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2.1　2020-2022年世界微型汽車的發(fā)展概述
2.1.1　世界微型汽車發(fā)展起源于美國
2.1.2　微型汽車在日本得到長足發(fā)展
2.1.3　印度是世界微型汽車發(fā)展的主要市場
2.1.4　微型汽車在東歐國家汽車生產(chǎn)中所占比例高
2.1.5　韓國近年積極發(fā)展微型汽車產(chǎn)業(yè)
2.2　2020-2022年日本微型汽車的發(fā)展
2.2.1　日本微型汽車的發(fā)展歷程
2.2.2　日本微型汽車的特點
2.2.3　日本微型車市場成功發(fā)展的原因
2.2.4　日本微型車保有量狀況
2.3　2020-2022年印度微型汽車的發(fā)展
2.3.1　印度政府鼓勵微型汽車的發(fā)展
2.3.2　印度微型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁
2.3.3　印度微型車市場空間大國際品牌爭相涌入
2.3.4　印度微型車出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4　國外鼓勵微型汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策
2.4.1　日本
2.4.2　意大利
2.4.3　韓國
2.4.4　法國
2.4.5　美國

3.1　2020-2022年中國微型車市場的發(fā)展綜述
3.1.1　中國微型車市場的發(fā)展演變歷程
3.1.2　中國微型車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　中國微型汽車行業(yè)競爭力分析
3.1.4　微型車扮演重要市場角色
3.2　2020-2022年中國微型汽車行業(yè)發(fā)展的新市場特征
3.2.1　微車產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化
3.2.2　微型車產(chǎn)品內(nèi)涵擴大更新速度加快
3.2.3　產(chǎn)品品牌價值突出市場競爭延伸到多方位
3.2.4　微型汽車越來越受到市場各方關注
3.3　2019年中國微型車市場的發(fā)展
3.3.1　中國微型車市場發(fā)展概況
3.3.2　中國微型車行業(yè)熱點分析
3.3.3　中國微型車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.3.4　中國微型車市場發(fā)展格局
3.4　2020年中國微型車市場的發(fā)展
3.4.1　中國微型車市場發(fā)展概況
3.4.2　中國微型車行業(yè)熱點分析
3.4.3　中國微型車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.4.4　中國微型車市場發(fā)展格局
3.5　2021年中國微型車市場的發(fā)展
3.5.1　中國微型車市場發(fā)展概況
3.5.2　中國微型車行業(yè)熱點分析
3.5.3　中國微型車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.5.4　中國微型車市場發(fā)展格局
3.6　中國微型車市場的需求特征分析
3.6.1　產(chǎn)品特征
3.6.2　價格特征
3.6.3　價值特征
3.6.4　地域特征
3.7　中國微型車發(fā)展面臨的問題及對策分析
3.7.1　中國微車市場走低的原因及發(fā)展出路
3.7.2　油價上漲對微型車影響大
3.7.3　自主品牌微車面臨危機《微型車法》亟待出臺
3.7.4　微車市場發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
3.7.5　中國微型車廠商應該評估的策略

