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內(nèi)容概括

傳感器是汽車之眼，貫穿無人駕駛始終。目前我們?nèi)蕴幱谳o助駕駛和半自動(dòng)駕駛階段，ADAS的裝車率正加速上升，以及自動(dòng)及智能泊車的市場(chǎng)需求，攝像頭、毫米波雷達(dá)、夜視、超聲波雷達(dá)等傳感器進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。在過去幾年，汽車超聲波傳感器得到了巨大發(fā)展，在2018年，汽車超聲波傳感器產(chǎn)量達(dá)到了大約339百萬個(gè)，到2025年，全球汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量將高達(dá)大約600百萬個(gè)；歐洲是最大的產(chǎn)區(qū)，其次是北美。2018年，歐洲大約生產(chǎn)了全球29%的產(chǎn)量，北美大約生產(chǎn)了全球24%的產(chǎn)量，日本大約生產(chǎn)了全球21%的全球產(chǎn)量；就消費(fèi)市場(chǎng)而言，歐洲和中國(guó)是世界量大消費(fèi)市場(chǎng)，2018年，歐洲消費(fèi)了全球27%的消費(fèi)量，中國(guó)消費(fèi)了全球大約25%的消費(fèi)量，北美大概消費(fèi)了全球21%的消費(fèi)量；就產(chǎn)品類型而言，汽車超聲波傳感器的業(yè)務(wù)模式可分為OEM模式和AM模式，OEM模式指的是為整車廠商直接提供零部件配套的模式，AM模式指的是面向售后服務(wù)市場(chǎng)，即維修、更換、升級(jí)汽車零部件的市場(chǎng)銷售的模式。OEM占市場(chǎng)的85%；從產(chǎn)品應(yīng)用上看，汽車超聲波傳感器可以用在乘用車和商用車中，乘用車是主要應(yīng)用領(lǐng)域。全球汽車超聲波傳感器主要企業(yè)包括: 法雷奧，博世，尼塞拉，日本村田，奧迪威，珠海上富電技等跨國(guó)公司，這幾個(gè)企業(yè)的產(chǎn)值占全球市場(chǎng)的80%左右。其中法雷奧占比30%左右，博世位居第二位。
2019年新冠肺炎（COVID-19）正在影響整個(gè)全球市場(chǎng)。除了人的生命成本外，病毒傳播對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響才剛剛開始被人們認(rèn)識(shí)，并對(duì)世界技術(shù)供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。大規(guī)模隔離、旅行限制和社交隔離等舉措，使得個(gè)人和企業(yè)支出急劇下降。短期來看，這一現(xiàn)象一直持續(xù)到第二季度末，進(jìn)而引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。雖然全球大部分地區(qū)的疫情可能會(huì)在第二季度后期得到控制，但經(jīng)濟(jì)衰退的惡性循環(huán)開始發(fā)揮作用，蕭條期延續(xù)至第三季度末。人們繼續(xù)留在家中，企業(yè)失去收入，裁減員工，失業(yè)率急劇上升。商業(yè)投資萎縮，企業(yè)破產(chǎn)劇增，銀行和金融系統(tǒng)壓力陡增。預(yù)計(jì)2020年全球整體經(jīng)濟(jì)將有一定幅度的下降。COVID-19可以通過三種主要方式影響全球經(jīng)濟(jì)：直接影響生產(chǎn)和需求，造成供應(yīng)鏈和市場(chǎng)中斷，以及其對(duì)公司財(cái)務(wù)和金融市場(chǎng)產(chǎn)生影響。
COVID-19爆發(fā)之前，我們預(yù)計(jì)2020年全球汽車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的XX增長(zhǎng)到2026年的XX億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為XX%。在COVID-19之后，基于最新調(diào)研，我們估計(jì)2020年全球汽車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為XX億元（與COVID-19爆發(fā)前2020年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)相比，變化約為XX%），并在2026年將達(dá)到XX億元，2021-2026年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR為XX%。
本報(bào)告研究全球與中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析汽車超聲波雷達(dá)的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品產(chǎn)品類型、不同產(chǎn)品類型產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國(guó)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額。
本文同時(shí)分析冠狀病毒?。–OVID-19）對(duì)汽車超聲波雷達(dá)行業(yè)影響的主要方面、2020年汽車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)及評(píng)估、潛在市場(chǎng)機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)及企業(yè)應(yīng)對(duì)措施等。
主要生產(chǎn)商包括：
法雷奧
博世
尼塞拉
日本村田
奧迪威
珠海上富電技
按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個(gè)類別：
OEM
售后市場(chǎng)
按照不同應(yīng)用，主要包括如下幾個(gè)方面：
乘用車
商用車
重點(diǎn)關(guān)注如下幾個(gè)地區(qū):
北美
歐洲
中國(guó)
日本

