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2.1　2019-2021年全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1.1　全球能源供應(yīng)體系結(jié)構(gòu)
2.1.2　全球氫能產(chǎn)業(yè)消費情況
2.1.3　全球氫能技術(shù)競爭格局
2.1.4　全球加氫站的建設(shè)狀況
2.1.5　全球氫能產(chǎn)業(yè)投資狀況
2.1.6　全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.1.7　全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2　全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈成本狀況分析
2.2.1　制氫成本分析
2.2.2　存儲與運輸成本分析
2.2.3　氫能應(yīng)用成本分析
2.3　美國
2.3.1　美國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2　美國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
2.3.3　氫能市場細分領(lǐng)域發(fā)展
2.3.4　美國氫能企業(yè)戰(zhàn)略合作
2.3.5　氫能開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)
2.3.6　美國氫能經(jīng)濟發(fā)展愿景
2.3.7　美國氫能經(jīng)濟實現(xiàn)路線
2.3.8　美國氫能項目計劃目標
2.4　日本
2.4.1　日本氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.4.2　日本氫能產(chǎn)業(yè)形成體系
2.4.3　日本氫能源儲運方式
2.4.4　日本加氫站的建設(shè)情況
2.4.5　日本氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進展
2.4.6　東京奧運會氫能應(yīng)用場景
2.4.7　日本氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
2.4.8　日本氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.4.9　日本氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.5　韓國
2.5.1　韓國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.5.2　韓國氫能產(chǎn)業(yè)支持政策
2.5.3　氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
2.5.4　韓國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向
2.5.5　韓國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境
2.5.6　對中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展啟示
2.6　其他
2.6.1　德國
2.6.2　英國
2.6.3　法國
2.6.4　荷蘭
2.6.5　俄羅斯
2.6.6　新加坡
2.6.7　澳大利亞
2.6.8　阿聯(lián)酋
2.7　國際氫能相關(guān)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.7.1　燃料電池代表企業(yè)
2.7.2　交通領(lǐng)域企業(yè)
2.7.3　傳統(tǒng)能源企業(yè)

3.1　中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
3.1.1　相關(guān)政策支持情況
3.1.2　氫能產(chǎn)業(yè)地區(qū)規(guī)劃
3.1.3　氫能戰(zhàn)略地位上升
3.1.4　氫能工業(yè)基礎(chǔ)良好
3.1.5　基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線
3.2　中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.2.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.2　行業(yè)發(fā)展形勢良好
3.2.3　氫能產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
3.2.4　氫能制造情況分析
3.2.5　氫能儲運情況分析
3.3　國內(nèi)化工副產(chǎn)氫發(fā)展分析
3.3.1　工業(yè)副產(chǎn)氫的作用
3.3.2　焦化副產(chǎn)氫
3.3.3　氯堿副產(chǎn)氫
3.3.4　丙烷脫氫副產(chǎn)氫
3.4　2019-2021年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r
3.4.1　氫能產(chǎn)業(yè)集群分布情況
3.4.2　京津冀氫產(chǎn)業(yè)集群
3.4.3　華東氫產(chǎn)業(yè)集群
3.4.4　華南氫產(chǎn)業(yè)集群
3.4.5　華中氫產(chǎn)業(yè)集群
3.4.6　華北氫產(chǎn)業(yè)集群
3.4.7　東北氫產(chǎn)業(yè)集群
3.4.8　西北氫產(chǎn)業(yè)集群
3.5　國內(nèi)氫能源技術(shù)標準體系發(fā)展分析
3.5.1　氫能標準化組織分析
3.5.2　氫能技術(shù)標準體系分析
3.5.3　氫能技術(shù)現(xiàn)行國家標準
3.5.4　氫能技術(shù)相關(guān)行業(yè)標準
3.5.5　氫能技術(shù)標準存在的問題
3.5.6　氫能技術(shù)標準發(fā)展方向
3.6　國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及建議
3.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
3.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
3.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

