飛機(jī)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動機(jī)的靠自身動力驅(qū)動前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。，全球通用飛機(jī)交付量為2454架，同比增長4.3%；訂單交易金額為244.99億美元，同比增長4.5%。此外，GAMA綜合多個直升機(jī)制造商的年終報(bào)告得出結(jié)論，全球活塞式直升機(jī)的交付量為230架，同比下降31.3%；渦輪式直升機(jī)交付量為778架，同比下降20.3%。，中國飛機(jī)產(chǎn)值為612.54億元，同比增長3.08%。，通用航空器數(shù)量為1621架；民航行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)2365架，比上年增加220架。中國大陸的直升飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模在達(dá)到583架，比上一年的436架猛增了34%，是亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)規(guī)模增長最快的國家。波音公司預(yù)測未來20年中國將需要5580架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)7800億美元，到2032年中國民航機(jī)隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的三倍。根據(jù)民航局公告，截至2013年底，中國民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)為2145架。若以3倍計(jì)算，2032年將達(dá)到6000架以上。
第一章 飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析 13
第一節(jié) 飛機(jī)定義及分類 13
一、飛機(jī)定義 13
二、飛機(jī)性能 13
三、飛機(jī)分類 16
四、飛機(jī)的用途 17
第二節(jié) 飛機(jī)行業(yè)經(jīng)營模式 18
一、傳統(tǒng)經(jīng)營模式 18
二、實(shí)質(zhì)經(jīng)營模式 19
三、航空事業(yè)經(jīng)營模式 20
第二章 飛機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境 22
第一節(jié) 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 22
一、中國GDP增長情況分析 22
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 23
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 24
四、全社會消費(fèi)品零售總額 25
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 26
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 27
第二節(jié) 中國飛機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析 28
一、行業(yè)監(jiān)管管理體制 28
（一）行業(yè)主管部門 28
（二）行業(yè)管理體制 29
二、行業(yè)相關(guān)政策分析 30
三、上下游產(chǎn)業(yè)政策分析 32
四、進(jìn)出口政策影響分析 35
第三節(jié) 中國飛機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 36
一、航空制造業(yè)技術(shù)水平 36
二、直升飛機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀分析 42
（一）國際直升機(jī)技術(shù)發(fā)展水平 42
（二）與國際直升機(jī)發(fā)展水平的差距 43
三、直升機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢 44
（一）軍用直升機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢 44
（二）民用直升機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢 46
（三）我國直升機(jī)技術(shù)發(fā)展思路 47
第四節(jié) 飛機(jī)墜毀相關(guān)事件分析 48
一、MH370 48
二、A320 49
三、塞斯納206 50
四、ATR 72-600 51
第三章 中國飛機(jī)市場供需分析 52
第一節(jié) 全球飛機(jī)市場分析 52
一、全球飛機(jī)領(lǐng)先企業(yè)概況 52
（一）空中客車 52
（二）波音 54
（三）龐巴迪 55
（四）巴西航空 56
二、全球通用市場分析 59
（一）通用飛機(jī)交付量及交易金額 59
（二）渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量 60
（三）公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量 61
（四）活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量 61
（五）直升機(jī)制造商及交付量 62
第二節(jié) 中國飛機(jī)市場供需分析 62
一、中國飛機(jī)產(chǎn)值分析 62
二、中國飛機(jī)擁有量情況 63
（一）飛機(jī)擁有量情況 63
（二）通用航空器情況 63
（三）運(yùn)輸飛機(jī)擁有量 64
三、中國航空公司飛機(jī)擁有量 64
（一）中國國際航空股份有限公司 64
（二）中國東方航空股份有限公司 65
（三）中國南方航空股份有限公司 66
（四）四川航空股份有限公司 67
（五）深圳航空有限責(zé)任公司 67
（六）海南航空股份有限公司 67
（七）大新華航空有限公司 68
（八）天津航空有限責(zé)任公司 68
（九）長安航空有限責(zé)任公司 69
（十）山東航空股份有限公司 69
（十一）揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司 69
（十二）北京首都航空有限公司 70
（十三）中國貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司 70
（十四）春秋航空有限公司 71
（十五）其他航空公司 71
第三節(jié) 私人飛機(jī)市場分析 73
一、中國私人飛機(jī)市場概況 73
二、私人飛機(jī)市場現(xiàn)狀分析 74
三、私人飛機(jī)發(fā)展問題分析 75
四、私人飛機(jī)市場空間分析 76
五、私人飛機(jī)市場發(fā)展前景 77
第四章 飛機(jī)行業(yè)細(xì)分市場分析 79
