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內(nèi)容概括

高速鐵路建設(shè)行業(yè)研究報告主要分析了高速鐵路建設(shè)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、高速鐵路建設(shè)產(chǎn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實準(zhǔn)確地反映了我國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

本研究咨詢報告中商智業(yè)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中商情報網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。

報告目錄

第一章 2012-2013年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié)2012-2013年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、世界高速鐵路建設(shè)歷程
二、世界各國高速鐵路的發(fā)展回顧
三、世界各國高速鐵路的新動向
第二節(jié)2012-2013年世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無碴軌道
四、高速列車的制動技術(shù)
第三節(jié)2012-2013年國外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營組織模式
一、“建運(yùn)合一”模式
二、“建運(yùn)分離”模式
三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類型
第四節(jié)2012-2013年世界國家高速鐵路的發(fā)展分析
一、美國高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
三、法國東部高速鐵路商業(yè)運(yùn)營分析
四、德國高速鐵路發(fā)展概況

第二章 2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)市場運(yùn)行環(huán)境研究

第一節(jié) 2012-2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國GDP分析
二、消費(fèi)價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費(fèi)品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析

第二節(jié) 2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)運(yùn)行政策環(huán)境分析

一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定
三、鐵路建設(shè)管理辦法
四、鐵路專用線與國鐵接軌審批辦法
五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定
六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知

第三節(jié) 2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

第三章　2012-2013年中國鐵路建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行新形勢透析

第一節(jié) 中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性

一、保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要

第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行總況

一、中國鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時期
二、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開
三、中國鐵路建設(shè)事業(yè)迎來大發(fā)展
四、我國鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)
五、我國加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)
六、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對鐵路產(chǎn)業(yè)的影響
七、中國鐵路建設(shè)BOT融資方式引入分析

第三節(jié) 2012-2013年中國鐵路市場開放的條件與途徑

一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀
二、中國鐵路市場開放的約束性分析
三、中國鐵路市場開放的確立條件
四、鐵路市場開放的途徑與方式
五、引入戰(zhàn)略投資者

第四節(jié) 2012-2013年中國鐵路建設(shè)存在的問題分析

一、中國鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇
二、阻礙民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素
三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭奪
四、鐵路建設(shè)中財務(wù)管理方面存在的問題及成因

第四章　2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析

第一節(jié)2012-2013年中國高速鐵路作用及意義
一、中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
二、中國高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國鐵路走向復(fù)興的新選擇
四、高速鐵路建設(shè)對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動作用
第二節(jié)2012-2013年中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕
二、中國高速鐵路建設(shè)步伐加速
三、中國高速鐵路橋梁建造技術(shù)實現(xiàn)跨越發(fā)展
四、中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節(jié)2012-2013年中國高速鐵路客運(yùn)專線分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性
二、中國高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開始國產(chǎn)化
三、高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化
四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險
第四節(jié)2012-2013年中國高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略
一、中國高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
三、中國高速鐵路的發(fā)展措施
四、中國應(yīng)借鑒國外高速鐵路建設(shè)模式

第五章2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析
第一節(jié)2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索
一、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路
二、建立中國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
三、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示
第二節(jié)2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)營管理的模式分析
一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
三、兩種經(jīng)營管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結(jié)論
第三節(jié)2012-2013年高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性
三、京滬高鐵無錫站的實例說明

第六章 2012-2013年中國高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展透析

第一節(jié) 鐵路信息化與

電子商務(wù)分析簡述
一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成
二、鐵路的電子商務(wù)
三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實質(zhì)
四、鐵路信息化工程的實施
五、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施

第二節(jié) 2012-2013年中國鐵路信息化運(yùn)行綜述

一、國外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用
二、中國鐵路信息化建設(shè)成就分析
三、中國鐵路系統(tǒng)信息化的起步
四、IT自動管理逐漸滲入我國鐵路系統(tǒng)
五、鐵路基建加碼帶動信息化發(fā)展