4.1　電解水制氫技術(shù)的特征及應(yīng)用分析
4.1.1　水電解技術(shù)發(fā)展特征
4.1.2　水電解制氫技術(shù)現(xiàn)狀
4.1.3　水電解制氫的經(jīng)濟性分析
4.1.4　水電解制氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
4.2　堿性電解水制氫技術(shù)分析
4.2.1　堿性電解水制氫技術(shù)原理
4.2.2　堿性電解水制氫技術(shù)現(xiàn)狀
4.2.3　低電耗堿性電解水技術(shù)分析
4.2.4　堿性電解水制氫產(chǎn)業(yè)化空間
4.3　新型電解水制氫技術(shù)分析
4.3.1　SPE電解水制氫技術(shù)
4.3.2　SOEC電解水制氫技術(shù)
4.3.3　太陽能光解水制氫技術(shù)
4.4　化石燃料制氫技術(shù)分析
4.4.1　煤氣化制氫
4.4.2　天然氣制氫
4.4.3　甲醇制氫
4.4.4　氨氣分解制氫
4.4.5　焦?fàn)t氣制氫
4.5　海上風(fēng)電制氫技術(shù)分析
4.5.1　海洋氫能發(fā)展?fàn)顩r
4.5.2　國外海上風(fēng)電制氫技術(shù)分析
4.5.3　我國海上風(fēng)電制氫技術(shù)分析
4.6　儲運氫技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化分析
4.6.1　傳統(tǒng)儲運氫技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化進展
4.6.2　低溫液氫儲運氫技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化進展
4.6.3　70MPa碳纖維纏繞瓶儲氫技術(shù)分析
4.6.4　鋼帶纏繞氫瓶儲氫技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化進展
4.6.5　液體有機儲氫材料技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化進展
4.6.6　液氨儲氫技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化進展
4.7　加氫站技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分析
4.7.1　加氫站基本原理
4.7.2　加氫站技術(shù)標準發(fā)布
4.7.3　加氫站主流技術(shù)路線
4.7.4　加氫站技術(shù)發(fā)展歷程
4.7.5　加氫站技術(shù)問題分析
4.7.6　技術(shù)發(fā)展趨勢及熱點
4.8　氫安全技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分析
4.8.1　氫泄漏與擴散
4.8.2　氫燃燒與爆炸
4.8.3　材料與氫相容性
4.8.4　氫系統(tǒng)量化風(fēng)險評估
4.8.5　氫安全檢測能力建設(shè)
4.8.6　氫安全問題分析
4.8.7　氫安全技術(shù)策略

5.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
5.1.1　加氫站與FCV的良性循環(huán)
5.1.2　FCV產(chǎn)業(yè)倒逼加氫站建設(shè)
5.1.3　核心設(shè)備與建設(shè)成本分析
5.2　2019-2021年加氫站建設(shè)運營情況分析
5.2.1　加氫站建設(shè)利好政策
5.2.2　加氫站補貼方式調(diào)整
5.2.3　加氫站建成數(shù)量分析
5.2.4　加氫站地域分布狀況
5.2.5　加氫站建設(shè)時間分布
5.2.6　加氫站主要類型分析
5.2.7　加氫站設(shè)計儲氫容量
5.2.8　加氫站建設(shè)成本分析
5.2.9　加氫站建設(shè)規(guī)劃數(shù)量
5.3　2019-2021年加氫站與充電樁建設(shè)對比分析
5.3.1　建設(shè)情況對比分析
5.3.2　建設(shè)成本對比分析
5.3.3　加氫/充電方式對比
5.3.4　建設(shè)所需空間對比
5.4　加氫站建設(shè)與用地規(guī)劃情況
5.4.1　加氫站類別及用地面積
5.4.2　加氫站建設(shè)發(fā)展路徑
5.4.3　加氫站用地規(guī)劃方式
5.5　加氫站發(fā)展困境及建議
5.5.1　加氫站制約因素
5.5.2　法律體系不完善
5.5.3　配套政策的缺失
5.5.4　加氫站建設(shè)前期的建議
5.5.5　建設(shè)及驗收階段的建議