第一節(jié) 中國支線飛機(jī)市場分析 79
一、支線飛機(jī)概述 79
二、支線飛機(jī)市場概況 79
（一）全球支線飛機(jī)市場概況 79
（二）中國支線飛機(jī)市場概況 80
三、支線飛機(jī)市場需求分析 80
四、渦槳支線飛機(jī)市場分析 81
五、中國主要支線飛機(jī)分析 82
（一）ARJ21 82
（二）新舟60 86
第二節(jié) 中國軍用飛機(jī)市場分析 89
一、軍用飛機(jī)概述 89
二、中國?？哲姂?zhàn)略需求升級 89
三、中國軍用飛機(jī)市場需求分析 90
（一）我國軍費(fèi)仍有巨大增長空間 90
（二）戰(zhàn)機(jī)更新?lián)Q代催生龐大市場 90
四、中國軍用飛機(jī)需求前景分析 91
五、軍用運(yùn)輸機(jī) 92
（一）軍用運(yùn)輸機(jī)概述 92
（二）軍用運(yùn)輸機(jī)的重要性 92
（三）軍用運(yùn)輸機(jī)市場分析 95
（四）我國主要運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-8 97
第三節(jié) 中國直升飛機(jī)市場分析 99
一、全球直升機(jī)市場現(xiàn)狀 99
（一）全球直升機(jī)保有量分析 99
（二）全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 101
（三）全球直升機(jī)需求預(yù)測分析 102
二、直升飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 104
第四節(jié) 中國大飛機(jī)市場分析 107
一、大飛機(jī)概述 107
二、全球民用飛機(jī)市場格局 107
（一）全球航空發(fā)展趨勢預(yù)測 107
（二）雙寡頭壟斷格局短期不會改變 108
（三）波音和空客的市場戰(zhàn)略 109
三、中國大飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 110
（一）中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展情況 110
（二）大飛機(jī)發(fā)展的瓶頸因素 111
（三）中國大飛機(jī)面臨的挑戰(zhàn) 113
四、中國大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇 114
（一）政府支持，技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品競爭力 114
（二）金融支持，模式創(chuàng)新形成市場競爭力 114
（三）產(chǎn)業(yè)鏈整合，系統(tǒng)創(chuàng)新形成產(chǎn)業(yè)競爭力 116
第五章 中國飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 117
第一節(jié) 飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述 117
第二節(jié) 飛機(jī)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 117
一、鋁合金 118
（一）鋁合金產(chǎn)量 118
（二）鋁合金價(jià)格 118
二、鎂合金 119
（一）鎂產(chǎn)量 119
（二）鎂合金價(jià)格 119
三、鍛件 119
（一）鍛件產(chǎn)量 120
（二）鍛件價(jià)格 120
第三節(jié) 飛機(jī)下游應(yīng)用需求市場分析 121
一、運(yùn)輸航空市場分析 121
（一）運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 121
（二）旅客運(yùn)輸量 121
（三）貨郵運(yùn)輸量 122
（四）貨物周轉(zhuǎn)量 122
（五）旅客周轉(zhuǎn)量 123
二、飛機(jī)租賃市場分析 123
（一）飛機(jī)租賃概況 123
（二）飛機(jī)租賃的分類 124
（三）飛機(jī)租賃的盈利模式 128
（四）全球飛機(jī)租賃市場競爭 130
（五）中國飛機(jī)租賃市場現(xiàn)狀 131
（六）飛機(jī)租賃市場面臨困難 132
三、中國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量分析 134
四、航空俱樂部企業(yè)名單 136
第六章 飛機(jī)進(jìn)出口情況分析 138
第一節(jié)直升機(jī)進(jìn)出口情況分析 138
一、直升機(jī)進(jìn)口情況分析 138
（一）直升機(jī)進(jìn)口數(shù)量情況 138
（二）直升機(jī)進(jìn)口金額情況 138
（三）直升機(jī)進(jìn)口來源分析 139
（四）直升機(jī)進(jìn)口價(jià)格分析 140
二、直升機(jī)出口情況分析 141
（一） 直升機(jī)出口數(shù)量情況 141
（二）直升機(jī)出口金額情況 141
（三）直升機(jī)出口流向分析 141
（四）直升機(jī)出口價(jià)格分析 142
第二節(jié)飛機(jī)等航空器進(jìn)出口情況分析 143
一、飛機(jī)等航空器進(jìn)口情況分析 143
（一）飛機(jī)等航空器進(jìn)口數(shù)量情況 143
（二）飛機(jī)等航空器進(jìn)口金額情況 143
（三）飛機(jī)等航空器進(jìn)口來源分析 144
（四）飛機(jī)等航空器進(jìn)口價(jià)格分析 146
二、 飛機(jī)等航空器出口情況分析 146
（一）飛機(jī)等航空器出口數(shù)量情況 146
（二）飛機(jī)等航空器出口金額情況 147
（三）飛機(jī)等航空器出口流向分析 147
（四）飛機(jī)等航空器出口價(jià)格分析 150
第七章 國內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)廠商競爭力分析 151
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 151
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 151
二、企業(yè)飛機(jī)產(chǎn)品分析 152
三、企業(yè)直升機(jī)產(chǎn)品分析 154
四、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 155
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析 156
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 157
第二節(jié) 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 157
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 157
二、企業(yè)飛機(jī)產(chǎn)品分析 158
