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一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念 18
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的源起 19
三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段 20
四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類(lèi) 20
五、產(chǎn)品構(gòu)成體系 22

一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 23
二、行業(yè)發(fā)展與車(chē)輛監(jiān)管 24
三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析 24
四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 25

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在題分析 26
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展解決方案 27

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“車(chē)”思維 30
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“網(wǎng)”思維 31
三、新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究分析 33

一、國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要政策 36
二、國(guó)內(nèi)智慧城市發(fā)展規(guī)劃 37
三、智能交通發(fā)展戰(zhàn)略 37
（一）戰(zhàn)略目標(biāo) 37
（二）戰(zhàn)略重點(diǎn) 38

一、國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 43
二、行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 44
（一）民用汽車(chē)保有量情況 44
（二）中國(guó)汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)情況 45
（三）中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 46

一、中國(guó)城鎮(zhèn)化率分析 47
二、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 48
三、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 49
四、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 50

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述 51
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) 52
（一）感知技術(shù) 52
（二）導(dǎo)航技術(shù) 52
（三）車(chē)輛無(wú)線(xiàn)通信技術(shù) 52
（四）車(chē)載自組網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 53
（五）智能控制技術(shù) 53
（六）智能交通技術(shù) 53
第二篇 行業(yè)發(fā)展篇 54

一、Telematics汽車(chē)制造商 54
二、Telematics服務(wù)提供商 55
三、Telematics網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 55
四、Telematics設(shè)備提供商 55

一、Telematics服務(wù)內(nèi)容分析 56
二、Telematics服務(wù)功能分析 56
三、Telematics服務(wù)流程分析 57

一、Telematics商業(yè)模式種類(lèi) 57
二、Telematics商業(yè)模式對(duì)比 57
三、Telematics商業(yè)模式評(píng)估 58
四、Telematics商業(yè)模式趨勢(shì) 59

一、Onstar商業(yè)模式分析（通用） 60
（一）Onstar服務(wù)內(nèi)容 60
（二）Onstar經(jīng)營(yíng)模式 63
（三）Onstar發(fā)展前景 64
二、G-book商業(yè)模式分析（豐田） 65
（一）G-book服務(wù)內(nèi)容 65
（二）G-book經(jīng)營(yíng)模式 66
（三）G-book發(fā)展前景 67
三、SYNC商業(yè)模式分析（福特） 67
（一）SYNC服務(wù)內(nèi)容 67
（二）SYNC經(jīng)營(yíng)模式 68
（三）SYNC發(fā)展前景 69
四、其它商業(yè)模式分析 69
（一）長(zhǎng)安Incall 69
（二）一汽D-Partner 72

一、中國(guó)Telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析 75
（一）中國(guó)Telematics發(fā)展情況分析 75
（二）中國(guó)Telematics前裝市場(chǎng)分析 75
（三）中國(guó)Telematics后裝市場(chǎng)分析 76
二、中國(guó)Telematics的商用現(xiàn)狀分析 77
三、中國(guó)Telematics發(fā)展存在的問(wèn)題 77
四、中國(guó)Telematics的發(fā)展前景分析 78
五、中國(guó)Telematics市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 78

一、汽車(chē)廠(chǎng)商的產(chǎn)品和服務(wù) 87
（一）傳統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù) 87
（二）針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù) 88
二、以汽車(chē)廠(chǎng)商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈 89
三、汽車(chē)廠(chǎng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 91

一、TSP的內(nèi)涵 92
二、以TSP為核心的產(chǎn)業(yè)關(guān)系 93
三、TSP的發(fā)展模式分析 94
四、國(guó)際上主流的IT企業(yè)爭(zhēng)做TSP 95