4.1　2020-2022年中國微型轎車市場的發(fā)展綜述
4.1.1　中國微型轎車市場的發(fā)展軌跡
4.1.2　中國微型轎車市場的特征
4.1.3　中國微型轎車發(fā)展存在的問題
4.1.4　中國應堅持用政策鼓勵微型轎車發(fā)展
4.2　2020-2022年中國微型轎車市場的發(fā)展
4.2.1　中國微型轎車市場回顧
4.2.2　中國微型轎車市場狀況
4.2.3　中國微型轎車市場動態(tài)
4.3　2020-2022年中國微型轎車市場競爭狀況分析
4.3.1　微型轎車市場需求不斷萎縮
4.3.2　微型車各細分市場占比情況
4.3.3　微型轎車企業(yè)競爭情況
4.3.4　微型轎車各品牌競爭情況
4.4　2020-2022年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.4.1　2020-2022年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量趨勢
4.4.2　2019年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量情況
4.4.3　2020年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量情況
4.4.4　2021年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量情況
4.4.5　基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分布情況
4.5　2020-2022年我國主流微型轎車的消費群體分析
4.5.1　夏利鎖定中年族群
4.5.2　自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市
4.5.3　奇瑞成為時尚人士的最愛
4.5.4　奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
4.6　制約國內(nèi)微型轎車市場走強的主要原因
4.6.1　國家對汽車安全環(huán)保要求的日益提高和相關法規(guī)苛刻
4.6.2　經(jīng)濟型轎車及中級轎車對微型轎車市場的沖擊
4.6.3　主流微型轎車品牌表現(xiàn)不佳
4.6.4　微型轎車品種偏少致使需求不振
4.6.5　環(huán)境變化使低價微型轎車對消費者的吸引力逐漸降低
4.7　微型轎車市場發(fā)展趨勢
4.7.1　微型轎車競爭將更加激烈
4.7.2　微型轎車第三代產(chǎn)品將成為市場新亮點

5.1　2020-2022年中國微型客車的發(fā)展綜述
5.1.1　中國微型客車的變化發(fā)展分析
5.1.2　中國微型客車市場集中度淺析
5.1.3　中國微客微客產(chǎn)品走向細分化市場
5.1.4　中國微客市場第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局
5.1.5　中國微客市場呈現(xiàn)“轎車級”概念趨勢
5.2　2020-2022年中國微型客車市場發(fā)展分析
5.2.1　中國微型客車市場回顧
5.2.2　中國微型客車市場狀況
5.2.3　中國微型客車市場動態(tài)
5.3　2020-2022年中國微型客車市場總體發(fā)展分析
5.3.1　微型客車整體市場情況
5.3.2　微型客車企業(yè)競爭情況
5.3.3　企業(yè)市場占有率
5.3.4　微型客車品牌
5.4　中國微型客車市場的未來發(fā)展趨勢
5.4.1　加長微客漸成潮流
5.4.2　加寬微客暗流涌動
5.4.3　微客準輕客化（大微客化）
5.4.4　平地板仍是微客今后發(fā)展的主流
5.4.5　微客排量不斷升級
5.4.6　微客更安全化、更環(huán)保化

6.1　2020-2022年中國微型貨車的發(fā)展綜述
6.1.1　中國微型貨車行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.2　中國微型貨車適應市場需求發(fā)展迅速
6.1.3　中國微型貨車消費群市場分析
6.2　2020-2022年中國微型貨車市場的發(fā)展
6.2.1　中國微型貨車市場狀況
6.2.2　中國微型貨車銷量概況
6.2.3　中國微型貨車市場動態(tài)
6.3　促使微型貨車農(nóng)村市場規(guī)模擴大的因素
6.3.1　農(nóng)村居民收入增加為微貨市場發(fā)展創(chuàng)造條件
6.3.2　農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車環(huán)境
6.3.3　微貨具有代替農(nóng)用車等落后交通工具的市場機會
6.3.4　農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進城鄉(xiāng)物流對微貨需求增加
6.3.5　農(nóng)民收入渠道變化催生對小型運輸車輛的需求

7.1　2020-2022年中國汽油型小轎車，排量≤1000ml進出口數(shù)據(jù)分析
7.1.1　進出口總量數(shù)據(jù)分析
7.1.2　主要貿(mào)易國進出口情況分析
7.1.3　主要省市進出口情況分析
7.2　2020-2022年中國汽油型越野車，排量≤1000ml進出口數(shù)據(jù)分析
7.2.1　進出口總量數(shù)據(jù)分析
7.2.2　主要貿(mào)易國進出口情況分析
7.2.3　主要省市進出口情況分析
7.3　2020-2022年中國汽油型小客車，排量≤1000ml進出口數(shù)據(jù)分析
7.3.1　進出口總量數(shù)據(jù)分析
7.3.2　主要貿(mào)易國進出口情況分析
7.3.3　主要省市進出口情況分析
7.4　2020-2022年中國柴油小轎車（排量≤1000ml）進出口數(shù)據(jù)分析
7.4.1　進出口總量數(shù)據(jù)分析
7.4.2　主要貿(mào)易國進出口情況分析
7.4.3　主要省市進出口情況分析

