固態(tài)氫動力無人機測試成功 7股有望受益

據(jù)報道，蘇格蘭海洋科學(xué)協(xié)會（SAMS）日前在蘇格蘭機場成功進行了第一架使用固態(tài)氫動力系統(tǒng)無人機的飛行測試，起飛10分鐘運行200英尺，并平穩(wěn)著陸。

固態(tài)氫動力電池具有續(xù)航更持久、重量更輕的特點，這些正是無人機動力系統(tǒng)需要的特質(zhì)。無人機近年來正迎來超高速發(fā)展期，以中國大疆無人機為首的民用無人機正應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、宣傳等用途。鑒于續(xù)航能力對于無人機至關(guān)重要，固態(tài)氫動力系統(tǒng)有望在未來成為無人機主流動力系統(tǒng)，而提供氫動力系統(tǒng)有望打開廣闊市場空間。

申萬宏源認為，燃料電池因其補氣快，不占空間等特點，針對物料運輸市場追求工作效率、最大化釋放倉儲空間、具有能夠負擔小型加氫站的規(guī)模效應(yīng)的特點，適用性遠超鉛酸鋰電池能源解決方案。隨著國內(nèi)技術(shù)升級，燃料電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用值得期待。同時，伴隨國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷規(guī)范與升級，燃料電池汽車料將扮演更重要的角色，得到國家政策層面更多重視與支持?？春霉驹谌剂想姵爻擞密?、工業(yè)用車、特種車方面的業(yè)務(wù)潛力，同時提醒關(guān)注燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段可能發(fā)生的并購重組事件帶來的投資機會。我國燃料電池技術(shù)仍處于研發(fā)和試驗階段，批量生產(chǎn)仍有一定差距，與之相關(guān)的標的包括上游制氫儲氫和電池材料環(huán)節(jié)，對應(yīng)標的：貴研鉑業(yè)、富瑞特裝、科力遠、金風(fēng)科技、南都電源。

中信證券認為，科力遠是國內(nèi)先進儲能材料及高能動力電池產(chǎn)業(yè)龍頭，公司的業(yè)務(wù)目前主要圍繞混合動力戰(zhàn)略，積極發(fā)展先進儲能材料、高端民用電池、節(jié)能與新能源汽車動力電池以及HEV汽車動力總成系統(tǒng)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營能力。在政策和市場的共同推動下，混合動力汽車有望在國內(nèi)市場快速增長?？屏h作為鎳氫動力電池龍頭和CHS動力總成先行者，有望受益行業(yè)景氣并出現(xiàn)業(yè)績拐點。

另外，A股上市公司中：華昌化工產(chǎn)品硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料；富瑞特裝與江蘇省張家港保稅區(qū)管委會攜手打造氫能源中試及產(chǎn)業(yè)化基地；同濟科技與中科院上海有機化學(xué)研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權(quán)，主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)。