第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動

通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用
四、GSM-R對高速鐵路的適應(yīng)性

第四節(jié) 2012-2013年中國鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析

一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)
二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次
三、中國的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)

第五節(jié) 2012-2013年中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析

一、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性
二、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)
三、中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級版運(yùn)行效果良好
第六節(jié)2012-2013年中國鐵路信息化（IT）應(yīng)用現(xiàn)狀
一、鐵路自動售檢票系統(tǒng)
二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng)
三、鐵路信息化重點(diǎn)工程
四、車站綜合管理信息系統(tǒng).
五、鐵路貨車動態(tài)追蹤系統(tǒng)
六、特種貨車動態(tài)追蹤系統(tǒng)

第七章　2012-2013年中國高速鐵路重點(diǎn)項目情況建設(shè)研究

第一節(jié) 京滬高速鐵路

一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性
四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)
五、京滬高速建成后市場潛力巨大

第二節(jié) 京津城際高速鐵路

一、京津城際高速鐵路正式通車運(yùn)營
二、京津城際高速鐵路是中國鐵路建設(shè)的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平
四、京津城際高速鐵路通車運(yùn)營的重要意義

第三節(jié) 廣深港高速鐵路

一、廣深港高速鐵路概況
二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展
三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟(jì)效益
四、廣深港高鐵推動三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程

第四節(jié) 其他高速鐵路概況

一、南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè)
二、2012年京廣高速鐵路將全線建成
三、北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程

第八章2012-2013年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié)2012-2013年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、高速鐵路和民航業(yè)競爭加劇
二、高速鐵路與城市競爭力
三、高鐵票價競爭分析
第二節(jié)2012-2013年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析
一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資
二、臺灣高速鐵路競爭策略
三、電務(wù)公司高速鐵路市場競爭力得到進(jìn)一步提升
第三節(jié)2012-2013年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競爭力策略分析

第九章　2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營財務(wù)指標(biāo)分析（企業(yè)可自選）

第一節(jié) 中國中鐵股份有限公司(601390)

一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第二節(jié) 中國鐵建股份有限公司(601186)

第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司(600528)

第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司(601333)

第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司(601006)

第六節(jié) 略

……

第十章　2012-2013年中國高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢分析

第一節(jié) 中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性

第二節(jié)　2012-2013年中國鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、年中國鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開
三、中國鐵路基建投資增長迅速
第三節(jié)2012-2013年應(yīng)對金融危機(jī)中國鐵路業(yè)擴(kuò)大投資
一、鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動內(nèi)需
二、鐵路建設(shè)投資抗擊金融危機(jī)
三、鐵路投資規(guī)模分析
四、鐵路建設(shè)投資將拉動國民經(jīng)濟(jì)增長
五、大規(guī)模鐵路投資建設(shè)為企業(yè)帶來機(jī)遇
第四節(jié)2012-2013年中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整
一、中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況
二、中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整
三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因
四、調(diào)整后方案的四大主要變化
五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向

第十一章　2014-2019年中國高速鐵路發(fā)展前景及趨勢分析

第一節(jié) 未來中國鐵路建設(shè)的前景展望分析

一、中國鐵路建設(shè)前景光明
二、中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
三、2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題
四、未來中國鐵路建設(shè)資金有保證
五、未來中國鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)

第二節(jié) 未來中國高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢

一、2020年中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國高速鐵路發(fā)展空間
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢
第三節(jié)2014-2019年中國高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析

第十二章2014-2019年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)2012-2013年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資概況
一、中國鐵路建設(shè)投資背景分析
二、中國鐵路建設(shè)政策導(dǎo)向
三、中國鐵路建設(shè)投資方式
第二節(jié)2014-2019年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
一、高速鐵路建設(shè)投資吸引力分析
二、高速鐵路建設(shè)投資潛力分析
第三節(jié)2014-2019年中國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險
二、金融風(fēng)險
三、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險

版權(quán)聲明

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