6.1　氫燃料電池的定義及結(jié)構(gòu)
6.1.1　氫燃料電池的定義
6.1.2　氫燃料電池的結(jié)構(gòu)
6.1.3　氫燃料電池特性
6.2　2019-2021年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
6.2.2　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
6.2.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4　專利申請狀況
6.2.5　重點布局企業(yè)
6.2.6　區(qū)域發(fā)展格局
6.3　2019-2021年氫燃料電池系統(tǒng)核心環(huán)節(jié)發(fā)展分析
6.3.1　動力系統(tǒng)
6.3.2　電池堆
6.3.3　空壓機
6.3.4　氫氣循環(huán)泵
6.3.5　加濕器
6.3.6　儲氫瓶
6.4　2019-2021年氫燃料電池技術(shù)研發(fā)進展
6.4.1　氫燃料電池研發(fā)歷程
6.4.2　氫燃料電池技術(shù)特點
6.4.3　氫燃料電池技術(shù)現(xiàn)狀
6.4.4　氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新
6.4.5　氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用
6.4.6　第四代氫燃料電池技術(shù)分析
6.4.7　自主知識產(chǎn)權(quán)電池研發(fā)情況
6.4.8　氫燃料電池技術(shù)未來發(fā)展趨勢
6.5　2019-2021年氫燃料電池項目投建動態(tài)
6.5.1　明天氫能氫燃料電池項目落戶重慶
6.5.2　上汽集團旗下公司氫燃料電池項目
6.5.3　美錦能源投資建設(shè)氫燃料電池項目
6.5.4　捷氫科技燃料電池系統(tǒng)項目落戶常熟
6.5.5　唐江鎮(zhèn)氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)化項目
6.5.6　燃料電池膜及配套化學(xué)品產(chǎn)業(yè)化項目
6.5.7　浙江桐廬開發(fā)區(qū)氫燃料電池項目開建
6.6　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
6.6.1　技術(shù)參數(shù)層面
6.6.2　核心零部件層面
6.6.3　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈層面
6.6.4　基礎(chǔ)設(shè)施層面
6.7　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
6.7.1　加強研發(fā)投入
6.7.2　完善行業(yè)標準
6.7.3　加強政府引導(dǎo)
6.7.4　整合優(yōu)勢資源

7.1　2019-2021年中國車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析
7.1.1　車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.2　車用燃料電池區(qū)域布局
7.1.3　車用氫能產(chǎn)業(yè)化能力提升
7.1.4　車用氫能技術(shù)創(chuàng)新加快
7.1.5　自主技術(shù)研發(fā)能力加強
7.1.6　車用氫能應(yīng)用不斷強化
7.1.7　車用氫氣供應(yīng)情況分析
7.2　中國車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與支持政策
7.2.1　產(chǎn)業(yè)相關(guān)戰(zhàn)略及政策概況
7.2.2　車用氫能產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)
7.2.3　車用氫能技術(shù)研發(fā)支持性政策
7.2.4　車用氫能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用相關(guān)政策
7.2.5　車用氫能產(chǎn)業(yè)政策主要著力點
7.3　中國車用氫能產(chǎn)業(yè)典型項目案例分析
7.3.1　氫能共享汽車項目落地重慶南岸
7.3.2　山東氫燃料電池汽車示范項目
7.3.3　山東省濰坊市氫燃料電池車項目
7.3.4　大連氫燃料電池汽車示范項目
7.4　中國車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析
7.4.1　政策的不確定性
7.4.2　技術(shù)的不確定性
7.4.3　需求的不確定性
7.4.4　競爭的不確定性
7.4.5　應(yīng)用推廣進程緩慢
7.4.6　行業(yè)標準制定滯后
7.5　中國車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
7.5.1　完善國家頂層設(shè)計
7.5.2　加快核心技術(shù)攻關(guān)
7.5.3　有效降低生產(chǎn)成本
7.5.4　優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