8.1　近年農(nóng)村微型車市場的利好政策
8.1.1　50億補貼拉動農(nóng)村微型車市場
8.1.2　中國“汽車下鄉(xiāng)”首先從微型車起步
8.1.3　汽車下鄉(xiāng)為微型車打開市場空間
8.1.4　微型車市場迎來“春天”
8.2　新政策下的微型車市場發(fā)展態(tài)勢
8.2.1　微型客車市場出現(xiàn)“爆發(fā)性”增長
8.2.2　微車及相關企業(yè)受益顯著
8.2.3　微型車下鄉(xiāng)拉動銷量上揚
8.2.4　中國自主品牌開始搶食農(nóng)村微車市場
8.2.5　微車下鄉(xiāng)車型不限品牌企業(yè)火拼服務牌
8.3　2020-2022年農(nóng)村微型車市場發(fā)展分析
8.3.1　微客和微貨更加適應于中國農(nóng)村市場
8.3.2　農(nóng)村微型客車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.3.3　農(nóng)村微型貨車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.3.4　農(nóng)村微型車市場的發(fā)展趨勢分析

9.1　宏觀經(jīng)濟環(huán)境
9.1.1　經(jīng)濟運行綜況
9.1.2　固定資產(chǎn)投資
9.1.3　經(jīng)濟發(fā)展展望
9.2　中國汽車工業(yè)的發(fā)展
9.2.1　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
9.2.2　中國汽車工業(yè)運行狀況
9.2.3　中國汽車工業(yè)運行動態(tài)
9.3　政策鼓勵發(fā)展小排量車
9.3.1　國家鼓勵發(fā)展小排量車
9.3.2　新消費稅減輕了小排量車的負擔
9.3.3　國家再次鼓勵企業(yè)推動小排量車發(fā)展
9.3.4　國家再次調(diào)整汽車消費稅鼓勵小排量汽車發(fā)展
9.4　投資參考
9.4.1　投資微型汽車將有更多發(fā)展機會
9.4.2　投資微型車行業(yè)機會分析
9.4.3　投資微型車行業(yè)風險分析
9.4.4　微型車市場潛力大但利潤相對薄

10.1　中國微型車市場發(fā)展展望
10.1.1　中國微車市場迎來大好機遇
10.1.2　中國微車市場發(fā)展的不利因素
10.1.3　中國微車市場發(fā)展的有利因素
10.1.4　2022-2027年年中國微車市場預測分析
10.2　中國微型車市場的發(fā)展前景及趨勢
10.2.1　中國未來幾年微型車市場龐大
10.2.2　中國微型車市場的發(fā)展趨勢
10.2.3　我國微型車取代農(nóng)用車的趨勢
10.2.4　大型化產(chǎn)品成為微車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢
附錄
附錄一：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

圖表　日本與中國微型車的購車稅稅率比較
圖表　中國國內(nèi)微客知名品牌
圖表　中國微型車三大陣營
圖表　微車發(fā)展有利因素
圖表　中國微車廠家應該評估的策略
圖表　微轎市場與整體汽車市場增速對比
圖表　微型轎車主力品牌銷量走勢
圖表　2017年自主微型轎車銷售情況
圖表　2017年自主微型轎車車型銷量排名
圖表　2019-2021年中國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量趨勢圖
圖表　2019年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2019年主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量占全國產(chǎn)量比重情況
圖表　2020年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2020年主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量占全國產(chǎn)量比重情況
圖表　2021年全國基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2021年主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量占全國產(chǎn)量比重情況
圖表　2020年基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量集中程度示意圖