報(bào)告目錄

1 汽車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)概述

1.1 汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品定義及統(tǒng)計(jì)范圍

1.2 按照不同產(chǎn)品類型，汽車超聲波雷達(dá)主要可以分為如下幾個(gè)類別

1.2.1 不同產(chǎn)品類型汽車超聲波雷達(dá)增長(zhǎng)趨勢(shì)2020 VS 2026

1.2.2 OEM

1.2.3 售后市場(chǎng)

1.3 從不同應(yīng)用，汽車超聲波雷達(dá)主要包括如下幾個(gè)方面

1.3.1 乘用車

1.3.2 商用車

1.4 全球與中國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)比

1.4.1 全球發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)（2015-2026年）

1.4.2 中國(guó)生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)（2015-2026年）

1.5 全球汽車超聲波雷達(dá)供需現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)（2015-2026年）

1.5.1 全球汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)能利用率及發(fā)展趨勢(shì)（2015-2026年）

1.5.2 全球汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、表觀消費(fèi)量及發(fā)展趨勢(shì)（2015-2026年）

1.6 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)供需現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)（2015-2026年）

1.6.1 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)能利用率及發(fā)展趨勢(shì)（2015-2026年）

1.6.2 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、表觀消費(fèi)量及發(fā)展趨勢(shì)（2015-2026年）

1.6.3 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、市場(chǎng)需求量及發(fā)展趨勢(shì)（2015-2026年）

1.7 新冠肺炎（COVID-19）對(duì)汽車超聲波雷達(dá)行業(yè)影響分析

1.7.1 COVID-19對(duì)汽車超聲波雷達(dá)行業(yè)主要的影響分析

1.7.2 COVID-19對(duì)汽車超聲波雷達(dá)行業(yè)2020年增長(zhǎng)評(píng)估

1.7.3 保守預(yù)測(cè)：歐美印度等地區(qū)在第二季度末逐步控制住COVID-19疫情、且今年秋冬不再爆發(fā)

1.7.4 悲觀預(yù)測(cè)：COVID-19疫情在全球核心國(guó)家持續(xù)爆發(fā)直到Q4才逐步控制，但是由于人員流動(dòng)等放開后，疫情死灰復(fù)燃，在今年秋冬再次爆發(fā)

1.7.5 COVID-19疫情下，汽車超聲波雷達(dá)潛在市場(chǎng)機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)及風(fēng)險(xiǎn)分析

2 Covid-19對(duì)全球與中國(guó)主要廠商影響分析

2.1 全球汽車超聲波雷達(dá)主要廠商列表（2018-2020）

2.1.1 全球汽車超聲波雷達(dá)主要廠商產(chǎn)量列表（2018-2020）

2.1.2 全球汽車超聲波雷達(dá)主要廠商產(chǎn)值列表（2018-2020）

2.1.3 2019年全球主要生產(chǎn)商汽車超聲波雷達(dá)收入排名

2.1.4 全球汽車超聲波雷達(dá)主要廠商產(chǎn)品價(jià)格列表（2018-2020）

2.1.5 COVID-19疫情下，企業(yè)應(yīng)對(duì)措施

2.2 Covid-19影響：中國(guó)市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)主要廠商分析

2.2.1 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)主要廠商產(chǎn)量列表（2018-2020）