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 159
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 159
第三節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 160
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 160
二、企業(yè)飛機(jī)產(chǎn)品分析 161
三、直升機(jī)產(chǎn)品分析 162
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 164
五、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 165
六、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 165
七、企業(yè)服務(wù)體系分析 166
第四節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 168
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 168
二、企業(yè)飛機(jī)產(chǎn)品分析 168
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 170
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò) 171
五、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 171
第五節(jié) 中航飛機(jī)股份有限公司 172
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 172
二、企業(yè)飛機(jī)產(chǎn)品分析 173
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 174
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 175
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 175
第六節(jié) 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 176
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 176
二、公司飛機(jī)產(chǎn)品分析 177
三、飛機(jī)制造設(shè)備分析 178
第七節(jié) 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 178
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 178
二、企業(yè)飛機(jī)產(chǎn)品分析 179
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 179
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 180
第八章 2017-2022年中國飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析 181
第一節(jié) 2017-2022年中國飛機(jī)行業(yè)投資前景分析 181
一、飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢 181
二、飛機(jī)市場發(fā)展前景 183
第二節(jié) 2017-2022年中國飛機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 184
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 184
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 185
三、原料市場風(fēng)險(xiǎn) 185
四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 186
第九章 飛機(jī)企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 187
第一節(jié) 飛機(jī)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 187
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要 187
二、企業(yè)強(qiáng)做大做的需要 187
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要 187
第二節(jié) 飛機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù) 187
一、國家產(chǎn)業(yè)政策 188
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 188
三、企業(yè)資源與能力 188
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 188
第三節(jié) 飛機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 188
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 188
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 189
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 189
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 189
五、營銷品牌戰(zhàn)略 190
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 191
第四節(jié) 飛機(jī)企業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 192
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 192
二、企業(yè)重點(diǎn)客戶的鑒別與確定 195
三、企業(yè)重點(diǎn)客戶的開發(fā)與培育 196
四、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略需要解決的問題 200
五、企業(yè)重點(diǎn)客戶的市場營銷策略分析 205
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