8.1　浙江省
8.1.1　氫能產(chǎn)業(yè)培育政策
8.1.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
8.1.3　氫能發(fā)展重點任務(wù)
8.1.4　氫能發(fā)展保障措施
8.1.5　氫能產(chǎn)業(yè)政企合作
8.1.6　氫能項目投資動態(tài)
8.1.7　氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
8.1.8　開展氫能應(yīng)用試點
8.1.9　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
8.1.10　寧波氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
8.2　山西省
8.2.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.2.2　氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
8.2.3　氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
8.2.4　大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
8.2.5　長治市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
8.2.6　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.2.7　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
8.2.8　氫能領(lǐng)域攻關(guān)方向
8.3　海南省
8.3.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.3.2　氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
8.3.3　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4　氫能產(chǎn)業(yè)政企合作
8.3.5　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
8.3.6　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
8.4　北京市
8.4.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.3　氫能項目合作動態(tài)
8.4.4　氫能源交通應(yīng)用
8.4.5　打造氫能示范區(qū)
8.4.6　氫能汽車商業(yè)化
8.4.7　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.5　上海市
8.5.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
8.5.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
8.5.3　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.4　氫能產(chǎn)業(yè)合作項目
8.5.5　打造氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)
8.5.6　氫能發(fā)展技術(shù)路線建議
8.5.7　氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
8.6　武漢市
8.6.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.6.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
8.6.3　氫能汽車開發(fā)情況
8.6.4　加氫站運營動態(tài)
8.6.5　氫能汽車商業(yè)推廣
8.6.6　氫能產(chǎn)業(yè)空間布局
8.6.7　氫能產(chǎn)業(yè)重點任務(wù)
8.6.8　氫能產(chǎn)業(yè)保障措施
8.6.9　氫能項目投資動態(tài)
8.7　成都市
8.7.1　氫能產(chǎn)業(yè)政策驅(qū)動
8.7.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.7.3　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.7.4　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果
8.7.5　氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況
8.7.6　氫能項目投建動態(tài)
8.7.7　氫能發(fā)展重點任務(wù)
8.7.8　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
8.8　張家口市
8.8.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.8.2　氫能產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
8.8.3　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.8.4　氫能產(chǎn)業(yè)項目投資
8.8.5　氫能產(chǎn)業(yè)項目動態(tài)
8.8.6　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
8.8.7　氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)規(guī)劃
8.8.8　風(fēng)電制氫示范及規(guī)劃
8.9　廣州市
8.9.1　氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件
8.9.2　氫能產(chǎn)業(yè)政策措施
8.9.3　氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
8.9.4　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.9.5　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
8.10　佛山市南海區(qū)
8.10.1　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.10.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系
8.10.3　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.10.4　氫能產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃
8.10.5　加氫站建設(shè)情況
8.10.6　氫能產(chǎn)業(yè)項目投資
8.10.7　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.10.8　氫能產(chǎn)業(yè)重點任務(wù)
8.10.9　氫能產(chǎn)業(yè)保障措施
8.11　其他省市
8.11.1　四川省
8.11.2　貴州省
8.11.3　深圳市
8.11.4　濟南市

9.1　昊華化工科技集團股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
9.1.3　經(jīng)營效益分析
9.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.5　財務(wù)狀況分析
9.1.6　核心競爭力分析
9.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.8　未來前景展望
9.2　福建雪人股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
9.2.3　經(jīng)營效益分析
9.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.5　財務(wù)狀況分析
9.2.6　核心競爭力分析
9.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.8　未來前景展望
9.3　中材科技股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
9.3.3　經(jīng)營效益分析
9.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.5　財務(wù)狀況分析
9.3.6　核心競爭力分析
9.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.8　未來前景展望
9.4　張家港富瑞特種裝備股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
9.4.3　經(jīng)營效益分析
9.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.5　財務(wù)狀況分析
9.4.6　核心競爭力分析
9.4.7　未來前景展望
9.5　中山大洋電機股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
9.5.3　經(jīng)營效益分析
9.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.5　財務(wù)狀況分析
9.5.6　核心競爭力分析
9.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.8　未來前景展望
9.6　北京億華通科技股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
9.6.3　經(jīng)營效益分析
9.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.5　財務(wù)狀況分析
9.6.6　核心競爭力分析
9.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.8　未來前景展望

10.1　氫能源項目
10.1.1　項目基本情況
10.1.2　項目投資規(guī)模
10.1.3　項目實施必要性
10.1.4　項目實施可行性
10.1.5　項目經(jīng)濟收益
10.1.6　項目投資影響
10.2　氫燃料電池電堆及系統(tǒng)項目
10.2.1　項目基本情況
10.2.2　項目建設(shè)背景
10.2.3　項目建設(shè)必要性
10.2.4　項目建設(shè)可行性
10.2.5　項目投資概況
10.2.6　項目經(jīng)濟效益
10.3　氫能產(chǎn)品研發(fā)項目
10.3.1　項目基本情況
10.3.2　投資價值分析
10.3.3　項目投資安排
10.3.4　項目前景展望
10.4　儲氫四型瓶智能化數(shù)控生產(chǎn)線建設(shè)項目
10.4.1　項目基本情況
10.4.2　投資價值分析
10.4.3　項目投資計劃
10.4.4　投資效益測算
10.4.5　項目前景展望
10.5　氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目
10.5.1　項目基本情況
10.5.2　項目投資背景
10.5.3　項目實施必要性
10.5.4　項目實施可行性
10.5.5　經(jīng)濟效益預(yù)測
10.6　氫能產(chǎn)業(yè)基金投資項目案例分析
10.6.1　基金設(shè)立背景
10.6.2　項目基本情況
10.6.3　項目投資目的
10.6.4　項目投資風(fēng)險
10.7　氫能源公司股權(quán)投資案例分析
10.7.1　基本投資情況
10.7.2　投資可行性分析
10.7.3　主要投資內(nèi)容
10.7.4　項目投資進展
10.7.5　投資風(fēng)險提示