2.2.2 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)主要廠商產(chǎn)值列表（2018-2020）

2.3 汽車超聲波雷達(dá)廠商產(chǎn)地分布及商業(yè)化日期

2.4 汽車超聲波雷達(dá)行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)程度分析

2.4.1 汽車超聲波雷達(dá)行業(yè)集中度分析：全球Top 5和Top 10生產(chǎn)商市場(chǎng)份額

2.4.2 全球汽車超聲波雷達(dá)第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)和第三梯隊(duì)生產(chǎn)商（品牌）及市場(chǎng)份額（2018 VS 2019）

2.5 汽車超聲波雷達(dá)全球領(lǐng)先企業(yè)SWOT分析

2.6 全球主要汽車超聲波雷達(dá)企業(yè)采訪及觀點(diǎn)

3 Covid-19對(duì)全球汽車超聲波雷達(dá)主要生產(chǎn)地區(qū)影響分析

3.1 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模分析：2015 VS 2020 VS 2026

3.1.1 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量及市場(chǎng)份額（2015-2026年）

3.1.2 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量及市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)（2015-2026年）

3.1.3 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值及市場(chǎng)份額（2015-2026年）

3.1.4 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值及市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)（2015-2026年）

3.2 北美市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、產(chǎn)值及增長(zhǎng)率(2015-2026)

3.3 歐洲市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、產(chǎn)值及增長(zhǎng)率(2015-2026)

3.4 中國(guó)市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、產(chǎn)值及增長(zhǎng)率(2015-2026)

3.5 日本市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、產(chǎn)值及增長(zhǎng)率(2015-2026)

4 Covid-19對(duì)全球消費(fèi)主要地區(qū)影響分析

4.1 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)展望2015 VS 2020 VS 2026

4.2 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量及增長(zhǎng)率（2015-2020）

4.3 全球主要地區(qū)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量預(yù)測(cè)（2021-2026）

4.4 中國(guó)市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)（2015-2026）

4.5 北美市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)（2015-2026）

4.6 歐洲市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)（2015-2026）

4.7 日本市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)（2015-2026）

4.8 東南亞市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)（2015-2026）

4.9 印度市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、增長(zhǎng)率及發(fā)展預(yù)測(cè)（2015-2026）

5 全球汽車超聲波雷達(dá)主要生產(chǎn)商概況分析

5.1 法雷奧

5.1.1 法雷奧基本信息、汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位

5.1.2 法雷奧汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用

5.1.3 法雷奧汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格及毛利率（2015-2020年）

5.1.4 法雷奧公司概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)及總收入

5.1.5 法雷奧企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

5.2 博世

5.2.1 博世基本信息、汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位

5.2.2 博世汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用

5.2.3 博世汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格及毛利率（2015-2020年）

5.2.4 博世公司概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)及總收入

5.2.5 博世企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

5.3 尼塞拉

5.3.1 尼塞拉基本信息、汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位

5.3.2 尼塞拉汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用

5.3.3 尼塞拉汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格及毛利率（2015-2020年）

5.3.4 尼塞拉公司概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)及總收入

5.3.5 尼塞拉企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

5.4 日本村田

5.4.1 日本村田基本信息、汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位

5.4.2 日本村田汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用

5.4.3 日本村田汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格及毛利率（2015-2020年）

5.4.4 日本村田公司概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)及總收入

5.4.5 日本村田企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

5.5 奧迪威

5.5.1 奧迪威基本信息、汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位

5.5.2 奧迪威汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用

5.5.3 奧迪威汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格及毛利率（2015-2020年）

5.5.4 奧迪威公司概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)及總收入

5.5.5 奧迪威企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

5.6 珠海上富電技

5.6.1 珠海上富電技基本信息、汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位

5.6.2 珠海上富電技汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用

5.6.3 珠海上富電技汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格及毛利率（2015-2020年）