一、電信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展 96
二、電信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的業(yè)務(wù)關(guān)系 96
（一）傳統(tǒng)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系 96
（二）改進(jìn)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系 97
三、電信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 98
四、中國(guó)移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 98
（一）中國(guó)移動(dòng)推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)事件 98
（二）中國(guó)移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)4G產(chǎn)品 99
（三）初步構(gòu)建了4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)體系 101
（四）中國(guó)移動(dòng)補(bǔ)課車(chē)聯(lián)網(wǎng)：首款產(chǎn)品搭載凱迪拉克 101
五、中國(guó)聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 102
（一）中國(guó)聯(lián)通智能汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 102
（二）中國(guó)聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略解構(gòu) 102
（三）中國(guó)聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向 103
（四）中國(guó)聯(lián)通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)規(guī)劃 104
六、中國(guó)電信車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 105
（一）中國(guó)電信車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載信息系統(tǒng) 105
（二）中國(guó)電信車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng) 105
（三）中國(guó)電信智能車(chē)臷后視鏡產(chǎn)品 106
（四）三個(gè)層面切入車(chē)聯(lián)網(wǎng) 106

一、車(chē)廠(chǎng)模式概述 110
二、主要參與者 111
三、不同系統(tǒng)比較 112
四、整車(chē)廠(chǎng)主導(dǎo)TSP商業(yè)模式 113

一、OBD模式 115
二、第三方TSP 117

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的主要問(wèn)題 119
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的發(fā)展策略分析 120

一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 122
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題分析 123
三、車(chē)載系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析 124
四、車(chē)載系統(tǒng)潛在的市場(chǎng)價(jià)值 124

一、車(chē)載平臺(tái)關(guān)鍵要素 125
二、數(shù)據(jù)接收 126
三、語(yǔ)音技術(shù) 126
四、4G網(wǎng)絡(luò) 127
五、車(chē)載芯片 128
六、車(chē)載終端情況分析 128
（一）車(chē)機(jī)（T-Box）終端 128
（二）車(chē)機(jī)與手機(jī)互聯(lián) 129

一、愛(ài)立信的云圖戰(zhàn)略 129
（一）愛(ài)立信車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái) 129
（二）平臺(tái)功能 129
（三）愛(ài)立信“車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)”落地中國(guó) 130
二、蘋(píng)果Carplay車(chē)載系統(tǒng) 131
（一）系統(tǒng)簡(jiǎn)介 131
（二）合作伙伴及推出產(chǎn)品 131
（三）發(fā)展模式與規(guī)劃 133
三、谷歌“車(chē)載安卓+無(wú)人駕駛” 134
四、愛(ài)立信、蘋(píng)果、谷歌車(chē)載平臺(tái)比較 134
五、其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向 135
（一）英特爾IVI系統(tǒng) 135
（二）高通發(fā)布汽車(chē)級(jí)處理器打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 136
（三）華為發(fā)布車(chē)載4G無(wú)線(xiàn)通訊模塊 137
（四）百度Carnet系統(tǒng) 138
（五）騰訊路寶盒子 138

一、汽車(chē)APP發(fā)展現(xiàn)狀 138
二、出行服務(wù)類(lèi)汽車(chē)APP發(fā)展現(xiàn)狀 139
（一）LBS：谷歌和WAZE的社交化導(dǎo)航 139
（二）打車(chē)應(yīng)用拓展 140
（三）智能化停車(chē) 140
三、安全服務(wù)類(lèi)汽車(chē)APP發(fā)展現(xiàn)狀 141
（一）360安全管家進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng) 141
（二）RepairPal：美國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的明星維修服務(wù)APP 141
四、生活?yuàn)蕵?lè)類(lèi)汽車(chē)APP發(fā)展現(xiàn)狀 142
（一）Glympse 142
（二）Life360 142
（三）考拉FM 143
第三篇 應(yīng)用市場(chǎng)篇 144

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)規(guī)模 144
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 144

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)群體分析 144
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用局限 145

