2018年，我國完成公路建設(shè)投資21335億元，比上年增長0.4%。其中，高速公路建設(shè)完成投資9972億元，增長7.7%；普通國省道建設(shè)完成投資6378億元，下降12.2%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4986億元，增長5.4%。2018年末，全國公路總里程484.65萬公里，比上年增加7.31萬公里。截止2018年末，全國擁有公路營運(yùn)汽車1435.48萬輛，比上年下降1.0%。其中，擁有載客汽車79.66萬輛，比上年下降2.4%；擁有載貨汽車1355.82萬輛，比上年下降0.9%。2018年，我國公路全年完成營業(yè)性客運(yùn)量136.72億人，比上年下降6.2%，旅客周轉(zhuǎn)量9279.68億人公里，同比下降5.0%。完成貨運(yùn)量395.69億噸，同比增長7.3%，貨物周轉(zhuǎn)量71249.21億噸公里，同比增長6.8%。 目前，公路貨運(yùn)市場(干線)按照運(yùn)輸貨物重量分，主要有快遞運(yùn)輸(30 公斤以下)、零擔(dān)運(yùn)輸(30公斤-3噸)、整車運(yùn)輸(3噸以上)，其中，零擔(dān)運(yùn)輸又分為小票零擔(dān)，也稱網(wǎng)絡(luò)配送型(30 公斤-300 公斤)和大票零擔(dān)，也稱專線運(yùn)輸型(300公斤以上)。2018年，我國公路零擔(dān)物流市場規(guī)模為1.59萬億元，同比增長16.1%。受益于電商行業(yè)的發(fā)展和物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，消費(fèi)者的消費(fèi)需求得到進(jìn)一步釋放。消費(fèi)者不僅在線上完成小額小件商品的購買，也逐漸培養(yǎng)出購買大件商品的行為，例如3C家電、家具、食品等30kg以上的商品。公路零擔(dān)市場將在未來幾年內(nèi)保持10%左右的增長率，預(yù)計(jì)到2020年，我國公路零擔(dān)市場規(guī)模將達(dá)到2萬億左右。信息化管理成為我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要方向，利用先進(jìn)的信息化手段來提升公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑疁?zhǔn)，提高運(yùn)輸車輛的運(yùn)營質(zhì)量，可以實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變。公路運(yùn)輸信息化平臺的廣泛構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)輸信息的動態(tài)化采集，讓公路運(yùn)輸資源的全面整合與配置得到進(jìn)一步優(yōu)化。
第一章 電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+” 8
第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析 8
一、電子商務(wù)基本定義 8
二、電子商務(wù)發(fā)展階段 8
三、電子商務(wù)基本特征 9
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境 10
五、電子商務(wù)基本模式 13
（一）電子商務(wù)分類 13
（二）電子商務(wù)功能 14
（三）電子商務(wù)運(yùn)營模式 16
六、電子商務(wù)規(guī)模分析 19
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述 19
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 19
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 20
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 21
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評價(jià) 23
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢 26
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下公路運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn) 27
第一節(jié) 中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析 27
一、網(wǎng)民基本情況分析 27
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析 27
（二）手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析 28
（三）農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模分析 29
（四）網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析 29
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況 33
（一）信息獲取情況分析 33
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況 37
（三）網(wǎng)絡(luò)金融應(yīng)用分析 39
（四）網(wǎng)絡(luò)娛樂應(yīng)用分析 40
（五）公共服務(wù)應(yīng)用分析 44
三、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r 45
（一）移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模 45
（二）移動互聯(lián)網(wǎng)流量情況 46
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下公路運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn) 47
一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化 47
二、互聯(lián)網(wǎng)打造綜合運(yùn)輸服務(wù)升級版 49
