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2022年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模及企業(yè)情況預(yù)測(cè)分析（圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2022-07-27 08:38

汽車電子

中商情報(bào)網(wǎng)訊：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。

市場(chǎng)規(guī)模

從國(guó)內(nèi)ADAS市場(chǎng)規(guī)模情況來看，2020年，中國(guó)乘用車新車前視系統(tǒng)（即ADAS產(chǎn)品）裝配率為26.4%。2020年中國(guó)ADAS主要功能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到844億元，同比增長(zhǎng)19.3%。隨著滲透率的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1131億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

企業(yè)分析

從全球ADAS市場(chǎng)高技術(shù)壁壘決定高集中度，Tier1巨頭和芯片龍頭占據(jù)領(lǐng)先地位。ADAS執(zhí)行任務(wù)由感知、判斷、執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)組成，單車智能主要依賴傳感器技術(shù)（雷達(dá)和攝像頭）、芯片和算法。傳感器主要由安波福、博世、電裝、大陸、法雷奧、Veoneer等壟斷；算法和芯片主要由Mobileye、英偉達(dá)、高通、Renesas、Infineon等壟斷；線控制動(dòng)企業(yè)中博世、大陸、天合等占主導(dǎo)地位，中國(guó)伯特利、聯(lián)創(chuàng)電子等趕追。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。