一、商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策支持 146
二、商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)使用價(jià)值分析 147
三、代表企業(yè)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀 148
四、商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)制約因素分析 152
五、車(chē)聯(lián)網(wǎng)為商用車(chē)帶來(lái)價(jià)值分析 153
（一）品牌價(jià)值 153
（二）產(chǎn)品價(jià)值 153
（三）經(jīng)濟(jì)價(jià)值 153

一、以車(chē)廠(chǎng)為主導(dǎo)的前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng) 153
二、以車(chē)載終端為主導(dǎo)的后裝市場(chǎng) 154
三、乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析 155

一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 156
（一）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 156
（二）物流行業(yè)的發(fā)展情況分析 157
（三）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 158
二、中國(guó)物流費(fèi)用分析 161
（一）中國(guó)物流總費(fèi)用 161
（二）物流運(yùn)輸費(fèi)用分析 161
（三）物流保管費(fèi)用分析 161
（四）物流管理費(fèi)用分析 162
三、中國(guó)社會(huì)物流總額分析 162
（一）社會(huì)物流總額分析 162
（二）工業(yè)品物流總額分析 163
（三）進(jìn)口貨物物流總額分析 163
（四）農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析 164
（五）再生資源物流總額分析 164

一、物流行業(yè)存在的問(wèn)題分析 165
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的作用分析 166
三、物流企業(yè)的需求特點(diǎn)分析 166
四、中小物流運(yùn)輸企業(yè)主要需求 168
五、物流企業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的影響及應(yīng)用 168

一、中國(guó)移動(dòng)車(chē)務(wù)通 169
（一）業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介 169
（二）業(yè)務(wù)模式 170
（三）盈利模式 171
（四）應(yīng)用情況 172
二、陜汽“天行健”系統(tǒng) 172
（一）系統(tǒng)簡(jiǎn)介 172
（二）主要功能 172
（三）利益價(jià)值 173

一、客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況 174
二、客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售區(qū)域分析 174

一、客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題分析 175
二、客車(chē)行業(yè)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求 175

一、平臺(tái)簡(jiǎn)介 176
二、平臺(tái)價(jià)值 177
三、優(yōu)勢(shì)分析 178

一、車(chē)險(xiǎn)行業(yè)背景 179
二、車(chē)險(xiǎn)行業(yè)的普遍需求 181

一、基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)解決方案綜述 182
二、解決方案的構(gòu)成 183
三、IOV車(chē)云方案特點(diǎn) 189

一、一鍵報(bào)險(xiǎn) 191
二、救援和理賠過(guò)程的可視化 192
三、客戶(hù)危急關(guān)懷 192
四、大事故主動(dòng)救援 193
五、數(shù)據(jù)信息化管理 193
六、客戶(hù)可在線(xiàn)續(xù)保 193

一、全面提升服務(wù)體驗(yàn) 194
二、基于客戶(hù)駕駛習(xí)慣的動(dòng)態(tài)保費(fèi)參與 194
三、理賠風(fēng)險(xiǎn)管控 195
四、車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)占有率提升 195
五、降低綜合成本 196

一、成翼行保險(xiǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案 196
（一）方案簡(jiǎn)介 196
（二）方案功能 197
（二）方案優(yōu)勢(shì) 197
（三）系統(tǒng)的價(jià)值 198
二、廣和通保險(xiǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)OBD整體解決方案 198
（一）方案構(gòu)成 198
（二）方案特點(diǎn) 199

一、個(gè)人用戶(hù)存在對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求 200
二、汽車(chē)行駛相關(guān)服務(wù)需求 200
三、汽車(chē)安保救助相關(guān)需求 201
四、汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)需求 201
五、信息通信相關(guān)需求 202
六、移動(dòng)商務(wù)相關(guān)需求 202
七、用戶(hù)的其他需求 203
八、個(gè)人用戶(hù)需求特點(diǎn) 203
（一）潛在性 203
（二）突發(fā)性 203
（三）緊迫性 203
（四）離散性 204
（五）服務(wù)周期短 204

