改革開放30年，是河北省港口業(yè)從弱到強迅猛發(fā)展的30年。作為全國15個沿海省之一，河北省在對秦皇島港進行改、擴建的同時，加快了新港建設(shè)步伐，相繼建成了黃驊港和唐山港等港口，使河北省的港口業(yè)發(fā)展翻開了嶄新的一頁。近年來，河北省港口建設(shè)取得歷史性突破，相繼完成了一批國家和省重點項目，港口吞吐能力進一步提升，通航條件得到總體改善，從秦皇島到滄州形成了布局合理、互相依托、功能互補的冀東港口群。
2013年，河北省港口建設(shè)累計完成投資185億元，超額完成全年目標任務，占年初投資目標170億元的108.8%。其中秦皇島港完成投資3.7億元，唐山港完成投資82.3億元，黃驊港完成投資99億元。全年新增生產(chǎn)性泊位18個，新增設(shè)計通過能力1.2億噸，全省港口生產(chǎn)性泊位已達到158個、通過能力達到8億噸，穩(wěn)居全國第三位。2013年，河北省港口貨物吞吐量累計完成8.9億噸，同比增長16.8%，圓滿實現(xiàn)港口通過能力、吞吐量突破雙8億的目標。分貨類看，煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱增幅均在15%以上，其中集裝箱吞吐量完成134.6萬標箱，同比增長49.5%。三大港口中，秦皇島港完成貨物吞吐量2.7億噸，與2012年同期基本持平，集裝箱完成38.8萬標箱，同比增長12.8%。唐山港完成貨物吞吐量4.5億噸，同比增長22.4%，集裝箱完成72.8萬標箱，同比增長60.2%。黃驊港完成貨物吞吐量1.7億噸，同比增長35.4%，集裝箱完成23萬標箱，同比增長25.6%。
2014年河北省港口通過能力突破9億噸，穩(wěn)居全國第三位，吞吐量突破9億噸，創(chuàng)歷史新高。
河北省出臺的《關(guān)于促進河北省沿海港口集裝箱運輸發(fā)展的意見》中明確，到2015年，河北省沿海港口完成吞吐量突破500萬標箱，努力實現(xiàn)河北省沿海港口集裝箱運輸跨越式發(fā)展。
發(fā)布的《2016-2020年河北省港口業(yè)投資分析及前景預測報告》共六章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構(gòu)及行業(yè)規(guī)劃等，接著分析了中國港口業(yè)和河北省港口業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了河北省秦皇島港、唐山港、黃驊港的發(fā)展。隨后，報告對河北省港口業(yè)的投資潛力做了細致的分析，最后分析了河北省港口業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心、中國港口協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對河北省港口業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資河北省港口業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
第一章
港口相關(guān)概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 2013-2015年中國港口業(yè)發(fā)展分析
2.1 2013-2015年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量居世界第一
2.1.2 中國港口助推
外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展
2.1.3 2013年中國港口業(yè)運行狀況
2.1.4 2014年中國港口業(yè)運行狀況
2.1.5 2015年中國港口業(yè)運行狀況
2.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導
2.2.2 港口建設(shè)
投資創(chuàng)新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2013-2015年港城互動發(fā)展分析
2.3.1 港城關(guān)系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發(fā)展進入
黃金發(fā)展時期
2.3.3 中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.3.4 中國港城互動發(fā)展的途徑
2.4 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.4.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.4.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程
2.4.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
2.4.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.5 2013-2015年中國港口加強
金融服務功能的分析
2.5.1 國外國內(nèi)港口金融服務現(xiàn)狀分析
2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
2.6 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
2.6.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足
2.6.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
2.6.4 國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示
2.7 中國港口業(yè)面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發(fā)展中的問題
2.7.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