三、以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型 49
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)的改造與重構(gòu) 50
一、互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸業(yè)將深入融合 50
二、互聯(lián)網(wǎng)為構(gòu)建交通信息平臺提供可能 50
三、移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了供需雙方信息實(shí)時(shí)對接 51
四、互聯(lián)網(wǎng)平臺整合了供需雙方海量資源 51
五、互聯(lián)網(wǎng)交通平臺催生了新的組織方式 51
六、互聯(lián)網(wǎng)交通平臺最大的作用和效益是整合要素資源 52
第四節(jié)“互聯(lián)網(wǎng)+”對道路交通運(yùn)輸安全管理的影響 52
一、豐富道路交通運(yùn)輸安全管理數(shù)據(jù)內(nèi)容 52
二、提供便捷的道路交通運(yùn)輸安全綜合服務(wù) 52
三、互聯(lián)網(wǎng)+對道路交通運(yùn)輸安全的分析技術(shù) 52
第三章 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 53
第一節(jié) 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 53
一、公路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析 53
（一）《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》 53
（二）《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》 55
（三）《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》 55
（四）《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級 促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見的通知》 56
二、公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 59
三、公路運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)分析 60
（一）客運(yùn)類企業(yè) 60
（二）貨運(yùn)類企業(yè) 61
第二節(jié) 公路運(yùn)輸行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析 62
一、公路固定資產(chǎn)投資 62
二、公路基礎(chǔ)設(shè)施分析 63
（一）公路總里程 63
（二）公路密度 63
（三）公里里程構(gòu)成 64
三、公路運(yùn)輸裝備分析 64
（一）載客汽車擁有量 64
（二）載貨汽車擁有量 65
四、公路運(yùn)輸服務(wù)分析 66
（一）客運(yùn)量 66
（二）旅客周轉(zhuǎn)量 66
（三）貨運(yùn)量 67
（四）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 67
第四章 中國公路運(yùn)輸信息化行業(yè)發(fā)展分析 69
第一節(jié) 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理內(nèi)涵及必要性 69
一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的內(nèi)涵 69
二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的必要性 69
第二節(jié) 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用分析 69
一、優(yōu)化企業(yè)的資源配置 69
二、降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)問題 70
三、提高公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量 70
四、使收費(fèi)系統(tǒng)更加合理高效 71
第三節(jié) 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的現(xiàn)狀 71
一、信息化管理的應(yīng)用程度不夠普及 71
二、公路運(yùn)輸信息化管理的意識比較薄弱 71
三、從事公路運(yùn)輸信息化管理的人才缺乏 72
第四節(jié) 中國公路運(yùn)輸信息化管理的發(fā)展趨勢 72
第五節(jié) 信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的運(yùn)用策略 73
一、建立具備內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的公路運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò) 73
二、建設(shè)符合客戶需求的客戶服務(wù)體系 73
三、制定科學(xué)合理的公路運(yùn)輸行業(yè)信息化管理評估體制 74
第五章 公路運(yùn)輸企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺選擇 75
第一節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析 75
一、公路運(yùn)輸電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析 75
（一）產(chǎn)品采購與組織 75
（二）電商網(wǎng)站建設(shè) 75
（三）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營銷 75
（四）服務(wù)及物流配送體系 75
（五）網(wǎng)站增值服務(wù) 75
二、公路運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建 76
（一）網(wǎng)站域名申請 76
（二）網(wǎng)站運(yùn)行模式 76
（三）網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃 78