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)分類(lèi) 204
（一）線(xiàn)路導(dǎo)航類(lèi)服務(wù) 204
（二）安保救助類(lèi)服務(wù) 205
（三）車(chē)輛使用與保養(yǎng)類(lèi)服務(wù) 206
（四）信息通信類(lèi)服務(wù) 206
（五）移動(dòng)商務(wù)類(lèi)服務(wù) 207
（六）其他功能與服務(wù) 207
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 208
（一）車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品方案類(lèi)型 208
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)的服務(wù)周期與費(fèi)用 209

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性 209
（一）市場(chǎng)參與者和潛在進(jìn)入者多 209
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性較高 210
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)的壟斷性 210

一、個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)存在服務(wù)價(jià)值與購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用的矛盾 211
（一）用戶(hù)認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值較低 211
（二）用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用較高 212
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品的改進(jìn)方式 212
第四篇 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)篇 213

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 213
二、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析 215
三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問(wèn)題分析 217
四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)策 221

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)路線(xiàn) 222
二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)歷程 223
三、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)發(fā)展 224
四、云計(jì)算技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 225
（一）云計(jì)算發(fā)展階段 225
（二）云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模分析 226
（三）云計(jì)算技術(shù)發(fā)展情況 227

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 227
二、物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域聚集情況 228
三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 230

一、智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹 233
二、智能交通系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益分析 233
三、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析 234
（一）智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析 234
（二）智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 235
（三）高速公路智能交通的應(yīng)用 236
（四）國(guó)內(nèi)城市智能交通的應(yīng)用 238
四、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?241
（一）智能交通系統(tǒng)業(yè)進(jìn)入障礙 241
（二）智能交通系統(tǒng)面臨的問(wèn)題 241
（三）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 242
（四）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?244

一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）流程 246
（一）氣象檢測(cè)器 246
（二）車(chē)輛檢測(cè)器 247
（三）傳感器 248
1、傳感器市場(chǎng)規(guī)模分析 248
2、交通用傳感器的特征 251
3、傳感器在ITS中應(yīng)用 252
4、傳感器技術(shù)發(fā)展方向 253
二、交通信息服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)模 254
三、系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)成長(zhǎng)性分析 254

一、道路指示信息分析 255
二、交通監(jiān)視服務(wù)分析 257
三、交通控制中心分析 259

一、公交管理系統(tǒng)的體系架構(gòu) 260
二、智能公交管理關(guān)鍵性理論 260
三、智能公交調(diào)度系統(tǒng)分析 261

一、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用介紹 261
二、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 262
三、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)用意義 263

一、車(chē)輛控制系統(tǒng)的安全預(yù)警 264
二、車(chē)輛控制系統(tǒng)的防撞功能 265
三、車(chē)輛控制系統(tǒng)的視覺(jué)強(qiáng)化 265
四、車(chē)輛控制系統(tǒng)的救難呼救 266
五、車(chē)輛控制系統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)向 266
六、車(chē)輛控制系統(tǒng)的環(huán)保系統(tǒng) 266

一、汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展歷程 267
二、汽車(chē)電子的產(chǎn)業(yè)鏈分析 267
三、汽車(chē)電子發(fā)展?fàn)顩r分析 268
（一）汽車(chē)電子分類(lèi)情況 268
（二）汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模 269
（三）汽車(chē)電子應(yīng)用結(jié)構(gòu) 269
四、汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 270

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析 271
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析 271
三、企業(yè)無(wú)人駕駛智能汽車(chē)研發(fā)分析 272
（一）谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 272
（二）福特?zé)o人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 272
（三）奔馳無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 273
（四）寶馬無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 273
（五）通用汽車(chē)無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 273
（六）雷克薩斯無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 274
（七）沃爾沃無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)分析 274
四、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展前景分析 274
五、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展方向分析 274

