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一 新能源汽車范圍界定
二 新能源汽車類別比較
三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路徑

一 混合動(dòng)力車: 技術(shù)已基本成熟，近期是市場(chǎng)主流
二 純電動(dòng)汽車: 優(yōu)點(diǎn)突出，但推廣仍有待時(shí)日
三 燃料電池汽車: 可能的終極解決方案，中短期難產(chǎn)業(yè)化

一 環(huán)境保護(hù)
二 石油依賴

一 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回顧
二 經(jīng)濟(jì)前景預(yù)測(cè)

一 居民消費(fèi)水平與指數(shù)
二 社會(huì)消費(fèi)品零售總額

一 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資
二 房地產(chǎn)開發(fā)投資情況

一 進(jìn)出口貿(mào)易總額
二 出口貿(mào)易方式總值
三 進(jìn)口貿(mào)易方式總值

一 人口數(shù)量
二 城鄉(xiāng)居民收入
三 城鄉(xiāng)居民消費(fèi)

一 全球汽車產(chǎn)量
二 汽車區(qū)域產(chǎn)量
三 汽車企業(yè)產(chǎn)量

一 美國汽車市場(chǎng)
二 日本汽車市場(chǎng)
三 歐洲汽車市場(chǎng)

一 產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)
二 各國汽車市場(chǎng)
三 市場(chǎng)格局走勢(shì)

一 第1代純電動(dòng)汽車階段
二 第2代純電動(dòng)汽車階段
三 世界純電動(dòng)汽車競(jìng)爭分析

一 美國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
二 歐洲純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
三 日本純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

一 1910年前的純電動(dòng)乘用車
二 1990年前的純電動(dòng)乘用車

一 本田Honda EV Plus
二 豐田Toyota RAV-EV SUV
三 通用GM EV1

一 印度Reva
二 加拿大Zenn

一 Expo EV
二 KEV-4 HEV
三 FGV-1 HEV
四 SEV-IV
五 DEV-5
六 Accent EV
七 Atoz EV
八 Nubrira-1 HEV
九 Nubrira-2 HEV
十 FGV-2 HEV
十一 Avante HEV
十二 County HEV

一 RAV4 EV
二 R’nessa EV(Altra EV)
三 Hijet EV
四 Hypermini
五 e-com

一 美國新能源汽車
二 美國充電站動(dòng)態(tài)
三 美國充電站規(guī)劃

一 日本新能源汽車
二 日本充電站動(dòng)態(tài)
三 日本充電站規(guī)劃

一 德國
二 英國
三 法國

一 汽車產(chǎn)銷情況
二 汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

一《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
二《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》
三《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》
四《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》
五《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》

一 北京
二 廣州
三 深圳
四 武漢
五 重慶
六 成都

一 整車開發(fā)進(jìn)展情況
二 關(guān)鍵零部件開發(fā)進(jìn)展情況
三 專利、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的進(jìn)展情況
四 電動(dòng)車示范運(yùn)行情況

一 電動(dòng)轎車：產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭剛起步
二 電動(dòng)客車：地方政府實(shí)力比拼

一 海馬ME純電動(dòng)車
二 上海牌純電動(dòng)車
三 比亞迪CrossOverE6
四 眾泰2008EV
五 海馬福仕達(dá)e
六 雙環(huán)汽車-小貴族
七 長城精靈EV
八 吉利熊貓純電動(dòng)車
九 長城歐拉
十 東風(fēng)牌純電動(dòng)乘用車
十一 瑞麒牌純電動(dòng)轎車
十二 哈飛牌純電動(dòng)轎車
十三 中通博發(fā)牌純電動(dòng)客車
十四 安凱牌純電動(dòng)客車
十五 申沃牌純電動(dòng)城市客車
十六 馬可牌純電動(dòng)城市客車
十七 東風(fēng)牌純電動(dòng)城市客車
十八 眾泰電動(dòng)輕型客車

一 充電站結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)功能
二 充電機(jī)和充電樁工作原理
三 有源濾波裝置能夠抑制充電過程中產(chǎn)生諧波
四 充電站監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效規(guī)避充電過程中的風(fēng)險(xiǎn)

一 純電動(dòng)汽車節(jié)能減排效果顯著
二 充電站投入與產(chǎn)出分析

一 企業(yè)概況
二 充電站建設(shè)規(guī)劃

一 企業(yè)概況
二 充電站建設(shè)規(guī)劃

一 企業(yè)概況
二 充電站建設(shè)規(guī)劃

一 企業(yè)概況
二 充電站建設(shè)規(guī)劃

一 充電快速化
二 充電通用化
三 充電智能化
四 電能轉(zhuǎn)換高效化
五 充電集成化

一 常規(guī)充電優(yōu)缺點(diǎn)
二 快速充電優(yōu)缺點(diǎn)
三 機(jī)械充電優(yōu)缺點(diǎn)

一 充電站外部接入方式影響因素
二 各類充電站的外部接入方式
三 充電站電力配套投入規(guī)模

一 北京
二 湖北
三 重慶
四 山西
五 濟(jì)南
六 長春
七 福建
八 黑龍江
九 延安
十 江蘇
十一 武漢
十二 天津
十三 南昌
十四 合肥
十五 甘肅
十六 吉林

一 產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭格局趨勢(shì)
三 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)

一 有利因素分析
二 不利因素分析

重要聲明

 

