3　環(huán)境風險防控體系
14.2.4　自然生態(tài)保護體系
14.2.5　環(huán)境綜合治理體系
14.2.6　環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法體系
14.2.7　環(huán)境保護責任體系
14.2.8　能力建設保障體系

15.1　國內(nèi)基礎設施投資潛力分析
15.1.1　基礎設施投資依然大有可為
15.1.2　經(jīng)濟需要基礎設施投資的支撐
15.1.3　國內(nèi)基礎設施仍需大量投資
15.1.4　PPP模式有利于基礎設施投資
15.2　PPP模式利好云南省基礎設施產(chǎn)業(yè)投資
15.2.1　政府推動PPP項目落地
15.2.2　簡化PPP項目審核程序
15.2.3　鼓勵民間投資組建PPP項目公司
15.2.4　鼓勵民間投資參與設立PPP基金
15.2.5　支持開展PPP項目資產(chǎn)證券化
15.3　云南省基礎設施產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
15.3.1　資金壁壘
15.3.2　區(qū)域性壁壘
15.3.3　技術(shù)壁壘
15.3.4　政策壁壘
15.4　云南省基礎設施產(chǎn)業(yè)投資風險分析
15.4.1　沉沒成本高
15.4.2　政策法律約束

圖表1　“十三五”交通基礎設施建設指標
圖表2　綜合運輸通道布局
圖表3　快速交通網(wǎng)重點工程
圖表4　普通干線網(wǎng)重點工程
圖表5　基礎服務網(wǎng)重點工程
圖表6　1980-2018年全球經(jīng)濟與貿(mào)易增長趨勢圖
圖表7　2000-2018年全球利率水平發(fā)展態(tài)勢
圖表8　2018年全球主要經(jīng)濟體關(guān)鍵指標預測
圖表9　2012-2018年美國經(jīng)濟增長貢獻結(jié)構(gòu)
圖表10　2008-2018年美國采購經(jīng)理人指數(shù)的變化
圖表11　2018年美國十大出口目的地
圖表12　2017年美國十大進口來源地
圖表13　2015-2018年歐元區(qū)及部分國家經(jīng)濟增長及預期
圖表14　2010-2018年歐元區(qū)經(jīng)濟增長及貢獻結(jié)構(gòu)
圖表15　2014-2018年東歐地區(qū)的部分國家經(jīng)濟增長
圖表16　1980-2018年亞太主要新興經(jīng)濟體較快增長
圖表17　2001-2018年亞太新興經(jīng)濟體對外貿(mào)易下滑
圖表18　2000-2018年日本通縮壓力較大
圖表19　2006-2018年四大央行的基準利率變化
圖表20　2014-2018年拉美、中東與非洲部分國家經(jīng)濟增長情況
圖表21　2013-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表22　2013-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表23　2018年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速