一、智慧汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)分析 275
二、汽車(chē)與智能手機(jī)融合研發(fā)分析 276
（一）汽車(chē)與智能手機(jī)融合方式 276
（二）汽車(chē)與智能手機(jī)連接標(biāo)準(zhǔn) 277
（三）汽車(chē)與智能手機(jī)融合現(xiàn)狀 277
三、智慧汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 277

一、實(shí)現(xiàn)組織管理優(yōu)化，打造全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系 278
二、推進(jìn)研發(fā)生產(chǎn)體系升級(jí) 279
三、以新技術(shù)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 279
第五篇 企業(yè)發(fā)展篇 280

一、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 280
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 280
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 280
（三）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 281
（四）企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 281
（五）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展情況 282
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 282
二、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司 283
（一）企業(yè)基本情況分析 283
（二）企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 284
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 284
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 286
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 286
三、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 287
（一）企業(yè)基本情況分析 287
（二）企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 288
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 289
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 290
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 290
（六）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 291
四、比亞迪股份有限公司 291
（一）企業(yè)基本情況分析 291
（二）企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 291
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 292
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 294
（五）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 294
五、陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司 295
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 295
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 295
（三）企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析 296
（四）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展情況 296

一、北京四維圖新科技股份有限公司 296
（一）企業(yè)基本情況分析 296
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 297
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 297
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 298
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 299
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 299
二、啟明信息技術(shù)股份有限公司 300
（一）企業(yè)基本情況分析 300
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 301
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 303
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 304
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 304
（六）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 305
三、安徽皖通科技股份有限公司 305
（一）企業(yè)基本情況分析 305
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 306
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 307
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 308
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 309
（六）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 309
四、江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 309
（一）企業(yè)基本情況分析 309
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 310
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 310
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 311
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 311
（六）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 312
五、高德軟件有限公司 313
（一）企業(yè)基本情況分析 313
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 313
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 313
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 314
（五）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 315
六、航天科技控股集團(tuán)股份有限公司 315
（一）企業(yè)基本情況分析 315
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 316
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 316
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 317
（五）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 318
（六）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)投資及規(guī)劃 319
七、中交興路車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 319
（一）企業(yè)基本情況分析 319
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 320
（三）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 321
（四）車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 322
八、北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司 322
（一）企業(yè)基本情況分析 322
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 323
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 326
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 326
第六篇 前景策略篇 328

一、未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局 328
（一）技術(shù) 328
（二）平臺(tái) 329
（三）應(yīng)用 330
（四）格局 330
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 330
三、中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè) 331
（一）車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 331
（二）車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù) 332

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)險(xiǎn) 332
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 333
三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 333

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析 334
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 335
三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析 336

