中商情報網(wǎng)訊:國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展空間巨大,伴隨C919客機(jī)的取證交付,供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化進(jìn)程或?qū)⒓铀侔l(fā)展。自2024年6月中旬以來,國產(chǎn)大飛機(jī)C919資本端、政策端、商業(yè)化等方面配套措施以及利好消息不斷,為我國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
近十年來,我國民航飛機(jī)保有量總體保持快速增長態(tài)勢。受運(yùn)輸生產(chǎn)大幅下滑的影響,航空公司普遍放緩運(yùn)力投放速度。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國飛機(jī)行業(yè)調(diào)查及市場前景咨詢報告》顯示,截至2023年底,民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)4270架,比上年底增加105架。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測,2024年將超過4300架。
數(shù)據(jù)來源:國家民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
運(yùn)輸飛機(jī)分析
2023年,客運(yùn)飛機(jī)中,寬體飛機(jī)473架(11.1%),窄體飛機(jī)3276架(76.7%),支線飛機(jī)264架(6.2%)。可見,窄體飛機(jī)的保有量最大,占飛機(jī)總數(shù)的76.7%,是民航運(yùn)輸業(yè)的主力機(jī)型。
貨運(yùn)飛機(jī)中,大型貨機(jī)和中小型貨機(jī)相差較小,在運(yùn)輸機(jī)隊占比分別為2.2%和3.8%。
數(shù)據(jù)來源:國家民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國大飛機(jī)行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務(wù)。