2018年,新能源物流車(chē)市場(chǎng)受到補(bǔ)貼政策影響,前7月產(chǎn)銷(xiāo)量增降幅波動(dòng)大。在細(xì)分領(lǐng)域中,微面占據(jù)著整個(gè)新能源物流車(chē)三分之一的市場(chǎng)份額,同樣受到各階段補(bǔ)貼政策影響。
電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2018年前7月新能源面包車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)1.3萬(wàn)輛,占整個(gè)新能源專用車(chē)的50%以上。受到補(bǔ)貼低價(jià)格沖擊,銷(xiāo)售價(jià)格的上升,7月份微面市場(chǎng)一度處于低谷,分別產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1699輛和1020輛。
另一方面,從前7月的產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,車(chē)輛庫(kù)存較多,7月份在消化庫(kù)存。
7月微面各省市銷(xiāo)售情況
廣東、北京、四川三省占微面市場(chǎng)近三分之二
從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看,7月新能源微面18個(gè)省市有銷(xiāo)量。其中,大部分銷(xiāo)量主要集中在廣東、北京和四川三省,占了整個(gè)微面市場(chǎng)的三分之二左右。
從城市銷(xiāo)量分布來(lái)看,主要表現(xiàn)為以下特征:
第一,大部分銷(xiāo)量多集中在一二線城市,如北京、深圳、成都等。
第二,大部分銷(xiāo)量多集中在政策力度較高的省市,如廣東地區(qū),多市縣有地補(bǔ)、路權(quán)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等,且其充電樁布局多,物流業(yè)發(fā)達(dá),是物流運(yùn)輸車(chē)輛需求集中地。如深圳地區(qū),是許多物流車(chē)企必爭(zhēng)之地。
第三,本地品牌在該省市推廣力度較大(除深圳外),如北汽威旺407EV在北京銷(xiāo)量最高。
第四,瑞馳新能源在各大省市的推廣力度大,其中沒(méi)有補(bǔ)貼的省市也大量在銷(xiāo)售。這說(shuō)明,如果按照固有的銷(xiāo)售模式去走,靠補(bǔ)貼政策進(jìn)行市場(chǎng)布局的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。
7月微面銷(xiāo)量情況
瑞馳新能源一家獨(dú)大,北汽新能源力挽狂瀾
7月份,有16個(gè)新能源面包車(chē)品牌有銷(xiāo)量,其中以瑞馳新能源銷(xiāo)量最高,共計(jì)銷(xiāo)售700余輛,占比73%。北汽新能源共計(jì)銷(xiāo)售200余輛,占比21%。其他品牌銷(xiāo)量偏低。
從整個(gè)微面銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出,瑞馳新能源分食了全國(guó)大部分新能源微面市場(chǎng)份額。
從瑞馳前7月產(chǎn)銷(xiāo)量來(lái)看,前3月瑞馳新能源產(chǎn)銷(xiāo)量處于停滯休整階段,產(chǎn)銷(xiāo)量基本為0。4月以后,其銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)階段,產(chǎn)量有下滑趨勢(shì),但產(chǎn)量與銷(xiāo)量相差不大。
7月微面產(chǎn)量情況
瑞馳新能源/開(kāi)瑞新能源/北汽新能源三分天下
7月新能源微面共計(jì)生產(chǎn)1600余輛,有13家企業(yè)有產(chǎn)量。其中,瑞馳新能源、開(kāi)瑞新能源、北汽新能源三家占整個(gè)微面產(chǎn)量的87%,紅星汽車(chē)、中通控股、東風(fēng)股份、鄭州日產(chǎn)、云南航天汽車(chē)、四川野馬、重慶長(zhǎng)安、一汽紅塔、陜西通家、貴州航天成功等車(chē)企7月產(chǎn)量偏少。
從三家產(chǎn)量較高的車(chē)企來(lái)看,他們有許多共性。
首先,這三家企業(yè)都是國(guó)企持股較大的子孫公司,在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)上有先天優(yōu)勢(shì)。
企業(yè) | 上級(jí)企業(yè) | 持股比例 |
瑞馳新能源 | 重慶小康 | 100% |
開(kāi)瑞新能源 | 奇瑞商用車(chē) | 60.00% |
北汽新能源常州 | 北汽新能源 | 100% |
其次,在銷(xiāo)售渠道上兩條路走路,一是采取區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)加盟的形式,二是走大客戶路線,以直接銷(xiāo)售或以租代購(gòu)模式開(kāi)展業(yè)務(wù)往來(lái)。
其三,按照現(xiàn)有的用戶群體,大客戶路線只是一時(shí)之計(jì),個(gè)人消費(fèi)者的市場(chǎng)更廣闊。幾家企業(yè)都看到了這一點(diǎn),不完全依賴補(bǔ)貼,在開(kāi)拓個(gè)人消費(fèi)者上下了很多功夫。
7月全國(guó)微面車(chē)型情況
微面市場(chǎng)空間達(dá)100萬(wàn)輛新能源有利可乘
微面市場(chǎng)所定位的同城物流運(yùn)輸,目前有相當(dāng)比例的電動(dòng)物流車(chē)本質(zhì)是“拆除座椅的微面”,市場(chǎng)空間在100萬(wàn)輛。此外,國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)城限行,加上對(duì)新能源物流車(chē)的扶持與路權(quán)開(kāi)放,可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)新能源微面市場(chǎng)相當(dāng)廣闊。因此,許多企業(yè)都開(kāi)始布局新能源微面。
在這幾款面包車(chē)中,瑞馳EC35、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV、北汽407EV在2018年都有改進(jìn)升級(jí)。從上面表格可以看出,在小面中,長(zhǎng)安V3、俊風(fēng)EM10、成功V2E等車(chē)型得到了大部分運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)可。而中面中,瑞馳EC35、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV、長(zhǎng)安V5、帥客EV、北汽407EV受到廣泛關(guān)注。
來(lái)源:唐讓其