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃 79
第二節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑 79
一、電商B2B發(fā)展模式 79
二、電商B2C發(fā)展模式 80
三、電商C2C發(fā)展模式 81
四、電商O2O發(fā)展模式 82
第三節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺選擇分析 83
一、物流運(yùn)輸企業(yè)電商建設(shè)模式 83
二、自建商城網(wǎng)店平臺 83
（一）自建商城概況分析 83
（二）自建商城優(yōu)勢分析 83
三、借助第三方網(wǎng)購平臺 84
（一）電商平臺的優(yōu)劣勢 84
（二）電商平臺盈利模式 87
四、電商服務(wù)外包模式分析 88
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢 88
（二）電商服務(wù)外包可行性 88
（三）電商服務(wù)外包前景 89
第六章 公路貨運(yùn)信息化盈利模式分析 91
第一節(jié) 公路貨運(yùn)信息平臺收費(fèi)定價(jià)策略 91
一、會員制收費(fèi)策略 91
二、按平臺服務(wù)使用量收費(fèi)策略 91
三、混合收費(fèi)策略 92
四、個(gè)性化定制服務(wù)收費(fèi)策略 93
第二節(jié) 公路貨運(yùn)市場由傳統(tǒng)向電子商務(wù)發(fā)展的動因分析 93
一、信息技術(shù)的發(fā)展成為貨運(yùn)市場轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ) 93
二、交易成本的降低成為貨運(yùn)市場轉(zhuǎn)型的動力 93
第三節(jié) 公路貨運(yùn)交易平臺的發(fā)展模式 94
一、提供交易信息的平臺模式 94
二、依托園區(qū)節(jié)點(diǎn)的交易平臺 95
三、提供產(chǎn)品服務(wù)的交易平臺 95
四、加盟類的交易平臺 96
第四節(jié) 公路貨運(yùn)信息化運(yùn)輸模式發(fā)展分析 97
一、快遞運(yùn)輸 97
二、零擔(dān)運(yùn)輸 97
三、整車運(yùn)輸 97
第七章 公路零擔(dān)貨運(yùn)信息化發(fā)展分析 98
第一節(jié) 公路零擔(dān)貨運(yùn)信息化發(fā)展概述 98
一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸定義 98
二、零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀 98
三、零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)信息化發(fā)展問題 98
第二節(jié) 公路零擔(dān)信息化發(fā)展分析 99
一、公路零擔(dān)行業(yè)發(fā)展歷程 99
二、公路零擔(dān)行業(yè)發(fā)展規(guī)模 100
三、零擔(dān)行業(yè)收入前十企業(yè) 100
四、零擔(dān)行業(yè)貨運(yùn)量前十企業(yè) 101
五、零擔(dān)行業(yè)網(wǎng)路建設(shè)前十企業(yè) 101
第三節(jié) 公路零擔(dān)物流商業(yè)模式分析 102
一、直營模式 102
二、加盟模式 102
三、聯(lián)盟模式? 102
四、代理模式 103
第四節(jié) 公路零擔(dān)貨運(yùn)信息化龍頭企業(yè) 103
一、德邦 103
二、安能 105
三、順豐 106
第八章 公路運(yùn)輸主流網(wǎng)站平臺比較及企業(yè)入駐選擇 107
第一節(jié) 中儲智運(yùn) 107
一、平臺發(fā)展基本概述 107
二、平臺服務(wù)內(nèi)容分析 107
三、平臺運(yùn)營模式分析 107
四、平臺核心技術(shù)分析 108
第二節(jié) 中國物通網(wǎng) 109
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 109
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析 109
三、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢分析 111
第三節(jié) 路歌物流電商平臺 112
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 112
二、網(wǎng)站行業(yè)地位分析 112
三、企業(yè)核心優(yōu)勢分析 113
第四節(jié) 易流科技 114
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 114
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析 114
三、網(wǎng)站運(yùn)營模式分析 114
四、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢分析 116
第五節(jié) 貨通天下 116
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 116
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析 116
三、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢分析 117
第六節(jié) 遠(yuǎn)成快運(yùn) 118
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 118
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析 118
三、網(wǎng)站運(yùn)營技術(shù)分析 119
四、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢分析 119
第七節(jié) 快到網(wǎng) 120
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 120
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析 120
三、網(wǎng)站運(yùn)營模式分析 120