5.6.4 珠海上富電技公司概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)及總收入

5.6.5 珠海上富電技企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

6 Covid-19對(duì)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)品的影響分析

6.1 全球不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量（2015-2026）

6.1.1 全球汽車超聲波雷達(dá)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量及市場(chǎng)份額（2015-2020年）

6.1.2 全球不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量預(yù)測(cè)（2020-2026）

6.2 全球不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值（2015-2026）

6.2.1 全球汽車超聲波雷達(dá)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值及市場(chǎng)份額（2015-2020年）

6.2.2 全球不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值預(yù)測(cè)（2020-2026）

6.3 全球不同類型汽車超聲波雷達(dá)價(jià)格走勢(shì)（2015-2026）

6.4 不同價(jià)格區(qū)間汽車超聲波雷達(dá)市場(chǎng)份額對(duì)比（2018-2020）

6.5 中國(guó)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量（2015-2026）

6.5.1 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量及市場(chǎng)份額（2015-2020年）

6.5.2 中國(guó)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量預(yù)測(cè)（2020-2026）

6.6 中國(guó)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值（2015-2026）

6.5.1 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值及市場(chǎng)份額（2015-2020年）

6.5.2 中國(guó)不同類型汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)值預(yù)測(cè)（2020-2026）

7 Covid-19對(duì)汽車超聲波雷達(dá)上游原料及下游主要應(yīng)用影響分析

7.1 汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.2 汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)分析

7.2.1 上游原料供給狀況

7.2.2 原料供應(yīng)商及聯(lián)系方式

7.3 全球不同應(yīng)用汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、市場(chǎng)份額及增長(zhǎng)率（2015-2026）

7.3.1 全球不同應(yīng)用汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量（2015-2020）

7.3.2 全球不同應(yīng)用汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量預(yù)測(cè)（2021-2026）

7.4 中國(guó)不同應(yīng)用汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量、市場(chǎng)份額及增長(zhǎng)率（2015-2026）

7.4.1 中國(guó)不同應(yīng)用汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量（2015-2020）

7.4.2 中國(guó)不同應(yīng)用汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)量預(yù)測(cè)（2021-2026）

8 Covid-19對(duì)中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、消費(fèi)量、進(jìn)出口分析及未來趨勢(shì)

8.1 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)產(chǎn)量、消費(fèi)量、進(jìn)出口分析及未來趨勢(shì)（2015-2026）

8.2 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)進(jìn)出口貿(mào)易趨勢(shì)

8.3 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)主要進(jìn)口來源

8.4 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)主要出口目的地

8.5 中國(guó)未來發(fā)展的有利因素、不利因素分析

9 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)主要地區(qū)分布

9.1 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)生產(chǎn)地區(qū)分布

9.2 中國(guó)汽車超聲波雷達(dá)消費(fèi)地區(qū)分布

10 影響中國(guó)供需的主要因素分析

10.1 汽車超聲波雷達(dá)技術(shù)及相關(guān)行業(yè)技術(shù)發(fā)展

10.2 進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀及趨勢(shì)

10.3 下游行業(yè)需求變化因素

10.4 市場(chǎng)大環(huán)境影響因素

10.4.1 中國(guó)及歐美日等整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

10.4.2 國(guó)際貿(mào)易環(huán)境、政策等因素

11 未來行業(yè)、產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

11.1 行業(yè)及市場(chǎng)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)

11.2 產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

11.3 產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)

11.4 未來市場(chǎng)消費(fèi)形態(tài)、消費(fèi)者偏好

12 汽車超聲波雷達(dá)銷售渠道分析及建議

12.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車超聲波雷達(dá)銷售渠道

12.2 企業(yè)海外汽車超聲波雷達(dá)銷售渠道

12.3 汽車超聲波雷達(dá)銷售/營(yíng)銷策略建議

13 研究成果及結(jié)論

14 附錄

14.1 研究方法

14.2 數(shù)據(jù)來源

14.2.1 二手信息來源

14.2.2 一手信息來源

14.3 數(shù)據(jù)交互驗(yàn)證

14.4 免責(zé)聲明

版權(quán)聲明

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