伊朗《財(cái)經(jīng)論壇報(bào)》2月7日消息稱，伊朗總統(tǒng)魯哈尼周六出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目的開工儀式。

伊朗道路和城市發(fā)展部部長阿洪迪（AbbasAkhoundi）和伊朗伊斯蘭共和國鐵路公司總經(jīng)理奧高耶（MohsenPourseyyed-Aqaei）參加開工儀式。

魯哈尼總統(tǒng)說，擴(kuò)展鐵路網(wǎng)絡(luò)是其政府的重要目標(biāo)之一，因其能創(chuàng)造安全的環(huán)境，并確保交通的便捷。

他說，“今天，伊朗的宗教首都（馬什哈德）通過一條高速鐵路與政治首都（德黑蘭）相連?！?

阿洪迪說，到魯哈尼政府屆滿，鐵路交通將占伊朗交通方式的20%。

據(jù)奧高耶說，德黑蘭-馬什哈德公路的死亡率每年在2500人左右，而這段鐵路的電氣化改造工程每年將拯救1800個(gè)伊朗人的生命。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工，隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。

項(xiàng)目全部竣工后，將有70輛中國機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。隨著鐵軌和信號(hào)的改進(jìn)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)能將德黑蘭至馬什哈德段的行程從現(xiàn)有的12小時(shí)縮減為6個(gè)小時(shí)，并將年貨運(yùn)能力增加至1000萬噸。

去年6月，伊朗和中國公司就該段線路的電氣化改造達(dá)成協(xié)議，其中21億美元造價(jià)的85%由中國提供貸款融資。

基于伊朗國家鐵路公司與德國西門子公司的協(xié)議，西門子也將為該項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)，包括提供信令系統(tǒng)，增加機(jī)車，以及提供維護(hù)服務(wù)等。