2.7.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙
2.8 中國港口業(yè)的發(fā)展策略
2.8.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.8.3 港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展
第三章 2013-2015年河北港口業(yè)發(fā)展分析
3.1 2013-2015年河北沿海經(jīng)濟隆起帶發(fā)展分析
3.1.1 河北省沿海經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 河北發(fā)展沿海經(jīng)濟隆起帶的戰(zhàn)略意義
3.1.3 河北沿海經(jīng)濟隆起帶發(fā)展的制約因素
3.1.4 國內(nèi)外經(jīng)驗借鑒與河北沿海經(jīng)濟社會發(fā)展思路
3.1.5 打造河北沿海經(jīng)濟隆起帶的規(guī)劃與對策
3.2 2013-2015年河北省港口發(fā)展綜述
3.2.1 河北省港口建設(shè)已取得顯著成績
3.2.2 河北四大港口建設(shè)概況
3.2.3 河北港口發(fā)展進入三國時代
3.2.4 港口經(jīng)濟對河北省
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應的機理分析
3.3 2013-2015年河北港口的發(fā)展分析
3.4.1 河北港口發(fā)展概述
3.4.2 河北港口發(fā)展特點分析
3.4.3 2012年河北港口運行狀況分析
3.4.4 2013年河北港口運行狀況分析
3.4.5 2014年河北港口運行狀況分析
3.4 河北省沿海港口SWOT分析
3.5.1 機遇
3.5.2 挑戰(zhàn)
3.5.3 優(yōu)勢
3.5.4 劣勢
3.5 加快河北省港口業(yè)發(fā)展的策略分析
3.6.1 加快河北省港口發(fā)展的重要性和緊迫性
3.6.2 河北省港口存在的問題及不足
3.6.3 河北省沿海港口功能定位和發(fā)展目標
3.6.4 推動河北省港口又好又快發(fā)展的對策
3.6.5 加快整合推動河北港口經(jīng)濟發(fā)展的策略
3.6 河北環(huán)渤海港口發(fā)展戰(zhàn)略分析
3.7.1 河北環(huán)渤海港口發(fā)展的影響因素
3.7.2 河北環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展的合理定位
3.7.3 河北環(huán)渤海港口發(fā)展的戰(zhàn)略
3.7.4 河北環(huán)渤海港口發(fā)展的具體策略
第四章 2013-2015年河北省主要港口發(fā)展分析
4.1 秦皇島港
4.1.1 秦皇島港是世界最大
煤炭輸出港和散貨港
4.1.2 2013年秦皇島港發(fā)展分析
4.1.3 2014年秦皇島港發(fā)展分析
4.1.4 2015年秦皇島港發(fā)展分析
4.1.5 秦皇島港
煤炭
運輸面臨的挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略對策
4.2 唐山港
4.2.1 唐山港發(fā)展現(xiàn)狀綜述
4.2.2 2013年唐山港吞吐量分析
4.2.3 2014年唐山港發(fā)展狀況分析
4.2.4 2015年唐山港發(fā)展狀況分析
4.3 黃驊港
4.3.3 2013年黃驊港發(fā)展分析
4.3.4 2014年黃驊港發(fā)展分析
4.3.4 2015年黃驊港發(fā)展分析
4.3.5 黃驊港推進第二航道建設(shè)
第五章 河北港口投資分析
5.1 港口業(yè)的投資特性
5.1.1 港口投資的長期性
5.1.2 港口投資高資本成本
5.1.3 資本回收程度不充分
5.1.4 社會經(jīng)濟效益廣泛
5.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境分析
5.2.1 中國對港口投資全面放開
5.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
5.2.3 中國仍處于港口建設(shè)高峰期
5.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
5.3 河北港口投資環(huán)境及機會
5.3.1 區(qū)域經(jīng)濟重心北移將為環(huán)渤海港口帶來長期投資機會
5.3.2 環(huán)渤海區(qū)域港口具備一定投資價值
5.3.3 河北省政策優(yōu)化投資環(huán)境扶持港口業(yè)發(fā)展
5.3.4 河北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資概況
5.4 港口上市公司的投資風險控制
5.4.1 市場風險
5.4.2 同業(yè)競爭風險
5.4.3 受大股東控制的風險
5.4.4 經(jīng)營風險
5.4.5 財務風險
5.4.6 募集資金投向風險
第六章 對2016-2020年河北港口業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
6.1 中國港口業(yè)的前景及趨勢
6.1.1 中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩
6.1.2 中國港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮
6.1.3 中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢
6.1.4 中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點
6.2 河北港口發(fā)展的前景及趨勢
6.2.1 河北港口建設(shè)的未來發(fā)展展望
6.2.2 河北港口未來發(fā)展的三大目標
6.2.3 河北將建成世界最大輸煤港口群
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