本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
第一章
物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對(duì)物流的分類
1.2.2 從微觀角度對(duì)物流的分類
1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性
1.4.3 國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4 中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2012-2014年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展
2.1 2012-2014年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2 中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段
2.1.3 中國(guó)物流業(yè)的布局特征分析
2.1.4 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 2012-2014年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 2012年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)
2.2.2 2012年我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展概況
2.2.3 2012年中國(guó)物流業(yè)迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)
2.2.3 2013年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展分析
2.2.4 2014年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展分析
2.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的問題
2.3.1 物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.3.2 制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.3.4 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患
2.4 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.4.1 中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.4.2 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議
2.4.3 促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.4.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 2012-2014年廣州物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2012-2014年廣州物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 廣州是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一
3.1.2 廣州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模
3.1.3 廣州力推“大物流”發(fā)展模式
3.1.4 廣州構(gòu)建全球物流體系重要節(jié)點(diǎn)
3.1.5 廣州物流企業(yè)依托新機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)猛增
3.2 2012-2014年廣州物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.2.1 2012年廣州物流交易所開業(yè)
3.2.2 2012年電子商務(wù)激發(fā)廣州物流需求增長(zhǎng)
3.2.3 2013年廣州物流業(yè)的新政動(dòng)態(tài)
3.2.4 2014年廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃出臺(tái)
3.3 2012-2014年廣州白云機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)的發(fā)展分析
3.3.1 廣州白云空港物流園區(qū)的劣勢(shì)分析
3.3.2 廣州白云空港物流園區(qū)的潛在優(yōu)勢(shì)分析
3.3.3 廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的機(jī)會(huì)
3.3.4 廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的威脅
3.3.5 廣州白云空港物流園區(qū)戰(zhàn)略分析及選擇
3.4 2012-2014年廣州鐵路物流資源整合的分析
3.4.1 整合鐵路物流資源的必要性
3.4.2 整合鐵路物流資源的意義
3.4.3 整合鐵路物流資源的方案
3.4.4 整合鐵路物流資源的效果
3.5 2012-2014年廣州物流企業(yè)信息化建設(shè)分析
3.5.1 物流信息化概述
3.5.2 廣州物流企業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀
3.5.3 廣州物流企業(yè)信息化建設(shè)存在的問題
3.5.4 加快廣州物流信息化建設(shè)的建議
3.6 廣州物流業(yè)的問題及策略分析
3.6.1 廣州市物流業(yè)存在的主要問題
3.6.2 廣州物流業(yè)繁華背后管理有待完善
3.6.3 廣州物流業(yè)優(yōu)化發(fā)展的對(duì)策措施
3.6.4 廣州培育大型物流龍頭企業(yè)的舉措
第四章 2012-2014年廣州物流業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
4.1 航空物流
4.1.1 廣州打造國(guó)際航空物流中心
4.1.2 廣州花都區(qū)加速打造一流航空物流業(yè)基地
4.1.3 廣州空港物流發(fā)展提速
4.1.4 廣州航空物流信息化面臨巨大挑戰(zhàn)
4.2 港口物流
4.2.1 廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢(shì)
4.2.2 廣州港將提升國(guó)際物流港的地位
4.2.3 廣州港發(fā)展港口物流的策略
4.2.4 廣州港物流發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3 其它物流
4.3.1 廣州至山西太原鐵路物流專列開運(yùn)
4.3.2 廣州冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)況
4.3.3 廣州冷鏈物流業(yè)的問題及對(duì)策
第五章 2012-2014年廣州物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
5.1 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
5.1.1 公司簡(jiǎn)介
5.1.2 寶供物流集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)
5.1.3 寶供物流集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
5.2 南方物流企業(yè)集團(tuán)
5.2.1 公司簡(jiǎn)介
5.2.2 南方物流集團(tuán)公司的運(yùn)作情況及經(jīng)驗(yàn)
5.2.3 南方物流集團(tuán)公司的物流網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)
5.2.4 南方物流集團(tuán)公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.3 廣州白云國(guó)際物流有限公司
5.3.1 公司簡(jiǎn)介
5.3.2 白云物流保稅物流中心項(xiàng)目獲得國(guó)家批準(zhǔn)
5.3.3 白云物流國(guó)際貨站助特種貨物快速通關(guān)
5.4 廣州市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司
5.4.1 公司簡(jiǎn)介
5.4.2 廣州商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司的發(fā)展紀(jì)實(shí)
5.4.3 廣州商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司的“物流業(yè)＋商業(yè)地產(chǎn)”發(fā)展之路
第六章 廣州物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及
投資參考
6.1 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境
6.1.1 2012年廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 2013年廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.3 2014年廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
6.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
6.2.1 廣州物流運(yùn)輸平臺(tái)為物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持
6.2.2 廣州具有物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境
6.2.3 廣州欲打造南方國(guó)際現(xiàn)代物流中心
6.3 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
6.3.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
6.3.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策
第七章 廣州物流業(yè)的前景趨勢(shì)分析
7.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.1.1 中國(guó)物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展展望
7.1.2 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3 中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
7.2 廣州物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.2.1 廣州物流業(yè)今后發(fā)展的規(guī)劃
7.2.2 廣州物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的具體方向
7.2.3 廣州物流業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化
7.2.4 2014-2020年廣州物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
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