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中商情報網(wǎng)訊：2020年11月乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年11月中國狹義乘用車（即乘用車，分轎車、SUV、MPV）銷量為208.1萬輛，環(huán)比增長4.5%，同比增長8%。

具體數(shù)據(jù)如下：

轎車11月銷量為100.6萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長8.3%。

MPV11月銷量為11.2萬輛，環(huán)比增長4.5%，同比下滑4.1%。

SUV11月銷量為96.4萬輛，環(huán)比增長2.8%，同比增長9.3%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

11月，乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比去年11月增長8%，實現(xiàn)了連續(xù)5個月8%左右的近兩年高位增速。今年1-11月的零售累計增速-8.3%,較1-10月累計增速-10.2%提升2個百分點，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。

今年全國乘用車市場7-11月增速保持強勢態(tài)勢。這首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強，穩(wěn)住了消費信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進。第三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢明顯，推動著車市走強。

由于去年年末春節(jié)前購車啟動較早，這也使今年11月傳統(tǒng)車零售191.3萬輛，同比增量5.7萬輛，同比增速僅有3.1%，較10月的4.4%稍弱。近期個別地區(qū)出現(xiàn)新冠病例，“外防輸入，內(nèi)防反彈”也使零售回暖速度放緩。11月新能源車零售16.9萬輛，同比增量9.7萬輛，同比增速136.5%，乘用車零售市場滲透率8.0%，成為乘用車零售增長核心動力。

11月豪華車零售同比增長27.0%，環(huán)比10月增長5.0%，保持強勢增長特征。消費升級的高端換購需求依舊旺盛，德系豪車年末趨穩(wěn)，特斯拉、凱迪拉克、林肯等美系豪華車表現(xiàn)超強。

11月自主品牌零售同比增長9.0%，環(huán)比10月增長9.0%；市場份額39.1%，較同期份額增長0.4%。自主品牌傳統(tǒng)車零售同比持平，新能源車同比增速翻倍。國有自主表現(xiàn)超強，紅旗、長安、長城、奇瑞等品牌傳統(tǒng)車同比高增長。

11月主流合資品牌零售同比增長3.0%，但環(huán)比10月增長1.0%；其中日系、美系品牌份額走強，同比份額增加3個百分點。

20年1-11月的全國乘用車市場累計零售1700.2萬輛，零售同比累計下降8.3%，今年累計銷量同比凈減154.0萬輛，約占去年零售總量8.3個百分點。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對上半年影響225.0萬輛，7-11月零售同比增加65.0萬輛,如果12月保持11月的15.0萬輛凈增量，全年預(yù)計零售損失140.0萬輛，下降7.0%。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國乘用車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。