高速公路“大外環(huán)”北段啟動(dòng)前期調(diào)研

環(huán)評(píng)報(bào)告指出，“十三五”期間，將圍繞新機(jī)場(chǎng)建設(shè)、冬奧會(huì)、世園會(huì)交通保障，重點(diǎn)建設(shè)新機(jī)場(chǎng)高速、興延高速等國(guó)家高速公路100公里以上。同時(shí)推進(jìn)昌赤路、延琉路等普通公路建設(shè)，形成快捷連通北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，大幅提升京張兩地通行能力。

另外，將優(yōu)化調(diào)整國(guó)家高速公路通道功能，構(gòu)建“客內(nèi)貨外”的網(wǎng)絡(luò)格局。建成京新高速，形成西北部貨運(yùn)通道，緩解京藏高速交通壓力。建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線（也稱(chēng)“大外環(huán)”）大興至通州段，疏解北京過(guò)境交通。未來(lái)5年將啟動(dòng)首都地區(qū)環(huán)線北段以及京昆北段前期研究工作。同時(shí)，建成京臺(tái)高速、京秦高速、承平高速，加強(qiáng)京津冀區(qū)域公路互聯(lián)互通，全面消除跨區(qū)域國(guó)省干線“瓶頸路段”。

公交樞紐中心城外建4個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站

未來(lái)5年，北京將建成京西南、南兆、土橋、北苑北4個(gè)公路長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐，逐步實(shí)現(xiàn)中心城公路長(zhǎng)途站外遷。這些樞紐要重點(diǎn)發(fā)展與其他省市中小城市之間的直達(dá)客運(yùn)班線，逐步減少800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)班線數(shù)量。

同時(shí)，北京將推動(dòng)建設(shè)蘋(píng)果園等7個(gè)城市綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，啟動(dòng)六里橋樞紐二期等9個(gè)城市綜合交通樞紐前期研究。

5年內(nèi)，北京將構(gòu)建以軌道為主的客運(yùn)走廊，建設(shè)“軌道上的京津冀”。國(guó)家干線鐵路網(wǎng)配合高效密集的城際鐵路網(wǎng)，京津冀三地大城市間交通圈將縮短至一小時(shí)。圍繞著冬奧會(huì)、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)等，北京將重點(diǎn)推進(jìn)京張鐵路、京沈客專(zhuān)、京霸鐵路等干線鐵路建設(shè)；同步完成星火站、新北京東站、豐臺(tái)站、清河站鐵路樞紐站點(diǎn)建設(shè)。同時(shí)，還將重點(diǎn)推進(jìn)京唐城際、京濱城際、廊涿城際等城際聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。

“十三五”期間，北京將推進(jìn)人民醫(yī)院、五棵松地下停車(chē)場(chǎng)兩處公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，啟動(dòng)?xùn)|單公園、西山隧道植物園兩處公共停車(chē)場(chǎng)前期研究。東西城將建設(shè)16個(gè)停車(chē)設(shè)施，新增機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位約9000個(gè)。香泉環(huán)島等13個(gè)P+R換乘停車(chē)場(chǎng)的前期研究工作將啟動(dòng)。