圖表 1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖 19
圖表 2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展演進(jìn)過(guò)程分析圖 20
圖表 3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類(lèi)情況分析 21
圖表 4 嵌入式車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)示意圖 21
圖表 5 智能手機(jī)映射車(chē)聯(lián)網(wǎng)示意圖 22
圖表 6 車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)交通、環(huán)境、消費(fèi)者的重要意義 24
圖表 7 車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)基本商業(yè)模式分析圖 28
圖表 8 未來(lái)車(chē)聯(lián)發(fā)展趨勢(shì)一 29
圖表 9 未來(lái)車(chē)聯(lián)發(fā)展趨勢(shì)二 30
圖表 10 基于車(chē)輛應(yīng)用的“車(chē)”思維模式 31
圖表 11 上汽inkaNet應(yīng)用概況 32
圖表 12 納智捷Think+應(yīng)用概況 32
圖表 13 基于互聯(lián)網(wǎng)移植的“網(wǎng)模式” 33
圖表 14 新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式 34
圖表 15 新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究框架 34
圖表 16 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策一覽情況 36
圖表 17 中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 44
圖表 18 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 44
圖表 19 中國(guó)私人汽車(chē)保有量及千人保有量統(tǒng)計(jì) 44
圖表 20 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 45
圖表 21 中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 45
圖表 22 中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 47
圖表 23 中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 49
圖表 24 中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 50
圖表 25 中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 51
圖表 26 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)情況一覽表 52
圖表 27 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 54
圖表 28 ONSTAR車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)情況 63
圖表 29 OnStar在北美產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意圖 64
圖表 30 G-book在日本產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意圖 67
圖表 31 中國(guó)Telematics發(fā)展情況分析圖 75
圖表 32 中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量變化趨勢(shì)圖 76
圖表 33 中國(guó)后裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量情況分析 76
圖表 34 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 79
圖表 35 車(chē)聯(lián)網(wǎng)縱向產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu) 82
圖表 36 車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的縱向產(chǎn)業(yè)鏈 83
圖表 37 車(chē)輛終端硬件模塊示例 83
圖表 38 車(chē)載終端軟件架構(gòu)示例 84
圖表 39 車(chē)聯(lián)網(wǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu) 84
圖表 40 基于服務(wù)層面的服務(wù)內(nèi)容示例 85
圖表 41 車(chē)-道路信息系統(tǒng)架構(gòu)示例 86
圖表 42 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的信息系統(tǒng) 89
圖表 43 車(chē)廠(chǎng)與車(chē)載設(shè)備供應(yīng)商的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 91
圖表 44 以車(chē)廠(chǎng)為核心的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 92
圖表 45 TSP占據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核心地位示意圖 94
圖表 46 消費(fèi)電子企業(yè)爭(zhēng)做TSP服務(wù)商 95
圖表 47 營(yíng)運(yùn)商參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)圖 97
圖表 48 移動(dòng)推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)事件情況統(tǒng)計(jì) 99
圖表 49 車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件組件 107
圖表 50 車(chē)內(nèi)電子設(shè)備與系統(tǒng) 107
圖表 51 國(guó)際主要車(chē)廠(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 111
圖表 52 車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)業(yè)鏈上主要參與者 112
圖表 53 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較 113
圖表 54 整車(chē)廠(chǎng)主導(dǎo)TSP商業(yè)一覽圖 113
圖表 55 車(chē)聯(lián)網(wǎng)4s模式優(yōu)劣勢(shì)情況分析 115
圖表 56 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)車(chē)恩聯(lián)網(wǎng)各服務(wù)供應(yīng)商情況分析 116
圖表 57 整車(chē)廠(chǎng)主導(dǎo)TSP商業(yè)一覽圖 117
圖表 58 UBI產(chǎn)業(yè)參與者情況分析 118
圖表 59 OBD+UBI車(chē)險(xiǎn)商業(yè)模式圖 119
圖表 60 中國(guó)主要車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 122
圖表 61 車(chē)載平臺(tái)關(guān)鍵要素架構(gòu)圖 125
圖表 62 蘋(píng)果CarPlay全新奔馳C-Class 132
圖表 63 CarPlay的汽車(chē)合作商 132
圖表 64 全國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)及滲透率情況統(tǒng)計(jì) 144
圖表 65 全國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模情況分析 144
圖表 66 中國(guó)物流費(fèi)用情況表 161
圖表 67 社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用情況表 161
圖表 68 社會(huì)物流保管費(fèi)用情況表 162
圖表 69 社會(huì)物流管理費(fèi)用情況表 162
圖表 70 社會(huì)物流總額情況統(tǒng)計(jì) 162
圖表 71 工業(yè)品物流總額情況統(tǒng)計(jì) 163
圖表 72 進(jìn)出口貨物物流總額增長(zhǎng)情況 163
圖表 73 農(nóng)產(chǎn)品物流總額增長(zhǎng)情況 164
圖表 74 再生資源物流總額增長(zhǎng)情況 165
圖表 75 車(chē)務(wù)通價(jià)值鏈關(guān)系圖 170
圖表 76 全國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 174
圖表 77 2014年客車(chē)銷(xiāo)量分地區(qū)情況 174
圖表 78 龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)圖 177
圖表 79 成翼行車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)6大功能 197
圖表 80 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)品牌的產(chǎn)品方案 208
圖表 81 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“基礎(chǔ)+增值”方案 208
圖表 82 前裝TSP的服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)周期和費(fèi)用 209
圖表 83 后裝TSP的服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)周期和費(fèi)用 209
圖表 84 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性情況比較 210