11.1　A股及新三板上市公司在氫能行業(yè)投資動態(tài)分析
11.1.1　投資項目綜述
11.1.2　投資區(qū)域分布
11.1.3　投資模式分析
11.1.4　典型投資案例
11.2　中國氫能產(chǎn)業(yè)投資機遇分析
11.2.1　政策機遇分析
11.2.2　投資時機分析
11.2.3　產(chǎn)業(yè)布局機遇
11.2.4　地區(qū)戰(zhàn)略機遇
11.3　中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)投資機遇分析
11.3.1　制氫環(huán)節(jié)投資機遇
11.3.2　儲運環(huán)節(jié)投資機遇
11.3.3　基礎(chǔ)設(shè)施投建機遇
11.3.4　綠氫生產(chǎn)投資機會
11.3.5　加氫站投資機會
11.3.6　氫燃料電池投資機會
11.3.7　氫能汽車投資機會
11.4　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
11.4.1　氫能開發(fā)利用趨勢分析
11.4.2　氫能產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展目標
11.4.3　氫能細分領(lǐng)域發(fā)展目標
附錄
附錄一：關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知
附錄二：氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖

圖表1　氫氣的能量密度對比分析
圖表2　氫能發(fā)電成本對比分析
圖表3　氫能源：清潔可再生能源
圖表4　1990-2019年全球能源供應(yīng)體系結(jié)構(gòu)
圖表5　全球純氫消費量變化情況
圖表6　1980-2019年主要國家氫能相關(guān)專利數(shù)量年度變化
圖表7　全球不同地區(qū)不同制氫途徑的成本比較
圖表8　全球三種不同制氫方式的成本比較
圖表9　不同制氫方式的碳排放量
圖表10　全球年碳捕捉規(guī)模
圖表11　光伏發(fā)電與陸上風(fēng)電平準化度電成本下降狀況及預(yù)測
圖表12　中國大型堿性電解槽系統(tǒng)成本支出
圖表13　歐洲小型PEM電解槽系統(tǒng)成本支出
圖表14　三機構(gòu)對未來制氫成本的預(yù)測
圖表15　2019年不同儲氫方式LCOE及典型存儲周期
圖表16　運氫成本對比分析
圖表17　氫能的應(yīng)用領(lǐng)域
圖表18　2019年主要國家/地區(qū)氫燃料電池車應(yīng)用狀況
圖表19　三種交通技術(shù)不同的發(fā)展階段
圖表20　三種交通技術(shù)主要成本影響因素
圖表21　三個地區(qū)公交車成本比較
圖表22　全球燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域出貨容量
圖表23　美國BE公司SOFC-CHP經(jīng)濟性分析
圖表24　2013-2019年日本氫能產(chǎn)業(yè)政策匯總
圖表25　有機加氫化合物法（OCH法）示意圖
圖表26　日本氫能源儲運載體對比分析
圖表27　2015-2021年度制氫等研發(fā)項目預(yù)算
圖表28　川崎重工株式會社制定的2030年褐煤制氫成本目標與成本構(gòu)成
圖表29　IEA與IEEJ對亞洲(不含日本)一次能源需求中化石能源占比的預(yù)測
圖表30　各大國際機構(gòu)對全球一次能源需求中化石能源占比的預(yù)測
圖表31　不同電源發(fā)電成本比較
圖表32　日本氫能的公共預(yù)算及補貼
圖表33　2018-2019年NEXO全球銷量及同比增長速度