圖表 1   不同類型電動(dòng)汽車比較 12
圖表 2   新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較一覽表 12
圖表 3   2010-2030年新能源汽車發(fā)展路徑圖 13
圖表 4  HEV結(jié)構(gòu)原理圖 13
圖表 5  HEV布局示意圖 14
圖表 6  普通HEV示意圖 14
圖表 7  PHEV示意圖 15
圖表 8  PHEV與HEV比較一覽表 16
圖表 9  EV結(jié)構(gòu)原理圖 16
圖表 10  EV布局示意圖 16
圖表 11 FCV結(jié)構(gòu)原理圖 17
圖表 12  FCV布局示意圖 18
圖表 13   交通運(yùn)輸業(yè)占碳排放量 19
圖表 14    1994-2013年中國石油消費(fèi)量變化趨勢(shì)圖 19
圖表 15    1994-2013年中國原油進(jìn)口依存度變化圖 20
圖表 16   世界汽車生產(chǎn)情況匯總表 23
圖表 17   全球汽車制造商產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)排名一覽表 25
圖表 18   世界主要汽車集團(tuán)銷售在華業(yè)績匯總 25
圖表 19  國外上路行駛的純電動(dòng)汽車數(shù)量一覽表 55
圖表 20  國外10種純電動(dòng)車的基本情況一覽表 56
圖表 21  全球汽車廠商動(dòng)態(tài) 57
圖表 22   各跨國汽車公司、能源企業(yè)、電子企業(yè)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)情況 59
圖表 23  CITICAR純電動(dòng)乘用車 67
圖表 24 HONDA EV PLUS純電動(dòng)乘用車 68
圖表 25  TOYOTA RAV-EV SUV純電動(dòng)乘用車 69
圖表 26  GM EV1純電動(dòng)跑車 70
圖表 27  印度純電動(dòng)乘用車REVA 71
圖表 28  加拿大純電動(dòng)乘用車ZENN 71
圖表 29  EXPO EV參數(shù)一覽表 72
圖表 30  KEV－4 HEV參數(shù)一覽表 72
圖表 31  FGV－1 HEV參數(shù)一覽表 73
圖表 32 SEV－IV參數(shù)一覽表 73
圖表 33 DEV－5參數(shù)一覽表 73
圖表 34   ACCENT EV參數(shù)一覽表 74
圖表 35   ATOZ EV參數(shù)一覽表 74
圖表 36   NUBRIRA-1 HEV參數(shù)一覽表 74
圖表 37   NUBRIRA-2 HEV參數(shù)一覽表 75
圖表 38   FGV－2 HEV參數(shù)一覽表 75
圖表 39  AVANTE HEV參數(shù)一覽表 75
圖表 40  COUNTY HEV參數(shù)一覽表 76
圖表 41 RAV4 EV參數(shù)一覽表 76
圖表 42  R’NESSA EV(ALTRA EV)參數(shù)一覽表 76
圖表 43  HIJET EV參數(shù)一覽表 77
圖表 44  HYPERMINI參數(shù)一覽表 77
圖表 45  E-COM參數(shù)一覽表 77
圖表 46   我國汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo) 111
圖表 47   我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略 112
圖表 48   節(jié)能與新能源汽車示范推廣項(xiàng)目的實(shí)施策略 113
圖表 49   各城市的電動(dòng)公交示范項(xiàng)目 113
圖表 50  附件1：新能源汽車技術(shù)階段劃分表（2010年12月31日前適用） 116
圖表 51   附件2：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求 117
圖表 52   附件3：新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄(收錄到2009年4月1日) 119
圖表 53  汽車技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄 125
圖表 54   新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬元/每輛） 136
圖表 55  十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)  萬元/輛 136
圖表 56   部分省市的新能源汽車發(fā)展目標(biāo) 139
圖表 57 “十一五”“863”啟動(dòng)的電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目 143
圖表 58    我國主要的電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 147
圖表 59  近期推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商 148
圖表 60  國內(nèi)整車企業(yè)動(dòng)態(tài)一覽表 150
圖表 61  比亞迪E6參數(shù)一覽表 153
圖表 62  比亞迪E6實(shí)物圖 153
圖表 64  吉利熊貓純電動(dòng)車 157
圖表 65  歐拉 158
圖表 66  瑞麒牌SQR7000ELS18純電動(dòng)轎車參數(shù) 160
圖表 67   奇瑞牌SQR7000EAS11純電動(dòng)轎車參數(shù) 161
圖表 68  哈飛牌HFJ7001EV型純電動(dòng)轎車參數(shù) 162
圖表 69  中通博發(fā)牌LCK6128EV純電動(dòng)客車參數(shù) 163
圖表 70   安凱牌HFF6700BEV純電動(dòng)客車參數(shù) 163
圖表 71   申沃牌純電動(dòng)城市客車SWB6121SC參數(shù) 165
圖表 72   馬可牌純電動(dòng)城市客車YS6120DG參數(shù) 166
圖表 73   眾泰電動(dòng)輕型客車系列參數(shù)一覽表 169
圖表 74   充電站主要功能模塊 170
圖表 75  充電站結(jié)構(gòu)圖 171
圖表 76   高頻充電機(jī)一般結(jié)構(gòu)圖 171
圖表 77   抑制諧波的主要方式 175
圖表 78   充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型 177
圖表 79      比亞迪E6和安凱HFF6120G03EV 178
圖表 80   純電動(dòng)公交車和私家車節(jié)能減排效益分析 179
圖表 81   充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營成本分析 180
圖表 82   充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析 180
圖表 83   國家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的三步規(guī)劃 188
圖表 84  主要省份電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃 202
…… ……略