圖表 85 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用領(lǐng)域及案例列表 216
圖表 86 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展路徑圖 217
圖表 87 物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)構(gòu)架 225
圖表 88 中國(guó)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析 226
圖表 89 中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 227
圖表 90 云計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù) 227
圖表 91 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析 228
圖表 92 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)地圖 229
圖表 93 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市分布 230
圖表 94 智能交通示意圖 233
圖表 95 高速公路智能交通系統(tǒng)組成 237
圖表 96 城市智能交通系統(tǒng)功能圖 239
圖表 97 中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模情況 250
圖表 98 中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模情況 250
圖表 99 中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)銷(xiāo)量情況 251
圖表 100 中國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 254
圖表 101 汽車(chē)電子細(xì)分市場(chǎng)生命周期的劃分 267
圖表 102 汽車(chē)電子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈 268
圖表 103 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模變化情況 269
圖表 104 中國(guó)汽車(chē)電子應(yīng)用結(jié)構(gòu)情況 270
圖表 105 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況 270
圖表 106 2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 281
圖表 107 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 281
圖表 108 2014年廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 281
圖表 109 2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 285
圖表 110 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 285
圖表 111 2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 285
圖表 112 2014年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司分地區(qū)情況表 286
圖表 113 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司前十名股東持股情況 288
圖表 114 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 289
圖表 115 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 289
圖表 116 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 290
圖表 117 2014年上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 290
圖表 118 2014年比亞迪股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 293
圖表 119 比亞迪股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 293
圖表 120 2014年比亞迪股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 294
圖表 121 2014年比亞迪股份有限公司分地區(qū)情況表 294
圖表 122 陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)情況 296
圖表 123 2014年北京四維圖新科技股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 298
圖表 124 北京四維圖新科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 298
圖表 125 2014年北京四維圖新科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 298
圖表 126 2014年北京四維圖新科技股份有限公司分地區(qū)情況表 299
圖表 127 啟明信息技術(shù)股份有限公司D_Partner信息平臺(tái)功能圖 302
圖表 128 啟明信息技術(shù)股份有限公司D_Partner信息平臺(tái)方案圖 302
圖表 129 2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 303
圖表 130 啟明信息技術(shù)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 303
圖表 131 2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 304
圖表 132 2014年啟明信息技術(shù)股份有限公司分地區(qū)情況表 304
圖表 133 2014年安徽皖通科技股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 307
圖表 134 安徽皖通科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 308
圖表 135 2014年安徽皖通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 308
圖表 136 2014年安徽皖通科技股份有限公司分地區(qū)情況表 308
圖表 137 2014年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 310
圖表 138 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 311
圖表 139 2014年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 311
圖表 140 2014年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司分地區(qū)情況表 311
圖表 141 高德軟件有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 314
圖表 142 航天科技控股集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品示意圖 316
圖表 143 2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)及分產(chǎn)品情況表 316
圖表 144 航天科技控股集團(tuán)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 317
圖表 145 2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 317
圖表 146 2014年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 317
圖表 147 中交興路車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技有限公司基本情況 319
圖表 148 中交興路車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技有限公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 321
圖表 149 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司基本情況 322
圖表 150 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車(chē)制造業(yè)解決方案 323
圖表 151 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)解決方案1 324
圖表 152 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)解決方案2 324
圖表 153 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司汽車(chē)汽車(chē)租賃解決方案 325
圖表 154 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司保險(xiǎn)行業(yè)解決方案 325
圖表 155 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司物流行業(yè)解決方案 326
圖表 156 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 326
圖表 157 北京車(chē)網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司擁有著作權(quán)情況 327
圖表 158 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 331
圖表 159 中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 332