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 121
第九章 公路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析 123
第一節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)市場投資要素 123
一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析 123
二、企業(yè)開展電子商務(wù)目標(biāo)的確定 124
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定 125
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析 127
第二節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析 128
一、公路運(yùn)輸企業(yè)電商自建物流分析 128
（一）電商自建物流的優(yōu)勢分析 128
（二）電商自建物流的負(fù)面影響 130
二、公路運(yùn)輸企業(yè)電商外包物流分析 131
（一）快遞業(yè)務(wù)量完成情況 131
（二）快遞業(yè)務(wù)的收入情況 131
（三）快遞業(yè)競爭格局分析 132
第三節(jié) 公路運(yùn)輸企業(yè)電商市場策略分析 133
圖表目錄
圖表 1 2013-2018中國電子商務(wù)交易規(guī)模統(tǒng)計(jì) 19
圖表 2 2013-2018年中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率 27
圖表 3 2013-2018年中國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例 28
圖表 4 2017-2018年中國網(wǎng)民城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu) 29
圖表 5 2017-2018年中國網(wǎng)民性別結(jié)構(gòu) 30
圖表 6 2017-2018年中國網(wǎng)民年齡結(jié)構(gòu) 30
圖表 7 2017-2018年中國網(wǎng)民學(xué)歷結(jié)構(gòu) 31
圖表 8 2017-2018年中國網(wǎng)民職業(yè)結(jié)構(gòu) 32
圖表 9 2017-2018年中國網(wǎng)民個(gè)人月收入結(jié)構(gòu) 33
圖表 10 2017-2018年搜索/手機(jī)搜索用戶規(guī)模及使用率 34
圖表 11 2017-2018年中國網(wǎng)絡(luò)新聞及手機(jī)網(wǎng)絡(luò)新聞用戶規(guī)模 35
圖表 12 2017-2018年中國主流社交應(yīng)用使用率 36
圖表 13 2013-2018年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模統(tǒng)計(jì) 46
圖表 14 2013-2018年中國移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量統(tǒng)計(jì) 46
圖表 15 公路運(yùn)輸行業(yè)部分客運(yùn)類企業(yè) 60
圖表 16 公路運(yùn)輸行業(yè)部分貨運(yùn)類企業(yè) 61
圖表 17 2014-2018年公路建設(shè)投資變化趨勢圖 62
圖表 18 2014-2018年公路總里程變化趨勢圖 63
圖表 19 2014-2018年中國公路密度情況統(tǒng)計(jì) 63
圖表 20 2018年全國公路里程分技術(shù)等級構(gòu)成 64
圖表 21 2014-2018年中國載客汽車擁有量統(tǒng)計(jì) 65
圖表 22 2014-2018年中國載貨汽車擁有量統(tǒng)計(jì) 65
圖表 23 2014-2018年公路客運(yùn)量變化趨勢圖 66
圖表 24 2014-2018年公路旅客周轉(zhuǎn)量變化趨勢圖 66
圖表 25 2014-2018年公路貨運(yùn)量變化趨勢圖 67
圖表 26 2014-2018年公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量變化趨勢圖 67
圖表 27 電子商務(wù)B2C產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 80
圖表 28 B2C模式下企業(yè)相關(guān)的流程管理環(huán)節(jié). 81
圖表 29 電子商務(wù)C2C產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 81
圖表 30 2015-2020年中國公路零擔(dān)市場規(guī)模變化趨勢圖 100
圖表 31 零擔(dān)行業(yè)收入前十企業(yè)情況統(tǒng)計(jì) 100
圖表 32 零擔(dān)行業(yè)貨運(yùn)量前十企業(yè)情況統(tǒng)計(jì) 101
圖表 33 零擔(dān)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)前十企業(yè)情況統(tǒng)計(jì) 101
圖表 34 德邦物流零擔(dān)快運(yùn)產(chǎn)品 103
圖表 35 安能物流快運(yùn)產(chǎn)品統(tǒng)計(jì) 105
圖表 36 中儲智運(yùn)電子商務(wù)平臺運(yùn)營模式圖 108
圖表 37 易流科技城市配送服務(wù)相關(guān)模型示意圖 115
圖表 38 易流科技干線運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)模型示意圖 115
圖表 39 遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)主營產(chǎn)品情況統(tǒng)計(jì) 118
圖表 40 杭州燦越網(wǎng)絡(luò)科技有限公司快到網(wǎng)業(yè)務(wù)流程圖 121
圖表 41 2013-2018年中國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模統(tǒng)計(jì)表 131
圖表 42 2013-2018年中國快遞業(yè)務(wù)收入規(guī)模統(tǒng)計(jì)表 131
圖表 43 中國主要快遞企業(yè)一覽表 132
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